Stringo

A co že jsi ho koupil a teď prodáváš? Combi ti nevyhovuje?

Ty km nějak nesedí... A ty trubky vzadu jsou strašný

Hele, mě odejde motor, nebo převodovka a nemám na jinou, akorát že on utratil v první investici víc... Kdybys mu chtěl pomoct, tak ten Ondrero je šikovnej a má k tomu stroje... Určitě by mu mohl pomoct... [emoji6]

S tím kolečkem ozubeným, co zkusit Ondrera co je tady na fóru. Třeba by mu to udělal za nějakou slušnou korunu. Já bych to taky asi zvládl nechat udělat, ale Ondrero je plně u zdroje a hlavně je přímo od fochu, já bych to musel zařídit zase přes další osobu. Ale zkusil bych mu dohodit kontakt, i kdyby mu za to dal 10 papíru tak je to hovno proti celé převodovce...

Úplně stejně jako jinde...

Já bych ho koupil kdybych mohl

Co jako jako co?

Vždyť ti tady píšeme, že turba u o2 2.0tdi buď nehvízdají nebo můžou hvízdat i jako nová, sami v ŠA nevědí (nebo spíš nechtěli řešit) proč to tak je...

Tak potom napiš jestli je to OK

Díky za uznání, ale zase bych to neviděl tak převratně [emoji6] většina lidí ani neví, jak ta klimatizace funguje anebo se spokojí se sprejem co se dá mezi sedadla a pustí se s recirkulací vzduchu uvnitř auta. Ale i na konkurenčním fóru je na to velký ohlas (návod si tam se svolením taky dali), což mě opravdu těší, protože já tady načerpal taky spoustu informací a rad, tak je to takový revanš [emoji4]

Já ten sprej kupoval přes Sbazar. Občas ho tam jeden pán nabízí za 350,-

[emoji23]

Jo ji, je to vlastnost, to houkání... Ale sere mě to neskutečně...

Je pravda, že ten odtok je dělaný hooodně debilně. Odtéká to mezi spojem těch plechů a ví čert, kudy je to všude ten kanálek vedený...

Není odpravené, pokud máš 2.0 TDi tak je to údajně úplně normální, mě to houká jako sanitka...

Tenhle sprej vyšel na 350kč a vystačí na mnou popsané kompletní vystříkání,případně na dvoje vystříkání výparníku. Koukl bych na ten výparník, jestli ho nemáš zalepenej bordelem, potom zbývá jen už demontovat palubku a pořádně ho vyčistit (v horším případě vyměnit) a znovu naplnit klimu...

Ten postup jsem dával já, taky použít sprej Wurth (není to pěna) práce na 2 hodiny a je to 100% víš že si to uděláš pořádně a hlavně vidíš jak ten výparník vypadá, pokud bude zalepenej ani ten sprej nepomůže. Jinak já to čistil poprvé (auto je 10let staré) a ani jsem nemusel, nic mi nesmrdělo, pouze po zimě cca prvních 15min. Co klima po té zimě naběhla, jinak nic a hlavně nedosušuji výparník, prostě dojedu, zaparkuju, vypnu a jdu pryč, udělá se mi louže pod autem, tak vím že odtok je OK a jediné co dělám, tak když je opravdu velké horko, tak než zamknu auto, tak otevřu všechny dveře cca na minutu až dvě (to je akorát si všechno vzít z auta atd.) aby nekomentoval voda a nerosilo se čelní sklo...

Je to snazší, ALE podle spousty lidí to není po vyčištění tolik znát a brzo jim klima začne smrdět znovu a potom je to o dost dražší než ten sprej a vlastní dvouhodinová práce u auta. Neříkám, že ozon není dobrý, asi záleží na tom, jak moc je výparník zanešený...

To je fakt luxusní

I na volnoběh [emoji23]

Turbo u mé O2 TDi slyšet bylo původní a je slyšet i nové (pokud to je opravdu turbo)

Jo Zlatej turbomotůrek...

FF???

Jo máš pravdu, koukal jsem blbě, no každopádně dneska cesta 170km a finální spotřeba 8,7l a průměrná rychlost 49km/h (je pravda že jsem cca půl hodiny jel krokem. Jako šílený To jako po jednej jízdě??? Já mám boty 6let a OK

Pokud se bavíme o klasických žárovkách co máš v mlhovkách, tak je úplně jedno na kolik % to máš nastavené, je to nelegální, protože nemáš homologaci pro denní svícení, každopádně policajti mě za to ještě nestavili. Pokud se bavíme o LED žárovkách v mlhovkách, tak tam je to úplně stejné, protože není mlhové světlo homologované jako denní a LED je taky nehomologovaná a to už cajty dráždí více, já dostal během roku 2x za 500 a bububu... Tak jsem přešel zpátky na klasické žárovky...