Bricktop
-
Počet příspěvků
37 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Bricktop
-
-
Ahoj, taky řeším koupi střešního nosiče,
je lepší koupit typ s uchycením do připravených montážních bodů nebo typ s uchycením u dveří?
Není u nodelu s uchycením do montážních bodů problém s mnohonásobnou opakovanou montáží, resp. demontáží? Nemůže to způsobit např. zatékání do auta střechou?
Ještě poslední dotaz, zda se vyplatí připlatit si za hliníkové provedení.
Díky za info.
-
Nazdar pánové!
Se dveřmi a zatékáním jsem u Fábie bojoval dlouhou dobu.. Zatékalo mě postupně to všech čtyřech. Voda byla buď na těsnění pod dveřmi, na koberečku nebo nacuclá od spodu do čalounění dveří.
Tady jsou mé postřehy - Těsnění do oken a dveří moc nefunguje, páč je porézní a nasákavé stejně jako shnilí originál.. Silikon je řešení, ale musí se na 100% udělat ve spodní a zadní části jinak si nepomůžete. Nepřeju vám se pak ale dostávat někdy v budoucnu pod ten na fest přilepenej plech a očišťovat dveře od silikonu před následnou montáží..
Tohle všechno je ale jen odstraňování následků, ale né příčin zatékání.. Voda by logicky měla stéct po skle a odkápnout do spodní části dveří a vytéci těmi dírami ven. Nemá důvod skočit do strany na plech a pak dole skrz těsnění do interiéru, ne? Má ale pomocníka!Jednou jsem si všiml cestičky, kterou zanechává vodní kámen a špína na plechu držáku příslušenství nebo jak se tomu nadává na jeho vnější straně. Voda totiž z okna kape na plastový držák, který drží zámek pro pohodlnější montáž a po něm a po plechu pěkně dolů a do auta.. Ten držák je tam úplně k prdu. Zámek se v pohodě namontuje i bez něj. Ty držáky jsem prostě oddělal. Díry po nich zaslepil a plech dole zalepil pro jistotu ještě silikonem. Od té doby mám svatý klid!
Zaujal mě tento názor, už jste to někdo podle toho udělal, resp. odstraní to problém se zatékáním a voda poteče odtokovými otvory ven, tak jak má?
A jsou ty držáky fakt zbytečné a můžou se bez následků vymontovat?
Dík za info.
-
nevím kolik jich tam je, ale budeš muset odmontovat všechny :-) Dělám to tak, že dolu vrazím špachtli omotanou v hadru - roztáhnu, nacpu tam prsty a celý tapec opatrně vytrhnu. Nahoře to můžeš nechat zastrčený pod sklem a jen to odtáhni, když to sundáš úplně bude se to líp dělat. Madlo dveří se demontovat musí - sundáš jeho vrchní kryt, vytáhneš konektor spínače okna a povolíš šrouby (madlo zůstane na tapecu). Kapsu řešit nemusíš
Ahoj, dnes jsem rozdělal tapec, povedlo se mi ho celkem bez problémů odtrhnout, pak jsem však narazil. Nemohl jsem ho celý sundat, protože drží nahoře u skla po celé délce jak čert. Je na to nějaký grif? Zkoušel jsem zabrat i trochu víc, ale nepomohlo to...
-
Zdravím všechny,
pokud měním tyčky stabilizátoru nebo jejich gumové podložky, musím potom udělat geometrii? Známý mechanik mi tvrdí, že musím...
Díky moc.
-
Pokud byl v origo neprůhledný flašce, tak proč ne. pokud byl jen v PETce vod kyselky na sluníčku, tak to moc vhodný není.
Nebo myslíš, že když koupíš novej, tak že bude úplně čerstvej -max měsíc starej??
Byl v původním obalu v místnosti, kde je většinou pořád tma. Jde o to, že už byla flaška jednou otevřena a je poloprázdná, takže je v ní vzduch.
-
Zdravím všechny,
chci Vás požádat o radu, z loňské výměny oleje mi zůstalo cca 0,7l stejného oleje, který budu dávat i letos. Můžu tento olej použít (olej byl skladován ve skladu, kde jsou celoročně teploty nad bodem mrazu)?
