koss4ever

Na volnoběh se zapnutou klímou mám 1,1 litru na hodinu, po chvilce to klesne na 0.9. Turbo tahá podle toho jak je motor zahřátý. Po zahřádí zhruba u 2500 ot /min

Dlouhodobá spotřeba 11,5 litru. Hodně jezdím po městě. Delší trasy kolem 8-8,5. Plně naložané auto s kolama na střeše a 4-ma lidma 1nádrž=420 km. Využívám motor a jízdu si užívám. Na spotřebu nehledím. Když si půjdete zařádit tak klidně spotřeba stoupne na 18l/100

Mám najeto 180 tis. koupeno při 149 a dělal jsem na motoru jen rozvody a měnil olej a filtry. Olej to žere cca 2-3l na 10 000 km

Takže mě po výměně rozvodů sem tam auto taky někdy zadrnčí ... to je děs! . A před měsícem mi zkončila záruka tak jsem zvědavej jak by se v servise postavily k té podložce :-D . Znak a a nějakou tu krytku na ten kabel už mám taky za sebou

Zdravím, jaké tažné zařízení by jste zvolili pro tento vůz. Má někdo zkušenost ??? či někoho kdo by v moravskoslezském kraji dokázal tažné namontovat aby to bylo tak jak má ? díky

Jinak servisní prohlídku s výměnou oleje v autorizáku dělat nebudu. Abych někomu dával cca 5-8 tis za servisku v autorizáku kvůli tomu abych neztratil záruku mobility se mi zdá moc.

zkuste zavolat přímo tomu panu Sixtovy, je to příjemný pán a rád poradí. Sám jsem byl jeho zákazníkem a o převodovkách jsme kecali hodinu :-D . On je na to odborník tak by třeba mohl říci že stačí vyměnit jen nějaké kolečko a budeš mí vystaráno.

Na této stránce je tabulka škodováckých převodovek a jejich označení - http://www.prevodovky-sixta.cz/tabulka-oznaceni-prevodovek a podle tabulky 103KW mají označení převodovek GRF, HDV,JLU,KDN,KNS,KXX a 125KW mají JMA,KDS,KXZ

ereso ma jiny typ převodovky se mi zda

Takže v pátek jsem si zajel pro yetíka. Rozvoďák vyměněn, těsnení na dveřích také, dále přidali nějaký ochranny kryt kabelu na ovládací panel klimatizace a vyměnily Logo ŠKODA na pátých dveřích, prej že s yetíku upadávají .Takže reklamace proběhla úspěšně

REKLAMACE UZNÁNA ...Takže včera mi volali že je objednán nový rozvoďák a také těsnění dveří u řidiče (poněvadž upadl špuntík který držel těsnění nacvaknuté ve dveřích). Jo ale ptal jsem se jestli s výměnou rozvoďáku souvisí i výměna oleje tak mi řekli ne ! :-( ... A když jsem se zeptal za kolik mi udělají servisku z výměnou oleje Odpověď 5-6,5 tis. korun. Krása že ?

Jak pan Sixta mi psal přes e-mail že má na zahradě domeček plný koleček tak jsem tomu nevěřil, ale jakmile ho navštívíte tak se nestačíte divit kolik těch koleček se tam do té malé garážky opravdu vejde. Jinak o celoživotní náplni říkal .. KECY nevěřte tomu, říkal, že olej po 5-ti letech zhruba po 120 tis je v hajzlu. Takže měňte a nemeškejte. Sice 2 litry mě vyšly na 1000 :-D origo škoda ale co už

Takže vezu v pondělí yetíka to aut. servisu. Má najeto okolo 15 000 (vyrobeno 3/2010) a starty jsou hrozné, řachtání a kolísání otáček je běžnou záležitosti, tak jsem zvědavý co mi na to řeknou, dále vrže zadní náprava a při otevření řidičových dveří se vždy odloupne těsnící guma

Převodovka kteroá takhle chrastí a má takové vůe se dá za 8tis zrepasovat a je to kvalitnější než nová. Mě samotnému se tohle stalo, Rozsypalo se hlavní ložisko hřídele a ohoblovali se synchrony . Pan Sixta z MB mi to za jeden den zrepasoval

Ještě pár obrázků http://www.motorvision.de/artikel/rothe-skoda-superb-3-2-v6-turbo,13461.html