peteres

Tak jsem včera byl na převážení ve stejném servise a jednak na PP kole 25g, pak na LP 15g a navíc přiběhl se středícím kroužkem, že mu tam zbyl z minula a že nevěděl z jakýho auta je ... jsem myslel, že ho na místě zabiju Pak to nemělo být tak rozhozený ... Bacha na středící kroužky, dělá to fakt neskutečnej bordel ... Jinak nechápu, že po cca týdnu jezdění se rozhodily i zadní kola 15g a 20g, je toto možný? Přece nebudu každých 14 dní jezdit na převážení

Ale jen příští týden hlásí snížení teploty k nule, pak má zima útrum, zvlášť kolem Pardubic už nepočítám ani s mrazíkama a někam dál pojedu až 5.4. do Lipska, takže letní na alu jsou už na autí ...

Odpoledne zajedu na vyvážení, tak snad to bude ono ... dám vědět, kéž by to bylo jen to ...

Dík za podporu, je přeci jenom neděle 21:10, snad zítra někdo napíše, taky se už budu muset jít věnovat ženě ... Kotouče jsou v pořádku, žádný kroucení, brzdění je super, jak říkám, ve 120 při plynu auto táhne a volant se s rostoucí rychlostí rozvibruje, jen pustim plyn nebo jen uberu a vibrace nikde ...

Zdravim odborníka, mám malej dotaz: mám trošku problém, vibrace ve volantu, jenže ... vibruje mi volant od cca 120 km/h, dneska jsem to ještě zkoušel abych omezil varianty, a zjištění divný, vibruje jen při záběru (jakože noha na plynu) jak pustim plyn nebo i vyšlápnu spojku vibrace hned pryč, takže to asi vyvážením nebude? Jak neodborně něco poznat, jakože co s tim asi je? Zítra zkusim na převážení předních přestože byly vyváženy cca před týdnem než jsem přezul, pak asi geometrie, páč se mi i trochu víc sjíždí LZ kolo, ale mám strach z toho, že to dělá při záběru ... dělalo to i na zimákách R15, ale hned 130 a klid, tak jsem to neřešil, ale co mám teď letní R16, tak toto ... bojim se nad 120 a Lipsko se blíží, přece s tim nemůžu jezdit než upadne kolo ... :help:

Závidim Ti úspěšné odstranění problému , ještě že to byla jen taková "blbost" asi budu muset založit nové téma, aby si tady toho někdo všiml ... začínám mít strach jezdit nad 120 km/h, ten pocit ve volantu je šílenej ... Ještě dodám, že mi při těch ca 120 km/h dělalo i na zimních R15, ale na 130 už nic, teď po nasazení letních R16 je od 120ti hotovo

U fabie je to celkem extrém, jak přeposilováno jest, u octy jde oproti fabii hůř, zkontroluj si hladinu kapaliny v servu ...

Zrovna jsem chtěl založit nový téma, ale budu parazitovat tady. Mám jakože podobný problém, vibrace, jenže ... Vibruje mi volant od cca 120 km/h, dneska jsem to ještě zkoušel abych omezil varianty, a zjištění divný, vibruje jen při záběru (jakože noha na plynu) při zpomalování motorem nebo vyšlápnutá spojka vibrace pryč, takže to asi vyvážením nebude co? Zkusim na převážení předních přestože byly vyváženy cca před týdnem než jsem přezul, pak asi geometrie, ale mám strach z toho, že to dělá při záběru ... nevíte někdo?

Už dva roky beru od Globusu N95 a po razantním poklesu jsem zkusil N98 u LukOil a je to parádička a zatim zůstávám na N98, až bude za 30kč/litr asi se vrátim na N95 ... jinak poznatek, N98 z LukOilu je takovej živější než od Globusu, kde mi přijde jak N95, kdyby jinak nesmrděl, tak bych si dovolil říct, že pod N98 prodávaj N95 ...

Neporadim, ale proč píšu, prodlevu nepociťuju ...

Zeptám se i tady, víte někdo co stojí seřízení geometrie a kam na to jet? Jestli jakože do servisu nedejbože origo nebo např STK by to udělali? Nějak nevim kam a za kolik, potřeboval bych pro kontrolu, ZP kolo se sjíždí nějak víc ... help.gif

BVP a Tank? Tak to by byla paráda, jen ty gumové návleky na pásy se trochu víc sjíždí a přezouvat pásy není jak kola na autě a ještě k tomu spotřeba tank cca 350l/100km? Jinak bych do toho šel ... Co se týče uni pneu, pokud najedeš v letní sezoně max do 5000, tak bych se toho nebál, jinak ani náhodou, holt stále to jsou kompromisy letní/zimní, ale popravdě radši bych jezdil v zimě busem a měl na autě jen letní. Jako zimní musí mít měkčí směs, tudíž si myslim, že opotřebení v létě větší, dál hrubší vzorek, což bude hlučnější ... a v zimě? Nebude tak měkká jak normal zimní, ale na opatrný ježdění postačí, přestože Tě v kopci asi nechá ... Hádám, neměl jem ani mít nikdy nebudu uni ...

