Stringo

Ani nevíš, jak rád bych měnil, ale řeknu to na rovinu: Abych si nepohoršil musel bych koupit auto kolem 300 táců (beru v potaz tedy mladší auto max.3-4 roky staré, výbavu a motorizaci) a to se mi vzhledem k tomu, jak jsem si to všechno dodělával nechce pouštět pryč, dostanu za to howno, těch cca 200-300 tisíc na doložení nemám a koupit něco podobně starého je holý nesmysl. Připadá v úvahu koupit něco mladšího v úplně holotě a slabým motorem. Pro mě je to prostě nepředstavitelný, že bych měl přesedlat na třeba 4 roky starou Fabii II 1,2 TSi, nebo 1,6 TDi bez výbavy (na to bych totiž pokud by se mi povedlo Octu dobře prodat možná měl)... Je to složitý, když nejsou peníze rady jsou k ničemu a pořád jsem rád, že vůbec mám tohle auto, ať si říká kdo chce co chce, ta na to kolik už toho zažila je milionové autíčko a asi je to pořád ještě kus poctivého auta, navíc kromě sedaček ve full výbavě - zbavovat se toho? Na co, když se mi z toho nic nevrátí a auto je jinak bezvadné (ano je staré, ale co, jezdí mnohem víc starších aut a někteří si takovouhle Octu teprve jdou do bazaru vybírat a budou ji další 5-10 let jezdit)... Navíc vím prakticky od začátku co s autem bylo všechno děláno, že není kradené, nebylo rozstřelené a poslepované, vím jak se k němu chovám, co od něho čekat, tohle jsou věci k nezaplacení, pokud nejdeš kupovat nové auto, ale bazarovku...

já to beru, že nám přejš jen to nejlepší no já jsem se nehlásil na 100%, nevěděl jsem jak to bude vůbec a tohle to jen dorazilo...

snad to zvládnou, uvidíš...

Potřebuju poradit... proč se mlží?

fakt... fotky dávám k sobě...

Se mnou už je hotovo na 100% před hodinou jsem boural

No jestli to dokážou v autorizáku si nejsem jistej

nebo takhle to zkusit no... určitě by potom nějakej zvláštní zajímavej zvuk vyšel z auta...

U Octy je problém se snímačema... za 14 dní jdu na vaření koncovek výfuku, tak zkusím sundat tlumič co to bude dělat a když nic zajímavího, seru na to a už to řešit nebudu (vím, že benzín z toho neudělám )

Chlapci, to je strašný tohle téma... Ozi už to vzdal komplexně, ten už sem ani nechodí a já když se náhodou půl dne nepodívám, tak než se pročtu těma komentama, tak už nevím co jsem četl na začátku... No mě trefili celkem dobře taky tu vínovou, i když je prostě vidět, že to je láknuté nově oproti zbytku auta, to už člověk nedokáže naimitovat... Akorát jsem dneska přišel k autu a ten nově láknutej nárazník mám poškrábanej, byl jsem s ním jen v Bauhausu a v Tescu a už je to rochnutý, šel bych blejt... není to ani 14 dní co jsem to dal na auto.

Pokud chceš parkovačky do těch LED, je třeba jednoduše natáhnout kablík z parkovačky hlavního světla dolů do mlhovky (jak máš žárovku na parkovačku, tak tam odtud - nesmíš mít totiž parkovačku jak ve světle, tak ještě v tom denním podle zákona). Jinak kodování budeš muset mít udělané tak, aby se ti po nastartování nerozsvítily světla, ale ty mlhovky (resp.LEDky)

To je moc informací najednou. O jakém zobrazení na MaxiDotu je řeč? Jestli jde o informace ohledně přehrávané hudbě přes BT audio, tak mi je to úplně jedno, stejně si to na MaxiDotu nezapínám, jestli jde o zobrazení informací ohledně volajícího, tak to taky teď nezapínám a vše kolem hovorů dělám přes rádio... Pokud jde o něco jiného, prosím o vysvětlení. Jde mi o to, jestli existuje možnost, jak nemuset měnit budíky a zprovoznit HF a případně i pouštění písniček přes BT a tyhle dvě věci klidně ovládat pouze přes rádio a MF volantu (na Maxidotu teď stejně nezobrazuju telefon, ani rádio, ani média informace, prostě MaxiDot mám pouze na informace ohledně jízdy a navigace. Kromě zobrazení informací o audiu a telefonu na MaxiDotu budou všechny funkce normálně funkční, nebo by byla omezena funkce budíků? Nechce se mi je měnit kvůli nějakému zobrazení, které nebudu ani využívat

No to slýchávám stále, jak na to narazím, ale třeba když jsem měl starého Golfa II v dieselu a praskl mi tlumič výfuku, tak to byl rachot dobrej, tak proč by to nějak nešlo i na Octavii

To může napsat každej, jde o to, jestli to funguje. Zkusím ještě hodit do Androida rSAP.apk - mohlo by to možná fungovat, jestli jde pouze o to, aby přenos probíhal v rSAP protokolu a nezáleží na verzi BT v telefonu... jinak ale to BT audio prostě bez FL maxidotu nerozchodím?

