pfujara
Uživatel
-
Připojeno
-
Poslední návštěva
-
Tak přesnou příčinu jsem neobjevil ale popíšu co se vše dělalo: zvýšení dávky paliva na čerpadle posunutím ventilu N146 PC momentálně ukazuje 3,2mg, zaslepení EGR ventilu a seřízení trysek v diesel servise na stejný tlak. Tak kontrola trysek už byla jen pro jistotu myslím že to bylo tím EGR nebo čerpadlem. Zvýšení aditiv a čističe do paliva nepomohlo! A později to už cukalo i v tahu do těch 2000t. otáček. ale pouze studené. -
Do Superba asi moc lidí nechodí na oCtě už by jsi dávno dostal odpověď. Není to volnoběžka alternátoru? Pak napiš čím to bylo. Dík
-
JJ tak na mě taky přišlo 93000km po výměně a začala chcát vodní pumpa, nevím co tam daly za šmejd chtěl jsem to dělat až na jaře Koukal jsem na rozvody SKF VKMA 01251 cena 3328 Kč + Vodní pumpa SKF VKPC 81623 cena 1063Kč + napínák INA 533008130 cena 1797 Kč takže celkem hezkejch 6188 Kč
-
A DPF pujde taky vypnout? Docela velkej filtr paliva to se mění jen vložka? Řídící jednotka je u ty baterky?
-
Tak nafta nová ale při studeném motoru to dělá stále, pokud je motor v tahu tak je to OK, ale jak chci jet pomalu se studeným motorem tak to cuká. Případné zkušenosti uvítám. Díky
-
Spíš bych to viděl na tu spojku. Ale silenbloky vyjdou určitě levněji.
-
-
-
-
-
Tak paliv. filtr byl z roku 04 překopal jsem to na filtr z octávky ten je za polovičku.
-
Zlomenej kabel v průchodce nebo špatnej dotek v konektoru. Proměř kabel a uvidíš.
-
Tak jsem asi zpozoroval podobný problém udělalo mě to jak při teplým motoru tak i přistudeným. Zatím nic drastickýho ale předtím nic jsem nezpozoroval. Nájezd 180tis. Zkusím vyměnit paliv. filtr, naftou to snad nebude zrovna mám plnou takže musím počkat až to vyjedu. Mohlo by to dělat i přisávání vzduchu do nafty. Pokud má někdo nějaké zkušenosti tak písněte. Díky
-
-
Tak to je standartní nájezd těchto aut. Rozvody + výmněna náplní a bude ještě dlouho jezdit. Před zimou doporučuji zkontrolovat žhavičky já si nechal namluvit že je majitel dělal a při -20 jsem řešil že nešla ani jedna.
