Delphin

Tak co? Má někdo postřeh, jak dlouho trvala aktualizace z USB? U mě od počátku května pořád NB 21.5. Ještě jsem v neděli přehodil flash do USB v loketce, ale moc nadějí tomu nedávám.

Díky. Sám jsem zvědav.

Jo, je tam DCC. A oproti mému L&k je výš nejmíň o 3 cm, možná víc. Zkoušel jsem jen na pěst + prsty :-)

Tak teď v salonu koukám na Scouta s DCC a rozhodně je zvýšený. Teď jen zjistit, co všechno se liší. A stojí na 19" kolech 235/40.

Po jak dlouhé době se vám u MIB3 aktualizovaly mapy přes USB? Já už mám s vloženou flashkou za sebou asi 6 hodinových jízd a pořád mám NB 21.5.

Kolik je podle vás přiměřená cena za kombi L&K 2.0 TDI 4x4 147 kW staré 3 roky s cca 160 tis km? Nevím, kolik akceptovat leasingovce při případném odkupu.

Takže Scout tedy zvýšený není? Respektive je jen s paketem pro špatné cesty? Scout s DCC a -10 mm oproti standardu mi moc smysl nedává.

Podle ceníku z 2021 Scout mohl mít DCC za příplatek. A jestli se nepletu, tak zvýšený oproti ostatním modelům byl vždycky. Nejde mi o verzi s podvozkem pro špatné cesty.

Neví někdo, jak moc se liší podvozek Scouta s DCC od Laurin&Klement? Jde mi o to, že L&K je dost nízký a je snadné chytit předním nárazníkem o obrubníky ve městě. Váhám nad necháním si svého Superba pro manželku, jenže ta často chytí i s OIII, která má nárazník výš. Tak mě napadlo, co by znamenalo SIII zvednout na úroveň Scouta.

Porsche Brno zase dává náhradní auto? Já tam přestal jezdit, když mi ho nechtěli už dávat.

Zajímavý dotaz. Na 2000 jsem se zatím nedostal, ale u oblíbených by mě zajímalo, jestli se nedá přidat třeba 3. a 4. stránka. I pamětí na rádiu je víc než jen 2 sady.

Tak já jsem pro zajímavost nakonfiguroval mého modráska a z ceníkových 1 293 000 vyskočil na 1 447 900. Šílený nárůst za 2 roky. Leasing mi končí příští rok, jsem zvědav, co budou chtít za srovnatelný SIV, protože podle prodejce na duben už současný Superb objednat nepůjde.

Mi se teda moc nelíbí. Na s mám Samsung S10e se na Amundsenu zmenšila využitá plocha displeje - černý pruh nahoře a dole, myslím i trošku po stranách. A bez zapnutého "Zobrazovat rychlé ovládání aplikací" se nedá jednoduše zavěsit telefonní hovor. Tím, že na VC už nenaskočí automaticky menu telefonu, jako mi to dělaly předchozí obyč budíky, to je jediná možnost, jak jedním kliknutím zavěsit.

To jsem zkusil s minulým Superbem. Nebyla to moc intenzivní snaha, ale totálně reklamaci odignorovali.

Já si jen myslím, že ta červená křivka je opačně. Porostou ceny obojího, jen spalováky tak rychle, že EL doženou nebo předeženou.

No právě, ale jaro je u automobilek často široký pojem - klidně od února do června... A dilema - vzít znovu totéž, v době výběhu a pravděpodobně s výbavou ještě víc osekanou, než je teď a pak jezdit 3 roky ve starém autě nebo nové a riskovat porodní bolesti.

Já mám leasing do konce dubna příštího roku. Tak jsem zvědav, jestli v té době bude ještě SIII nebo už SIV. A kdy bude rozumné objednávat.

Pro mě by byl ideál, kdyby motor nechali jak je a němu přidali baterku a elektromotor k zadní nápravě. Tedy PHEV s 200 koňmi z 2.0 TDI a k tomu třeba dalších 50 - 80 koní s elektrickou čtyřkolkou.

Díky, jak jsem psal, z OIII mám 118 cm a všechny e-shopy k Superbu nabízí totéž. A když občas chci nahodit kanoi a box zároveň, tak mi to nevychází. Ty 135 cm vypadají lákavě. A že budou přečnívat mi nevadí, stejně se přes půdorys auta nedostanou.

Doky: Tohle už mi připadá, že to auto vyrobit nechcou. Nemáš ještě garantovanou kupní cenu? Pokud ano, zkus si dnes poskládat stejnou konfiguraci, o kolik šla nahoru.

Já dám 2 příklady. Nedávno jsem na křižovatce ťuknul souseda s OIII fl. Měl prasklý zadní nárazník, na první pohled nic vidět nebylo. Oprava 35000. Před asi 9 lety jsem s Focusem mk 2 nacouval do ocelového sloupku. Byla to traverza a schovala se mi za zadní sloupek. Senzor nezafungoval a trefil jsem ji přímo senzorem. Výsledek byl prasklý nárazník, prasklinka na světle (už tehdy s LED), promáčklý zadní blatník na výměnu a ten senzor. Dohromady v autorizáku přes 70000. Takže 45000 na dnešním Superbu bych neviděl na nějaké katastrofální poškození.

Při tom množství oleje, co tam mám, a dnešní ceně acetonu to vidím na plán C.

Nevíte někdo čím nejlépe odmastit deku pod kapotou? Zapomněl jsem po dolití oleje vrátit víčko a teď je deka celá nasáklá.

Mám DAB v Amundsenu, MIB 3 a tohle jsem ještě nepozoroval. Poslouchám z 50 % právě DAB.

Teď jsem několikrát potkal SIII v modré ocean. A taky mu dost sluší.