Děkuji za odpověď.
-
-
Díky za radu, zkusím to vytáhnout. Musím pořádně zabrat nebo to jde lehce vytáhnout?
-
Zdravím všechny,
potřeboval bych poradit s mlhovkami na mojí Fabii 1.4 16V. Poslední rok se při zapnutí potkávaček stalo, že se občas samy zapnuly přední mlhovky. Zjistil jsem však, že když vypínačem otočím rychleji, mlhovky se nerozsvítí, takže jsem to dál neřešil a vše včetně předních a zadních mlhovek fungovalo.
Minulý týden jsem zjistil, že přední ani zadní mlhovky nejdou zapnout (ostatní světla svítí normálně), myslíte, že to může být tím vypínačem? Dá se to nějak rozdělat? Popř. nějaký jiný nápad?
Díky všem za info.
-
To tvoje řešení s kouskem gumové hadičky si dost dobře nedokážu představit... Na jedné straně by to snad ještě šlo nasadit a přitáhnout, ale na druhé části spojky (samec) je to vzhledem k jejími tvaru skoro nemožné udělat. Dnes jsem spojku kolem dokola zkoušel utěsnit tavící pistolí. Kdyby tam nebyl tak strašně blbý přístup a šlo to nějak otočit, určitě by to fungovalo, bohužel zespoda se mi to nepovedlo utěsnit a furt to tama chčije... Su nasraný jak nikdy! Fakt už nevím, co s tím....
-
Zdravím všechny, nějakou dobu procházím témata ohledně číštění a udržby karoserie a mám v tom čím dál větší zmatek... Je mi jasné, že by se měl lak nějak chránit, konzervovat apod. V záplavě dostupných prostředků a rad se pomalu ztrácím. Mohl by mi někdo nějak zjednodušeně popsat, jaké jsou rozdíly mezi leštěnkami a vosky?
Skoro u každé leštěnky je uvedeno, že obsahuje vosk.. Měl jsem za to, že leštěnka slouží pouze ke zlepšení vzhledu a vosk je primárně určen k ochraně laku.
Druhá věc, kterou řeším, je to, jakou leštěnku, popř. vosk koupit, abych laku spíš neublížil než pomohl. Mám na mysli různé abrazivní částice, které můžou lak poškodit...
Díky všem za info.
-
Zkusím to, dík za radu...
-
Takže se po delší době ozývám... Kroužek, co máš na fotce, tam mám, přesto to netěsní. Připadá mi, že to de až moc lehce rozpojit a zase nasunout (není tam ani žádná pojistka, která by se musela zmáčknout před rozpojením), nemůže být problém třeba v tom, že je tam ulomená nějaká pojistka nebo něco podobného?
Jinak jsem se ptal v mototechně a borec mi žekl, že koncovku mají, ale prý to de hodně špatně vyměnit...
-
Šlo by to použít i na flíčky vzdušné koroze, nebo je na to lepší použít Odstraňovač vzdušné koroze, např. od Sonaxu?
-
Pouzi stare dobre TEMPO pastu.
LINK: http://www.olejshop.cz/autokosmetika/p/tempo-pasta-120-gramu-ac-d13100021/
A nepoškodím tím lak? Píše se tam k leštění starých laků, ten můj je celkem zachovalý, stáří cca 4 roky. Nemám s tím zkušenosti...
-
Tak mě napadá, když ty fleky jsou od zaschlého rezu z rezavých šroubků SPZ, nešel by použít přípravek od Somaxu na odstranění vzdušné koroze? Druhý dotaz zní, jak je tento odstraňovač (popř. i od jiných značek) šetrný k laku karoserie. Díky.
-
Podle fotky to vpada,že to stíká z toho rezavého místa co máš nad spz v rohu. Není to špína ale rez. Zkusit leštěnku?
Úplně si mě vylekal, že tam mám nějaké rezavé místo... Musel se jít hned podívat a přišel jsem na to, odkud to stéká - dva rezavé šroubky, které drží SPZ...
