danno1771

Toto som kontroloval a tam to škodovka mala dobre zapojene, to som kupoval priamo zo škoda eshopu

No ja som to napajal ako je uvedene v manuály čo ku tomu dava škodovka, dufam že to teraz nepopletiem ale do modreho sa pripája obraz kamery pin 6 a 12, do siveho ide CAN na 6 a 12 z kamery a can z qadlocku sa dava do konektora a pripaja do kabeláže, a potom už iba +12V a zem, na skušku som to však pripojil priamo na + a -

Super ďakujem, tak pre istotu som si to ešte pozrel a mám jednotku rádia 3V0 035 020C ktorá by mala podporovať práve High kameru a jednotka Gateway 5Q0 907 530AM byť tiež nemala mať problém. Jednotka rádia: 3V0 035 020 C Jednotka gateway: 5Q0 907 530 AM parkovací asistent: 5Q0 919 294 K jednotka 5F: 3V0 035 020 C Ttot sú čísla jednotiek, čo som hladal na internete tak by mali mať podporu high kamery, ak sa mýlim tak ma opravte. Ak by to mala byť iba ta parametrizácia tak by som si ju nechal a dal ju spraviť.

No super 😁 tak teraz si to musím premyslieť či si ju nechať a dať to spraviť alebo ju vrátiť

Som zo Žiliny takže kúsok ďalej od Prahy a pri cene PHM má vyjde lacnejšie nové auto 🤣🤣🤣 Ešte rozmýšľam, že toto robí High verzia kamery, keby som tam dal low verziu tieto originálnu tak to bude vyžadovať to iste?

No teraz si z hlavy presne všetky tie chyby nepamätám, ale ako tu bol návod pridal som v Gateway 6C, potom v 5F prispôsobenie, následne v 10 povolenie kamery, išiel som do Kamery tam samé nuly pri dlhom kódovaní, a keď som chcel niečo zmeniť, vyhodilo chybu22 a nešlo uložiť. Keď som dal sken jednotiek tak vyhadzovalo chyby v kódovaných jednotkách, že nemá komunikáciu s kamerou a viacnásobné zapojenie databus. A keď som pozrel do Kamery na chyby tak tam boli 3, nutno aktivovat online, nie je vykonane kodovanie a nie je kalibrovane.

Tak páni, bohužial ste mali pravdu. Kameru som pozapákal, nakodoval a nič, ukazovalo iba auto a parkovacie senzory kamera nič. Zaujimave bolo, že jedna z chýb bola "nutno aktivovat online" takže asi ako ste spomínali len v servise musia aktivovať a nahrať parametrizaciu.

Tak to si ma moc nepotešil :D

A môže sa ísť montovať, dúfam, že sa nebude musieť robiť update jednotky :D

Začal by som najskôr diagnostikou, či nevykazuje chybu svetelný senzor.

No ono je parkpilot aktívny mám pocit do 15km/h, takže podla mna, ti ta kamera ide správne na stálych 12v a po prekročení rýchlosti ju systém vypne, tak ako to funguje aj pri parkovacích senzoroch.

Z môjho pohľadu je elektromobilita násilne pretlačovaná na úkor zdravého rozumu. Využitie elektoaut vídím napríklad vo firmách, kde prevažne absolvujú trasy v meste prípadne aj mimo mesta alebo doručovateľské firmy, pošta atď. Ja osobne som za pokrok takže som otvorený novým technológiam aj alternatívnemu palivu ale nie tomu aby som čakal 2h niekde na parkovisku pokiaľ sa mi dobije auto aby som mohol prejsť pár kilometrov alebo nosil so sebou neustále predlžovačku na dobíjanie auta. V momentálnej situácií by som radšej volil hybrid. Dobíja sa zo spalováku a nemusím riešiť dobíjanie zo zásuvky. Vidím v tom skôr politiku organizácií a nechuť automobiliek investovať do vývoja iných druhov pohonu, pretože elektromotor sme už vynašli a batérie nejako zdokonalíme. Je nefér tvrdiť aké nulové emisie prináša elektromobilita, keď svoju daň si zoberie výroba batérií a potom elektriky na dobíjanie áut. Nehovoriac o nákladných lodiach ktoré spaľujú také svinstvo, že oproti tomu dnešný nafťák je v podstate osviežovač vzduchu. Apropó vedia ma rozosmiať ľudia, ktorí si myslia ako zachránia planétu svojim elektromobilom ale plytvajú vodou, elektrinou v domácnosti a míňajú tony plastových obalov.

