Stringo

Napsal jsi to pěkně, ale na stranu druhou, pokud chci aby někdo něco pravidelně měnil za kvalitnější, lepší, tak mu k tomu musím dát podmínky, aby tak mohl činit... Myslíš že v Německu tohle řeší? Nebo v Rakousku, nebo severských zemích? Neřeší, protože si jdou po 3-5ti letech koupit auto nové (chudší jdou pro zánovní roční vůz) a mi ty jejich už vlastně stará auta kupujeme, protože na ten komfort u nás dosáhne pár procent lidí... Takže jako já jsem taky pro, aby se používaly věci, které jsou šetrné k životnímu prostředí, ale musím mít možnost na tyhle novinky finančně dosáhnout... A nechci slyšet, že kdo chce tak na to finančně má, to je kec toho, kdo má buď štěstí, nebo kontakty. 70% lidí nedosáhne ani na průměr mezd, nezvládají si spořit a mít nějaké rezervy pro náhlé případy, natož aby si pravidelně měnili auta...

Chlapci, já nějak nechápu co tedy kupujete za LEDky ale mám z Číny veškeré LEDky a nemám nikde dodělaný odpor a nikde nic neprosvítá a vše funguje jako u klasické žárovky...

Tak na volnoběh to určité není, je to na předepsaných otáčkách a to simuluje jako kdybys jel na plno a taky by měl každej rozumnější řidič (a upozornit na to má i technik na emisích) že studený motor se nemá takto vytáčet...

Já mám tuhle lampičku vpředu i vzadu [emoji6]

Však já nic nesmyslného tady nevypouštím. Zrovna můj motor už z výroby měl problém se splněním udané hodnoty kouřivosti, ale vzhledem k dnes již neplatnému přičítání chyby to nikdo neřešil...teď mám problém já... Pořád se tu bavim o tom, že auto jinak má vše funkční a vše v naprostém pořádku... Není to nějakej vysranej vylágrovanej motor bez potřebné péče a jsem na tom v konečném důsledku stejně jako ten, kdo na auto absolutně sere a jede dokud se nezadře...trochu blbé ne?

Sanku, ono někdy už je to opravdu extrémní, když se auto rozjede a není za ním vidět, tohle bych bez milosti na cestu nepustil, stejně tak, když v autě chybí něco, co tam být z výroby má (viz. DPF, katalizátor, EGR, atd.) s tím to auto lidé kupovali a mělo by to tak být, ale auto stárne a každé auto časem začne vypouštět víc všeho, to ale by neměl být důvod ti relativně mladé auto odstavit z provozu. Pokud auto splňuje technický stav a není na něm shledána žádná závada na systému resp. Že vše co tam má být tam je a funguje, tak by to neměl být důvod k nějaké buzeraci. Jo jiná je když tam fakt přijede vylágrovanej motor a po nastartování je za ním černá mlha, to asi fakt už je něco v nepořádku a většinou jsou to opravdu auta o která se člověk nestará a opravy bastlí, potom jsem absolutně za to, auto vyřadit z provozu... Jinak benzíňáci, těšíte tady saze, ale to co vypouštíte Vy z těch vašich TSi to je mnohem větší problém v konečném důsledku a už se na vás chystá reforma taky v podobě DPF atd... Takže taky nejste tak moc EKO... Petře teď zrovna narážím na tebe [emoji6]

No právě že těch aut ještě jezdí mraky, vždyť průměr stáří vozového parku v ČR je 12let tak si vem, kolik jezdí aut nových o stáří do 3 let a kolik musí na ten průměr jezdit vraků starých cca 20 let... Tak tedy nevím, ale jezdit jich bude fakt mraky... Taky je to vidět, každej mladej hejsek jede v Bávu, Audi nebo Mercedesu, ale ty auta jsou ročníky 1996, ti trošku co víc investovali mají ročníky 2000 a to jsou všechno většinou auta s nájezdem kolem 300-400t km do kterých se roky neinvestovalo do pořádaných oprav. Stačí se podívat na cikány, to je jeden typ auta a to 6V Mergl s vylágrovaným motorem o spotřebě 10l/100km jezdící zpravidla pouze po městě na krátkých vzdálenostech. Stačí se jen podívat po parkovištích a podél cest ve městech a hned si uděláš obrázek co to je za šrotiště u nás. To já se svou stařičkou Octou jsem ještě Greenpeace man oproti těmhle autům... A proč? Protože se o auto starám a nic neomrdávám. Už jsem koukal po tom mezichladiči výfukových plynů, dá se sehnat za přijatelnou cenu, tak ho vyměním taky, i když bych údajně nemusel... O to víc mě mrzí, že bych měl mít problémy potom kvůli nějakejm vymyšlenejm kravinam... A ano máš pravdu, že kdyby se STK dělala pořádně, tak u nás cca 30% aut už neodjede a v tom plně souhlasím, ale na druhou stranu u nás nejsou absolutně podmínky pro to, aby lidi mohli jít a koupit si tedy nové "ekologické" auto každých dejme tomu i kdyby 7 let... V tomhle jsme galakticky vzdálení ostatním západním zemím...

