suri.
-
Počet příspěvků
3732 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
3
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem suri.
-
aj predok aj zadok toto sú normálne závady ktoré seriozny servis musí vedieť odstrániť k nápravnici , od 4/2010 tuším je tam tá hnusná plechová nápravnica a čo viem tak je ten predok často taký rozplávaný , hold hliník je hliník , uloženie vo veľkých silentblokoch a liatinové ramená robia svoje
-
asi ako Libero , a dobré je odsledovať ako ten "sofistikovaný" systém NEfunguje ...
-
a reálne to funguje ako?
-
tak vymeň teraz olej sám a potom chod normalne na 30 prehliadku , medzi prehliadkami si ho sám vymeníš v 15 000km a máš
-
drahé sú ale tie moje svietia bielo , porovnávali sme s klasikou a rozdiel tam bol , a hlavne sú biele kým sa nevypália , nie ako tie modré natreté farbou čo opadá po jednej jazde
-
Len doplním že originál tam patrí modrá žiarovka http://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/n01775310-ziarovka-12v-w5w-oe-10851.html N01775310
-
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3942932 ale niektoré platničky pískajú stále nech robíš čo robíš
-
ale menia , proste to znovu rozober , vyčisti všetky styčné plochy aby doštičky išli úplne ľahko a potom to namazať . Medeným sprejom , Sprejom na brzdy Wurth HT Sprej , Makra Kera brake alebo iným ... ak sú to predné tak tie zvlášť na tom Superbe majú držiaky vyfrezovanú drážku ktorá vedie doštičky a musí sa to vybrúsiť dočista
-
v 66kw som nešiel ale kedže mi príde oproti OII 77kw slabá tak by som do toho nešiel
-
-
pekná spotreba , ukáž foto auta
-
policajti majú po 50 000km priemer okolo 10 , vesmes dialnice a naháňačky ...
-
bežná spotreba
-
aha to máš fajn akutualizáciu lebo v mojej to nie je
-
v mojej ETKE doma ale ozaj bateria ako originál diel nie je , je tam len v pojmoch napísané 5 výrobcov a typov čo tam pasuje , takže mala pravdu . V tom druhom tú bateriu možno náhodou mali v neoriginále skladom , Prípadne ak to bol originál poprosím OEM číslo ,dosť ma to zaujíma ...
-
jj to je ono , ešte je jedno na napínák ale to nie je také podstatné
-
zverejňovať to nebudem ale mrknem po tom
-
tak akcia sa netýkala sitiek ale tuším praskliny niekde v kanáliku tej steny vďaka čomu tá vačka odišla / niekde tu mám konkrétne TPI len sa mi ho nechce hľadať / neviem prečo tie sitká boli deravé , nechápali sme tomu ani s kolegom , každopádne je to problém ak sa ten kov niekde sprieči a zapchá to alebo dostane inde kde nemá
-
jj obsahuje , to sitko sa dá teoreticky vymeniť ale fyzicky je to skoro nemožné vybrať a po vybratí tam nové nedrží , navyše býval problém s tými ventilmi
-
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=330952&page=2 na posledných fotkách vidieť aj to sitko ložiskovej steny
-
v tom prípade nie , ja som to skôr myslel ako pri autách čo sa u nás robili kde to bolo ďaleko od výmeny a dopriať tomu rozvodu starý olej nie je bohviečo ale to sa teba netýka
-
hoď do SZ vinko a zajtra ti zrátam všetko v ofiko cenách , reťaz stála pár korún to by som starú ani neriskoval , a rovno nový olej a filter Pawouk - to je niečo iné , ložisková stena je 06H103144J + skrutky inak to aký tam je napínák by som podľa Etky netriafal ani náhodou ...
-
v samotnej reťazi nebýva problém ale v napínáku , od 6/2012 je tam posledná verzia s označením "K" na konci , to prevedenie sa dá zistiť aj cez montážny otvor na viku rozvodu a skúsený mechanik vie či je tam už inovovaný alebo starý typ ... pošli mi cez SZ číslo karosérie a poviem ti to presne .
-
ceny ti môžem pozrieť zajtra tie čo sa týkali akcie tuším 15J7 tam tie steny boi zle odliate , praskly zapchalo mazací kanál a zadrelo vačky , nedávno sme robili 4x rozvod a napínák na 1,8čke a dve mali zlomené sitko na tej stene , a to sa ich tá akcia netýkala vôbec ... menil sa rozvodová reťaz , napínák , kryt rozvodu , skrutky , ložisková stena
-
to je ventil prestavovača vačky , momentálne by som s tým šiel do autorizáku či sa toho auta netýka výmena ložiskovej steny prestavovača , inak si odpravíš motor