-
Zdravím všechny, dnes jsem se pustil do jarní očisty auta a narazil jsem na drobnou nepřijemnost, pod zadní značkou se mi nepodařilo odstranit docela velký flek (viz foto), je to takové lehce drsné a přischnuté (něco podobného v menším je i pod jedním zrcátkem). Auto jsem myl autošamponem od Sonaxu. Nemáte nějaký tip, čím to odstranit?
Díky moc za info.
-
Tak jsem se na to byl podívat a žádný kroužek tam nevidím... Něco jako černý kroužek tam úplně vespodu je, ale spíš si myslím, že je to konec hadičky... Kde by měl ten kroužek být?
-
Nazdar pánové!
Se dveřmi a zatékáním jsem u Fábie bojoval dlouhou dobu.. Zatékalo mě postupně to všech čtyřech. Voda byla buď na těsnění pod dveřmi, na koberečku nebo nacuclá od spodu do čalounění dveří.
Tady jsou mé postřehy - Těsnění do oken a dveří moc nefunguje, páč je porézní a nasákavé stejně jako shnilí originál.. Silikon je řešení, ale musí se na 100% udělat ve spodní a zadní části jinak si nepomůžete. Nepřeju vám se pak ale dostávat někdy v budoucnu pod ten na fest přilepenej plech a očišťovat dveře od silikonu před následnou montáží..
Tohle všechno je ale jen odstraňování následků, ale né příčin zatékání.. Voda by logicky měla stéct po skle a odkápnout do spodní části dveří a vytéci těmi dírami ven. Nemá důvod skočit do strany na plech a pak dole skrz těsnění do interiéru, ne? Má ale pomocníka!Jednou jsem si všiml cestičky, kterou zanechává vodní kámen a špína na plechu držáku příslušenství nebo jak se tomu nadává na jeho vnější straně. Voda totiž z okna kape na plastový držák, který drží zámek pro pohodlnější montáž a po něm a po plechu pěkně dolů a do auta.. Ten držák je tam úplně k prdu. Zámek se v pohodě namontuje i bez něj. Ty držáky jsem prostě oddělal. Díry po nich zaslepil a plech dole zalepil pro jistotu ještě silikonem. Od té doby mám svatý klid!
To je zajímavá myšlenka, taky si říkám, že ta voda by se na plech neměla vůbec dostat, mohl by si to nějak podrobněji popsat, myslím s tím odmontováním plastového držáku? Všiml jsem si, že máš auto r.v. 2002, já mám 2006, tak se bojím, že to bude udělané trochu jinak (stejně jako jsem narazil, když jsem zjistil, že mám plech chycený nýtama a ne šroubama...)
-
máš tam ešte to staršie prevedenie spojenia (čierne ukončenia hadičiek) alebo to novšie ( na jednej strane hadičky je taká biela rychlospojka)??
ak tam máš to druhé riešenie,tak pozri do tej bielej rýchlospojky či ti nevypadol malý gumový krúžok (tesnenie)..
Byl sem to omrknout a mám to novejší provedení, rozpojil jsem to a nafotil (viz fotky), žádný gumový kroužek tam nevidím, nebo se pletu? Dá se to někde koupit?
-
Hold nejsi Mistr fóra pro nic za nic :-)
-
Jo, témata tu jsou, ale řeší se tam rozpojená hadička v kufru nebo v prahu dveří, rozpojení v motorovém prostoru jsem nenašel.
-
Zdravím všechny,
mám dotaz ohledně netěsnící hadičky ostřikovače zadního skla. Přestal mi fungovat zadní ostřikovač, takže jsem pátral po příčině, a zjistil sem, že je to netěsnící hadičkou. Ten spoj hadičky je v motorovém prostoru, zhruba mezi krytem tlumiče levého kola a nádobkou na brzdovou kapalinu. Jakmile zapnu ostřikování, tlakem kapaliny se hadička v tomto místě "rozpojí" a teče. Dá se to někde koupit? Dnes jsem se ptal v jedné poměrně dobré mototechně a nevěděli...
Dík za info.
Mokrý tapec
v Interiér
Vloženo
Zdravím všechny,
ověřovali jste někdo tohle provizorní rešení, jak píše Lukáš? Asi se mi nepovede demontovat plech (nýtované provedení), proto bych rád vyzkoušel tuto variantu.
Díky za info.