octaviaman

pokud to mermo chceš,tak si kup poklice kol,kde je imitován brzd kotouč,ke všemu vrtaný a tam si to dej a napájej to baterií,no ale fakticky tuzing,to nee,na octu nee,tak na 105L

pravda,favority,felicie,opel,fiat a 1 toyota celica a honda prelude

jo,mrtvý to je vidět na tvém avataru můžu nabídnout pomoc při rekonstrukci - demolition man octaviaman

hm hm hm,jo to by šlo! i když já raději v neděli,nebo v sobotu v Krumlově? v Budějkách třeba ve starém známém IGY?to dondu pešom v Krumlově třeba Maxima,nebo Vltava?to donde pešom lísky .D

nebudu ti oponovat,jak píšeš věc názoru,ale já mám zkučenost na několika vozech že po výměně spodních čepů ramene byla návštěva v servisu na geo zbytečná,takže asi po 6-7 výměnách a následného pročtení protokolu už toto nedoporučuji,někteří pak koukají divně jako že si vymýšlím blbosti atd.!hm?

už vím,že tohle čidlo je v čerpadle a je nutná výměna v servisu kde je repasují

v práci jo, tam bych chtěl dělat,mít prachy a dělat si co chci lísky:co pak na sodovce,to by bylo pro tebe moc nobl pití ...

ju,tak mi něco pošli o těch panasonikách! děkuju!

údajně na Hosíně,ale ještě jsem tam nebyl!

já tě jistě nezklamu,mně se u tebe líbilo a jakto tedy bude s tou kávou někdy někde?všichni zarytě mlčí,jak to tu nekoriguje mischa,tak je to v pí...! nezapomente se všichni vymlouvat na čas a na učení

hlavně bych chtěl vidět jak dlouho tam ty smd-čka vydrží,asi tak do rpvního sešlápnutí brzdy,možná ani to ne,navíc jak by si to chtěl nainstalovat do kotouče,to tak max. do vrtaných,ale jak k tomu přivíst štávu?leda na bateríí ale to by bylo krátkodobé použití,hlavně při prvním umytí kol vapkou!

pokud to nbudešmít přímo v závadách takto nech nalogovat za jízdy - odborníkem

v těchto motorech nebude žádný velký rozdíl,řekl bych že úplně zanedbatelný! ty to moc šetříš,riskuješ poruchu turba,pokud ne je to dáno i ujetou vzdáleností,delší jízda méně papá, přítelkyně to moc honí,nebo jezdí krátké vzdálenosti porovnej dlouhodobou průměrnou rychlost km atd. třeba to na obou autech vynuluj kmpletně z pc a zkuste to znovu,nebo si na nějaký čas své miláčky vyměnte a možná dojdeš k výsledku,pokud nenastane nějaký rozdíl nech to za jízdy nalogovat a porovnej výsledky,měly by být +- totožné! mj,denně najezdím 8 km,průměrná rychlost 35 km/h a dlouhodobě se pohybuji na 6 l / 100 km s motorem 81kW AHF

spodní čepy ramene - nemusíš vrchní čepy řízení - musíš cena v origo servisu asi 800 kč,zřejmě to bude jak kde,kolik počítají jednotek!

pracuješ na tom ještě?

asi by chtělo napsat typ motoru,nemáš to ani v podpisu!

si pleteš audi s fabií ne hele,v bazaru se objevil flákobil olo a sem nezašel,to je potřeba ho nějak potrestat ne?co navrhujete?

určitě má sqělý podvozek a níže jsemse dočetl "firemní poklad" hmmmmmmmmmm,tam bych chtěl být zaměstnán !

kura ne kujva,to sis vyložil po svém! takže ústní varování mischickovi za použití slova kujva

no hlavně je v hrdle odvzdušnovací ventilek,tedy tlačítko k němu takže pokud je víčko zašroubované tak je opřené o to tlačítko a neustále to odvzdušnuje,tak pokud měl kolega pocit že sundáním víčka z hrdla nádrže jí odvzdušnil tak se mýlil,tím spíš že by to mělo vlivna teplý start,nebo na studený.

někde se to tu řešilo,myslím že došli k závěru že nejde!je tam problém že je širší a musel by se vyměnit tuším i středový tunel což je údajně bez velkého překopání také nemožné!

kura tady to zasejc jednou žije cóóóó?????????

když jsem čuměl v Bechyni do jeho RS tak tam nějakej příjmač byl

bud rád že nás máš a co se týče vojny,tak třeba já už to mám za sebou,a můžu říct že to byl zbytečně promrdanej čas,nic víc

to je sice hezký tento rozměr,i já bych si ho přál,nakonec ti to nikdo nedá do TP,budeš mít nehodu za kterou nebudeš moct,přijde chytrák,poukáže na to a jsi jasnej viník!