Robo-Cadca

ja myslim ze 2Guest_Dee_* to už za tých 6 rokov stihol opraviť

tak ja som vymenil prave lozisko, hucalo, uz nehuci. Ale teraz zase huci pre zmenu lave:)) mal som nechat vymenit naraz obe. Necham tomu este par tisic a pojde sa opat do servisu.

Zdravím, neviem či môj problém patrí práve do tejto témy, ale nenašiel som žiadnu podobnú tému. Pri stabilnej jazde do strmého kopca, na 3jke, kedy je spotreba cca 13l mi akoby "vynechával motor", cúká to ako už bolo písané vyžšie. Motor ale nezhasne, ale cítiť ako auto mierne spomalí. Takto sa to správa pri studenom motore, keď je už motor zohriaty všetko ide ako má. Na inom prevodovom stupni cukanie necítiť, ani pri stabilnej jazde po rovine nič necítiť. Môže to byť začiatok nejakej poruchy na vstrekovaní alebo sa vstrekovanie pokazí naraz?? Alebo poraďte čo by to mohlo byť... Keď na tom budem ďalej takto jazdiť, môžem v motore dačo zničiť alebo by som to mal riešiť a snažiť sa to nejko opraviť..? Díky. Robo

ja tak jazdim uz asi pol roka ze mi trasie volantom, neviem ci tym mozem este daco poskodit ked to nebudem riesit....kazdopadne tiez som nad tym rozmyslal ci to lozisko neodislo prave kvoli tomu traseniu

tiez som si myslel ze to lozisko mohlo odist kvoli chveniu od kolies, ale kedze mam najazdene uz 375tis tak som sa rozhodol ze si to chvenie nebudem vsimat, ide to asi od kotucov brzd, ale ked to zacnem menit tak vymenim celu napravu a pricinu mozno aj tak neodstranim. Niektory tu pisali ye kotuce vymenili a chvenie ostalo... Ma to uz nabehane dost vela, ale kedze jazdim na dlhe trasy, Bratislava Zilina kazdy tyzden tak motor je v dobrom stave, olej nezere a je mala spotreba, tak som rad ze to vobec jazdi tak ako to jazdi:) To lozisko mi odislo asi prave, ked som to zdvihol a roztocil bolo pocut ze to ma odpor pri toceni. Ktore ze to odchadza skor, prave ci lave? este rozmyslam ze vymenim len jedno a neskor druhe.. To chvenie volantu co som pisal je asi od kotuca praveho kolesa, ked som s nim zatocil daco tam suchalo pri kazdej otacke, takze kotuc o platnicku..tak asi je pokryveny kotuc, pred nedavnom som ich dal totiz zrezat a vraj sa to stava ze sa po zrezani skrutia..

Ložiská budem dávať FAG a vymením obe naraz, lebo keď to neskôr dám znova do servisu + nanovo geometria tak na tom asi nič neušetrím. K tým ložiskám ešte, chystám sa na ňich najazdiť ešte asi 600km a už teraz dosť hučia, je možné na nich ešte jazdiť? Čo sa s nimi stane, keď úplne odídu a môžem tým niečo dalšie na náprave skaziť keď budem na nich ešte jazdiť? Predne kolesa som daval prevazovat 2x, takze tam zavazie je. Skontrolujem este zadne. A mohlo klepanie volantu spôsobiť zrezanie predných kotúčov, ktoré sa potom skrútili? Ale keď idem rovnakou rýchlosťou po ceste a nebrzdím tak s ním kýve stále a ked brzdím tak sa kývanie volantu nijako nezhorší. Tak neviem kde je pravda.