Zeptám se tady, víte někdo co stojí seřízení geometrie a kam na to jet? Jestli jakože do servisu nedejbože origo nebo např STK by to udělali? Nějak nevim kam a za kolik, potřeboval bych pro kontrolu, ZP kolo se sjíždí nějak víc ...

Blbec na zimních samo předvídající ... Jsem zastáncem zimních pneu, myslim, že dřív se na složení pneu tak jako ne že sra.o, ale bylo jinak, dneska je to alchymie i když neříkám, že na letních se v zimě nedá jet. Nejradši potkávám idioty ve felicích na letních, kde mimo město jedou 20km/h, protože se jim to už při 30km/h klouže. Neříkám, že na zimním pneu se dá jet jak na suchý silnici, ale rozdíl je brutální, tu felicii předjedu klidně kilem, když nebude zase tak brutální sněhová nadílka, koleje apod ...

O víkendu jsem přezul na letní a přechod ze 195 na 205 je bomba, jsem nečekal až takové rozdíly, jak to sedí v zatáčkách jak přibitý a nenaklání se jako na 195, jsem koukal jak to auto poslouchá, škoda jen že ty gumy budu měnit asi častěji, prostě to svádí zatáčku řezat ...

Tajný to asi nebude, pošli mail SZ nebo sem ... sem to dát nemůžu ...

Tak jsem se byl podívat a změřit středovou díru a zjistil jsem, že ty kroužky tam už v kolech jsou, představa že někde sháním kroužky, docela se mi ulevilo ... holt jsem s tim nepočítal, zkušenosti zatim jen s koncernem ...

Tím chceš říct, že všichni co mají neorigo alu používají středící kroužky? To se mi nezdá ... Jinak mám nakonec 7J 16 s ET38, takže by mělo být OK. Jen ty kroužky fakt nevim, fakt jsou potřeba?

Zdravim, ještě jednu otázečku bych měl, jak je to se středovou dírou, snad nikde jsem neviděl, že by výrobce alu uváděl velikost nebo mám předokládat, že když sou díry s roztečí 5x100, tak i díra bude na O1? Vždyť stejnou rozteč má GIV, Seat, ... apod. Asi budu muset vzít šupleru a měřit ... v podstatě ani nevim velikost origo, ale ... Jinak co je napsáno na alu je CA 70638 K2 7Jx16H2 Si11 Rozumí tomu někdo?

225 na 1.6tku? Je tu spousta spekulací, ale osobně bych je tam nedal z pochyb o jednak spotřebě a jednak si myslim, že zase tak silná 1.6tka není aby to utáhla, přeci jenom jdeš o 3 cm na kole víc do šířky, to je 6 cm na nápravě a 12 cm šířky navíc na všech kolech, to už je slušná plocha, bude líná, nad 205 osobně nejdu ...

VIS 3.0: motoy - benzin - 1.6 AVU,BFQ - základní nastavení - škrtící klapka Nikdy jsem nenastavoval, ale vim kde najít, myslim, že by se dalo i v DP, ale to by bylo hledání na delší dobu ...

viz. VIS a ještě píše, dekuje-li ŘJ motoru odpojeí baterie, nebo novou škrtící klapku, provede většinou základní nastavení věšinou sama. Neexistuje zde však kontrola správnosti nastavení. Nov__obr_zek__4_.bmp

Jeden čip Immo bych měl, spárování ovladače problém není, ale přizpůsobení IMMO ještě neumim, ani nevim jestli to KKL kabel dokáže, protože PIN svých budíků neznám, tak jsem to nezkoušel, proto mám ještě jednu tyčku IMMO, ale v servise při nejhorším 500,- ... snad by se ale někdo našel ... Máš komfortku, jaký máš klíč? Jen netušim, k čemu Ti bude immo tyčka, když potřebuješ další klíč, předpokládám nový a ten dostaneš s Immo tyčkou.

Pěknej favorit, cca před 14ti dny někde mezi Jindřichovým Hradcem a Pelhřimovem na benzince

Tak jsem včera naneštěstí vyplňoval, měl jsem u sebe dva výtisky, opravdu by to chtělo ten propisovací jeden, protože jsme strávili jenom vyplněním dvou formulářů přes půl hodiny, fakt mazec ... To, že jsem nedal přednost zprava bylo jednoznačné, takže jsem neprotestoval, sepsalo se, nahlášení na infolinku pojišťovny viníka, řeknete z jaké pojistky budete platit (povinné/havarijko), řeknete co se kde stalo plus nějak ty údaje o vás a o tom druhým, dostanete číslo škodné události a poškozený to řeší s vaší pojišťovnou ... Vy už se o nic nestaráte a záznam si mám jakože nechat u sebe pro případ nějakých nejasností ... Jinak škoda na "jednom"vozidle do 100000, takže na obou klidně 80000 a 70000 a nevolá se, i když víte jak ... to jen pro upřesnění ....