peteres

Asi nevíš jak je tam připojenej náhradní zdroj, že? Koukal jsem že stojí pár korun, samotný bych si to aj namontoval sám, ale s tim náhradním zdrojem si neumim představit jak je nabíjenej ... A cca na těch stránkách nevíš kterej máš náhradní zdroj? 12V- 1.3, 2.2, 4 Ah?

Ksakru to je pěknej materiál, co to je za profil a kde se dá sehnat? Předpokládám že to je z hliníku, že?

Tak dobrý, dík ...

Zdravim všechny odborníky, při výměně brzd na mě vykoukla guma od tlumiče, je to problém nebo ji mám jen zadrátovat na své místo? Jen přidám, že poslední dobou mě začalo pískat, vrzat od přední nápravy při přejíždění nerovností, což přisuzuju zatim gumám (silentblokům) stabilizátoru ... Jen doufám, že nepůjdou na výměnu tlumiče, by mě fakt jeblo asi ...

K těm alu Ti neporadim, ale na čelní sklo nepotřebuješ nano technologii a 2 roky ani náhodou, z čelního skla Ti jakoukoliv tuto s...ku stejně časem setřou stěrače, ale jinak neodsuzuju, proti dešti používám od sheronu, jednou tak za tři měsíce nanesu novou vrstvu a je to fakt dobrý ...

V tom s Tebou souhlasim, ja jen že někdo píše jak to rozleští ... tomu fakt nevěřim, během rozlešťování bych akorát trak sedřel lak okolo a jen to místo zvýraznil ... Jinak jak píšeš, i když je ta kolorovaná leštěnka dočasná (chápu že projetí myčkou nepřežije), stále to asi bude lepší než každé jaro rozlešťovat lak .... -to taky nic moc nevydrží a ještě ubírám vrstvu laku ... Nezkoušel někdo ty "kolorované leštěnky"? by mě fakt zajímalo, jestli to k něčemu bude ...

Zkusil jsem lakovku na hlubší oděrku na zadnim blatniku v mistech kde neni moc vidět a nikam jinam bych si netroufnul, stojí to fakt za h... a rozleštit to určitě nepujde ... tot moje zkušenost, lakovku už nechci ani vidět ... Dneska jsem v baumarktu viděl jestli od sonaxu nechcu kecat, ale vosk na leštění a bylo to i v barvě, jen nevim, jestli má cenu dát za to přes 400 kč ...

Čistič na brzdy na benzince, to by mě nenapadlo ... Tak dík, snad to bude stačit ...

Taky tento a plná spokojenost ... "Vinca" má i pěknej fotopříspěvek z montáže - se podívej ...

Mě stírá dokonale, jakej problém oktule??? A má sílu jako bejk, 5cm sněhu a jede líp jak buldozer, shodí ani se neptá ...

Zdravim všechny, téma jsem pročetl celé před nedávnem a už přišla i na mě řada s výměnou jak desek i kotoučů, tak jsem pořídil a pomalu se na to chystám ... mám malou otázečku, ať nezakládám nový téma, nějak jsem si tu nevšiml ... Kotouče jsou od nějakýho oleje či čeho a v návodu píšou odmastěte vhodným odmašťovadlem ... a to je to, nenapsali co je vhodné ... nevíte náhodou??? Dík moc za radu ...

Správně ...

Tak to abych nechal radši origo, ne? Paralelně by to bylo fajn, ale funguje to někomu? p.s.: to už si asi sám neudělám ... otevírat nějakou jinou krabičkou, startovat zase klíčkem origo, už to asi ztrácí pohodlnost a přibývá nošení moc věcí na klíčích ... škoda ...

Taky by mě zajímalo nějaký info, plánek zapojení a postup bude asi v balení, že, ale co se současným origo alarmem, to musim překopat všechny čidla nebo se dá napojit na čidla současný ... a jak je to potom s ovládáním, budu zamykat auto tim pagerem nebo jako dosud pohodlně dálkou na klíči, nějak to nechápu teď ...

co stojí bubny jen tak pro představu?

Řekl bych úplně normal, záleží jak jsi s motorem třebas zacházel před vyřazením ... jakože se chladí po vyšších otáčkách nebo delší zátěži, hlavně že pak otáčky klesnou ... napiš co máš za motorizaci ... a to že si přidá okolo 2000 je taky normal se mi zdá, záleží jaký rychl.stupeň ...