Zaujímalo by ma, či ten greenline spoiler pôjde aj na obyččajnú octaviu combi. Vyzerá ďaleko lepšie ako ten spoiler čo ponúka škodovka vo svojom eshope. Čo som sa pozeral na ifinterface tak tam to vyzerá, že by to malo pasovať, iba sa miesto svetla dí také tesnenie. Máte s tým niekto skúsenosť?

Mne keď odchádzalo čerpadlo na Octavii II tak mne to robilo po dlhšej jazde, naraz zhaslo a musel som cca minutu počkať kym sa dalo znova naštartovať, alebo dlhšiu trasu na tempomate a keď som pridal tak sa zakuckalo. Možno skôr bude chyba v elektrike než samotnom čerpadle.

Pripoj si tu kameru napr, na video vstup telky a uvidíš ako ti to pôjde, ale takéto niečo robí na analógových kamerách, keď má nedobrý kontakt kábel na video, prípadne je niekde rušenie.

Mne pri daždi to podobne robilo na benzinovej 1.6 O1 a chyba bola v kabeláži, ktorá viedla ponad štartér. Izolácia káblov sa poškodila a začali oxidovať. poškodené som vycvakol prepájkoval a odvtedy to chodilo bez problémov.

Haldex je poistka č. 29. A nachádza sa v 4 rade od vrchu na pozícií 3 z prava. https://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/sk/Superb_3T/11-2014/Manual/Superb/B6_Superb_OwnersManual.pdf Je to na strane 224

Ako radí kolega vyššie, vyzerá to na hardy spojku, inak keď chceš mať uplnú istotu, vybral by som poistku haldexu, tým by nemal fungovať a tak to vyskúšať, ak to bude robiť to isté vieš že to bude hardy spojka.

Mam 7083 verziu sw čo je predposledná a mala by byť vcelku odladená čo som zisťoval. Nie nestačilo vyčistiť, lebo čerpadlo bolo mrtvé čo potvrdilo aj meranie po jeho vybratí. Tieto info mám a pred výmenou som si to riadne naštudoval.

V mojom prípade bohužiaľ aj po výmene nového čerpadla a oleja (samozrejme všetko originál žiadna náhrada) to neplatí. Po výmene sa zdalo, že to funguje. Avšak haldex si zaberal ako sa mu chcelo a pekne to vidieť teraz keď napadol sneh. Keď sa išlo po rovine tak diagnostika ukazovala, že sa mení zopnutie haldexu. Prišiel som s tým na kopec a tam pri spomalenom zábere a rozjazde trochu zabral zadok ale potom sa vypol. Pri cuvaní nezabral vôbec a iba sa predok prešmykoval. Na druhý deň som ho zobral opäť a tam už nezabral ale že vôbec ani len náznak. A zrazu sa mi palubovka rozsvietila ako vianočný stromček vypol motor. Po naštartovaní na Infotainment mrte chýb od posilovača, bŕzd, cez ABS po neviem čo ale na prekvapenie haldex začal fungovať. Po vypnutí motora a naštartovaní však haldex opäť mrtvý.

Tak to mi potom vychádza, že chybou bude rádio.

Buď to môže byť kabeláž alebo modul v rádiu. Trochu problém je, že to robí náhodne. Najjednoduchšie by bolo pripojiť anténu na iný kábel a ak by to robilo problém rovnako tak by bola chyba v rádiu.

Tak ono záleží čo naozaj využiješ. Ja napríklad keď som sa rozhodoval tak som vedel, že okrem nejakého toho kódovania, vyčítania chýb a resetu intervalov nebudem nič zložité robiť, takže plus bid malo vcds. Potom som si porovnal nakladyna prevádzku. VCDS kúpiš a máš aktualizácie zadara pri EN verzii a pri CZ verzii máš poplatok necelých 30€ a prístup do vis a online služby (čo je napr. načítanie oem kódovania jednotky čo je úplne super aspoň za mňa). Pri VCP máš ročne okolo 70€ avšak mám pocit, že ak neaktualizuješ 3r po sebe tak kupuješ balík aktualizácie takmer za 200€. Takže keď som si to spočítal celé, že budem to využívať pre seba a maximálne v rodine, nič špeciálne s tým nebudem robiť a raz za čas zaplatím podporu keď bude treba tak som si vybral vcds.

No trošku majú to meranie nepresné, ja som do Octavie 2 combi zmestil dátový rozvádzač čo mal 2m a stačilo posunúť trochu spolujazdcovi sedadlo :D