Osobně nemám rád nastolení ve stylu "něco někam nasaď a ono to bude držet" vložit odpor jen tak do elektrický bez napájení je tak akorát cesta k vyhoření, a to platí o všem co se týká el. Udělej to pořádně a náletu si to přímo na kontakty LEDky...

Jenže já mám na autě jen to, co je originál, nebo co má atest, nic nedovoleného, kromě LED nad SPZ a ve zpátečce nemám... Nemám nic ohnutého, mám originální rovné koncovky... Jenže tímto zatopili autům od roku cca 2003, které mají protokol OBD (nebo jak se tomu nadává), takže staré Mergly apod. Které právě znečišťují ovzduší nejvíc, ty tohle absolutně mine...

To je tzv. Rozmrazovač zadních partií vozu [emoji2]

Zrovna s těmito LED jsou často problémy, proč to nevím, nejsem elektrikář...

Jo tak to je na OIII to se mě netýká [emoji2]

1. To tam vůbec nemám (možná asi až mladší MR 2. K čemu to tam vlastně slouží?

Mě tohle nikdy nevypadlo [emoji2] nebude to dole u pantu opěrky? Podíval bych se, ale mám potahy a nechce se mi to rozebírat...

Musíš kupovat LED s odporem, jinak také značeno jako LED CanBus [emoji6] ty potom zhasínají a neprosvicují.

Jen si dělejte prdel chlapci... Tady končí legrace... Pancho, ty to máš v TP?

Nějak nechápu ty úpravy s atestem... Můj konkrétní případ. Mám mračítka na světlech a mám k nim atest a teď nově ten podvozek. Ani jedno nemám zapsané v TP, tudíž na STK mám problém??? Co třeba orig. Příslušenství jako má třeba Pawouk to lízátko pod nárazníkem, nebo lepený orig.spoiler nad kufrem, to se taky do TP nezapisuje normálně...

Jo a taky říkal, že na 90% to houkání bude opravdu turbo jak to tvrdí ostatní... Takže se s tím musím asi smířit, ale říkal že na to koukneme na jaře až u něho budu, takhle že to nemá šanci nějak okomentovat, tak uvidíme...

Tak učený z nebe nezpadl ne... Na vstřiky prý údajně není v DIAG funkce která by špatný vstřik dokázala vypsat. Zobrazí se až když něco odejde... Takže asi prostě čekat no...

To Kokta: tak jsem Rolbařovi posílal ta data ohledně vstřiků co jsi mi dělal výpis... Tady je odpověď: "Je to vyrovnávací dávka vstřiků, na tuto dávku má vliv vše co se v motoru točí (spojka, setrvák, převodovka, altík, klima, vstřiky, vačka atd atd) hodnoty jsou +/- ok" Takže to nemá nic společného s tím, jestli je nebo není vstřikování KO, z tohoto se závada na vstřiku nepozná...

Nic nekupovat, to je to co by na ně platilo nejvíc...

Tak to Vám to ukazuje nějak divně. Já mám vnitřní paměť ukázanou správně a SD kartu taky a to jak v mobilu, tak po připojení v PC...

RAM nebo ROM, vždyť je to skoro stejné viď [emoji2]

Já na Vodafone SU6 po cca 8 měsících man toto. Aplikací mám nainstalovaných mraky, jak to bylo továrně už si úplně nepamatuji, ale měl jsem volné přes 1,5Gb RAM... Android se hodně zasírá časem,taky mám skoro čistý Android...

Jako TDi není špatné, můžeš ho naložit a nic nepoznáš, spotřeba je stále nižší oproti TSi a počkej až se na ně podívá ekologie, to zase bude rozdíl, ale je nutný km nájezd. Já mám cca 20000km ročně a to je hranice kdy už se třeba TDi vyplatí, ale je fakt, že je na něm víc oprav potom...