Tak dík za odpovědi, i když odborníci nikde ... do kolony se dostanu ani ne denně max. na deset minut, jen jsem chtěl vědět, jestli to řídící jednotce nebo motoru či jiné části auta nevadí, takže pro zatim z vašich názorů asi ne, to jsem rád ... Jinak autí je sice mazel, ale zase tolik ji nešetřim, celkem mi trvalo, než jsem vytočil k pěti tis, pač mi to přišlo zbytečný, ale teď občas takhle protáhnu i častěji, holt je to pěkný pocit, co si budem povídat ...

Zdravim, mám dotaz: přišel jsem náhodou na to, že při jízdě třebas v koloně rychlostí cca 15km/h mi auto jede na dvojku samo, do kopce si přidá, pak ubere ... u nafťáka to beru, ale nevim, jestli to benzinu nevadí (prostě se rozjedu na jedna, cca okolo 1200 otáček pustim pomaleji spojku se zařazenou dvojkou, auto samo stáhne si otáčky okolo 900 a jede samo) Líbí se mi to protože se nemusim jak idiot stále rozjíždět a brzdit, zařadim a jedu jak kamioňák stálou rychlostí ... můžu si dát nohy třeba na volant ...

Kdo chce origo, dá si origo, mě se líbí ten display a jak říká Vinca, je to jen doplňková informace a když není zapnutej, prostě o něm člověk neví, každopáně jsem rád že tam je, mě se líbí, mladá už se nebojí couvat a parkovat (o to častěji může řídit do hospůdky a zpět) a každej kdo to viděl, tomu se to líbilo též ...

Už jsem to psal jinde, ale ... měl jsem ten samý problém, Vag ukazoval na první lambdu a váhu vzduchu, první lambdu jsem vyměnil a nic, před týdnem v servisu vyměnili lambdu druhou, kroutil jsem hlavou proč, když ji Vag neukazoval, že ze mě chcou jen tahat prachy, ale asi měli pravdu, od té doby absolutně bez problému a nepoznám rozdíl mezi studenym a teplym motorem, jede nádherně a už mi ráno necukne ani nezakucká ... ALE!!!: každému to a to může dělat úplně něco jiného, je toho na foru dosti k pročtení ... a možná než měnit cokoliv co to může dělat, dát někomu, kdo tomu rozumí .. (neříkám že v servisu tomu rozumí, ale už jsem toho měl dost - spousta vyhozenejch peněz za nové to a to a bez výsledku! a opravdu už jsem se chtěl toho zbavit) Hodně štěstí při odstranění neduhu ...

nedám na ni dopustit, jak už bylo řečeno, ve dne proti slunku a pohledům zvenku ideální a v noci bez oslnění od aut za mnou, je to bomba za ty prachy ... pohled zevnitř:

20tis je opravdu málo na lambdu si myslim. Jinak měl jsem to samé co ty, kontrolka se rozsvěcela zničeho nic během jízdy, auto jelo v pořádku a beze změny, v servise vymazány chyby příliš bohatá směs, váha vzduchu a první lambda ... Dělalo mi to i dřív, kdy byly studený starty na pikaču a autí se po startu jemně dusilo ... Na podzim jsem vyměnil tu první lambdu, ale nepřestalo, před týdnem byla na komplet diagnostice a nakonec to asi byla lambda druhá ... nechtěl jsem věřit, ale nechal jsem ji vyměnit a autí jak nový zatim ... Sice nechápu, jak se dohrabali k té druhé lambdě, když to ukazovalo na váhu vzduchu a lambdu první, ale už je to v pořádku a jsem rád ...

Zdravim, jsem max spokojen se 75kW a nedám na ni dopustit, téměř bez problémů (nepočítám drobnosti), spotřeba se dá uhlídat, jede krásně a když se umí, tak i zatáhne, ale kdybych já tenkráte pořídil 1,8T nebo 1,9TDi, hold jiné svezení, o tom žádná ... Ale každý by rád víc, že S 55 kW nemám zkušenosti, neseděl jsem, neřídil, ale 1,2HTP Fabule taky spoustu negativních názorů a jak je oblíbená, taky zatáhne, do 80 Km/hod je ochotná slušně, proč by nebyla 55kW oktule ... je to asi o řidiči dle mého

přesně tak, taky jsem to tak udělal ... ještě předtim ale vytáhni pojistku zapalovače, já to chtěl ohnout nožem a vypálil jsem ji ...