Zdravím vás, mám problém ktorý tu už asi je popísaný, ale nenašiel som odpoveď na ten môj. Pri jazde mi trasie volantom, najviac pri cca 40km/hod, pri vyžšej rýchlosti sa trasenie zmenšuje a pri cca 120 uz nieje skoro cítit. Hľadám príčinu. Na prednej náprave som vymenil guľové čapy, tyčky riadenia s čapmi, predné silentbloky, zadné boli menené pred rokom (v servise vymenili len predné s tým že zadné sú OK). Kotúče predných bŕzd som dal zrezať a k tomu nové platničky. Poraďte prečo tým volantom stále klepe?? Pred 2 týždňami mi začalo hučať akoby od gúm, podľa toho čo som sa dočítal sú to ložiská. Je nutné meniť ložisko aj s nábojom alebo stačí vymeniť ložiská? Mohli sa ložiská pokaziť od toho vibrovania volantu? Klepe s ním asi 5mm dostrán. Díky za rady.

prochzy603 a kolko stoji ta sada helicoil? nasiel som daco ale neviem ci je to ono http://nakupovani.hostujeme.net/autodoplnky-15690151-B000CMJS7W-Heli_Coil_554414_M14X15_Metric_Kit.html Srob by mal byt M14x1,5-29,5mm dlhy. Vanu prave nechcem davat dole, kedze ma uz nabehane 350tis a je v dobrom stave da sa povedat, tak chcem rozoberat motor co najmenej. A ta podlozka, ja tam nemam ziadnu podlozku, musi tam byt? Ked srob zatahujem ide celkom tazko, ale nakonci ked uz by mal ist na doraz, tak sa na konci vzdy pretoci. Myslite keby tam bola ta podlozka ze by sa to nepretacalo?? Este k tej sade pozeral som nejake videa ako sa to robi, tak teda do toho stareho zavitu ( zavit bez nejakych uprav ) sa vlozi ta vlozka ktora sa zasrobuje tym specialnym zavitnikom a do toho za zasrobuje novy vypustaci srob, nic viac nic nemej, alebo som to pochopil zle?? Alebo ak niekto robi s tymito vecami tak by som sa stavil ku nemu, je zbytocne kupovat celu sadu kvoli 1 srobu, neviete o niekom?

Ahoj, ta vlozka Helicoil, fungovalo ti to? mam ten isty problem, olej tecie cez zavit, a konope na radiatory a podobne nepomaha, po case alej zacne tiect znova. Tak by ma yaujimalo ci to teda fungovalo. Dik moc za odpoved. Robo

to ano, potvrdit by to mal, ale oni potvrdia vselico len aby predali... Ked som pozeral kompletne tempomaty co sa predava packa+kable, tak ich tam je akosi viacej, minimalne o jeden konektor je tam navyse...

Zdravim, chcel by som sa spztat skusenejsiech ze ci staci tato kabelaz na tempomat, alebo tam nieco este chyba, a budem to musiet dokupit. Chystam sa toto kupit ale neviem ci je to kompletne. Diky za pomoc. http://www.jast.sk/autodoplnky/tempomaty/kabel-na-tempomat-fabia-1.html http://www.jast.sk/autodoplnky/tempomaty/tempomat-skoda-fabia-i/octavia-i/-vw-lucas.html

odpovedam si sam, nasiel som to v inej teme:) chybalo tam prepinanie medzi roznymi intervalmi stlacenim, tak dnes to este musim vyskusat:) - vypnuté zapalování stisknout nulovací tlačítko km pod rychloměrem a držet - zapnout zapalování a nulovací tlačítko pustit...objeví se jden ze servisních intervalů - krátkým stlačením na ovládací knoflík se servisní intervaly mezi sebou přepínaj - u požadovanýho intervalu pomocí pootečení ovládacího knoflíku pro nastavení hodin doprava - na displeji se zobrazí "service----" - vypnout zapalování a údaj by měl být vynulovanej

caute, ukazovatel INSP prehliadky naozaj nejde vynulovat ako tu pisete >> stlacit tlacidlo, zapnut zapalovanie, pustit tlacidlo a pootocit doprava. Toto funguje na vynulovanie OIL intervalu. Poradte kto viete ako to vynulovat... nikde nemozem najst radu ako to spravit. Díííky moc

Zdravim vas, chcel by som sa spytat ci niekto pouziva filtre VIKA. Na tejto stranke hore je zalozka SHOP a potom ma to presmeruje na stranku eshopu obautodily.cz. Olejovy, vzduchovy a palivovy filter tam maju za par korun cca 100kc. Palivovy filter od MANNu stoji 20Eur a viac..oproti tomu VIKA-96KC. Su tieto vyrobky porovnatelne s vyrobkami od MANN alebo BOSCH?? Ake mate skusenosti s tymito filtrami? Diky za info. Robo