To chápeme asi všichni, ale je to srovnání o ničemu... Nafta mi na dálnici teče taky plným hrdlem, to je snad normální a za 6l při 180km/h nedám ani náhodou, mám tam z Prahy do Plzně, 140km/h takřka celou cestu a jedu za 7-7,3 podle provozu... a míň ani howno a c CRkem to bude sice o něco méně, ale na 6l při 180km/h to rozhodně nebude, možná tak nějaká povedená trasa s pozvolným klesáním po trase... jinak si to nedokážu vysvětlit...

to nechci, to se mi vůbec nelíbí

Clinte, ale ono to opravdu jde, nemůžeš vědět jak dotyčný jezdí. Já taky umím jet za 5 oproti mému normálnímu stylu jízdy za 6,8 ale to pro mě není jízda, ale pro něhoho jo a jezdí tak normálně...

Co s tím mají společného budíky proboha to jako že bych musel kvůli BT audiu měnit ještě MaxiDot za FL???

Clinte, většinou se s Tvými názory shoduji, nebo mi nevadí, ale tohle prostě nejde takhle dělat. To je jako kdybych Vás pozval k nám a jeli jsme v hlavní špičce co to půjde a chtěl z toho dělat nějaké závěry, pak my v TDi bychom byli někde na 7,5 a vy s TSi možná na 9 litrech... tohle jsou prostě úplně jiný motory, každej se hodí jinam a pro někoho jiného. Jeden řidič jezdí jedním stylem a sedne mu víc TDi a někdo jezdí zase jinak a sedne mu TSi. Kdyby ty motory v TDi byly tak špatné a pozadu oproti TSi, asi by se jich tolik neprodávalo, nemyslíš? Test na dálnici kdy pojedeš v koloně je i tak nesmyslný, protože kdo pojede na konci, bude mít nejmenší odpor vzduchu a ten první bude hodně odporem ovlivněn...nikdy nenastolíš stejné podmínky a jasně hovoří pouze testy na brzdách a stačí se podívat na spotřeby udané výrobcem, tam ty rozdíly vidíš jasně a v reálu by tomu za absolutně stejných podmínek bylo velice podobně...

Může mi někdo poradit, jakou jednotku koupit, abych mohl párovat telefony s BT 4.0??? A ještě dotaz, když mám předFace OII a Columbus ze Superba, půjde mi přehrávat po výměně BT i audio přes BT?

A já musím makat....

při palbě na dálnici je to žrout to je fakt, ale jak říkám, proto se nedá říct co je lepší, já se na dálnici dostanu max 10x za rok... jinak vlastně pořád ta trasa co jsem psal výš...

Když jedu odpoledne z práce za plného provozu, tak jedu tak, že jedu 100-110 a přejíždím koho dojedu, žádná extra pila a jedu po těch ujetých cca 35km za 6,9-7,1 l/100km (pozn.: musím jet přes celou Plzeň, ta to určitě o něco zvedne)

No jo, tak když lítáš 150, tak to potom jo, to by žralo i mě ještě víc... Ale stejně si myslím, že kdybys jezdil tu trasu co já, tak budeš podobně tej dálnici. Ráno zkusím jet na spotřebu a večer taky a jsem zvědavej, na kolik se dostanu...

To máš stejně jako já +/- ale ty jezdíš dálnice jsi říkal jednou ne? Já jezdím to samé, ale přes vesnice a města (trasa Plasy-Plzeň), samé zatáčky a kopce, takže mě spotřeba by šla ještě víc než Tobě a tudíš bych měl rozdíl ceny ještě vyšší. EGR mám pořád původní a ještě jsem neměnil, není údajně třeba zatím a případně se dá obejít, filtr není tak velká položka, abych ho nemohl jednou za rok vyměnit (v ceně s výměnou oleje a filtru vzduchu je to pakatel jako ten vzduchovej filtr). Aditivum dávám pravidelně i v létě, v akci jsem koupil 5l balení za 1000kč letní a 1200kč zimní a mám to už 2 roky a mám ještě cca polovinu z obou kanystrů, takže to je cca aditivace 500kč za rok a to se taky dá celkem přežít. Máš pravdu se zvukem, je to hlučnější ale mám PD, CR je o poznání tišší, vibrace jsou podle mě osobní záležitostí, já mám třeba sportovní podvozek, takže já to beru že to k tomu patří, v práci jsem jel z benzínovou Octou a ta byla ještě tvrdší pocitově, ale nezdá se mi že by to šlo od motoru, jediné kdy já cítím vibrace od motoru, je studenej start, než se motor ohřeje a při doběhu po vypnutí klíče, toť vše, za jízdy nic od motoru nejde, vše je od podvozku a o dynamice si můžeme povídat hodiny, nejde srovnávat nesrovnatelné motorizace... Dobrý poznatek, ale zase každej jezdíme jinak a jiné trasy, je to tedy poznatek pouze pro Tebe a nemůžeme ho brát jako plošně srovnatelný viz. Clint - jezdí hlavně dálnice, já jezdím hlavně serpentiny, převýšení a obce (stejný nájezd km, ale naprosto odlišné styly jízd, tudíž i spotřeby a využití potenciálu motorů)...