Dandisan

15" a více, pokud nechceš mít problémy s PČR, tak zapsat do TP. Samozřejmě musíš k tomu mít homolog. list. Jinak standard rozměry najdeš ve velkým TP. Největší ofiko povolený jsou 14" s pneu 175/60 R14 (ty mám já ). Koukni na stránky feliciaklubu, sekce podvozek, tam toho je mrtě

Pojišťovna Allianz, celkem ročně 11490 Kč. Neuplatňuji žádné bonusy!! Pojistná částka 330000Kč Havarijní s 5% spol. - ročně 4166 Kč Povinné - limity 50/50 mil, ročně 3419 Kč Doplňkové pojištění - 3905 Kč (pojištění všech skel do 10000Kč + GAP pojištění)

já budu mít jak Construct, tak i označený okna + pořádnou pojistku

ano jde to. sklo je přiděláno za pomocí takových oblých kovových svorek, nebo jak to správně nazvat.

jako první bych rozebral světla a umyl jejich skla. Budeš velmi překvapen jak to bude dobře svítit a nebude třeba ani nových žárovek.

přesně tak, smazání chyby pomůže třeba jen na pár dní a problém je znovu. Též jsem musel před 3 týdny měnit kroužek ve volantu. Originál díl mě vyšel na 1000 Kč.

já si nechal natónovat všechna okna kromě čelního u Autoskla Gregi v Pardubicích a na Felicii Combi to vyšlo 4500 Kč vč. DPH. A jelikož mám všechna okna z výroby čirá, tak na předku je to 70% a zadek 20%. Folie jsou 3M

Ačkoliv jsem příznivec škody, tak bych zvolil ceeda SW. Měl jsem možnost jet jak s Combi ceeda tak i fabie a prostor uvnitř Kie je neporovnatelně lepší a to je pro mě jeden z nejdůležitějších parametrů. Nač mít obrovský kufr, když si dozadu nikdo nesedne, že jo!! Kia, co se týče standardní výbavy (standadně stříbrné hagusy, rádio...u fabie tvrdě připlácíte) je na tom lépe. Ano, u škody jsou na tom lépe materiály, při prodeji také za ni získáte více. Ale krade se více. Ceed se faceliftem hodně posunul nahoru. Design budíků i PC je hodně povedený. Opět vychytány mušky ,které byly u prvních verzí. Sedadla byla dobrá, podvozek také. Ovšem na sportovní sedadla ve výbavě Dynamic Fabie to nemá.

Hodím svůj dotaz do tohoto tématu. Máme Fabii Combi Classic Plus 9/2003 s centrálem bez DO z výroby. Poslední dobou se špatně otevíraly zadní levé dveře, např. v pátek ráno OK, pak za hodinu nešly vůbec a zase byly schopné provozu večer. Dnes jen ráno a od té doby už nejdou otevřít vůbec a jsou zavřené a mohu s nimi lomcovat jak chci a nic!! Když odemknu auto, tak všechny kolíčky vyjedou nahoru a u těhlech dveří nic. povyskočí jen o 0,3 mm. Zkoušel jsem otveřít zevnitř klikou a nepovedlo se, ale kolík při této činnosti normálka vyjíždí nahoru, ale jak pustím kliku, tak zase zajede. Tak jsem demontoval tapec (řeknu vám zlatá felicie ), že hned na mně vykoukne zámek, ale ouhle, je tam plech - a tady končím Koukl jsem do DP a píšou tam pro mě nesrozumitelný věci. prosím o odpověď na pár otázeček: 1. v DP demontovat kliku dveří?? to přece nemůžu udělat, když jsou trvale zavřený??? 2. na tom plechu je přimontován i nosič skla?? a teď to začne: zašroubovat šroub M5 (délka cca 70mm) do blokového klolíčku -2- a vytáhnout z rozpěrného kolíčku -3-. zašroubovat šroub M8 (délka cca 80mm) do rozpěrného kolíku -3-. vytáhnout rozpěrný kolík z vedení spouštěče skla a tím i ze skla dveří. posunout sklo dveří nahoru a zafixovat páskou. Ty šrouby jsou nějaké speciální nebo obyčejné, jaký mají průměr?? Rozpěrný kolík i blokový kolík se oba postupně vytáhnou?? Jak dostanu sklo nahoru - dám kličku na hřídelku a vytočím vzhůru, kam až vytočit? Mám obavu aby nevypadlo. 3. na plechu je ještě z vnitřní strany přidělaný cosi plastového černého a máto jako by černé nýty (vuz obrázek, červené kolečko) skrz na skrz a blokuje to taky zčásti sundání toho plechu. Mám to nějak vypáčit nebo prostčit na druhou stranu?? Díky předem za pomoc. Co si myslíte že to může být?

Souhlasím se všemi s výměnou olejovéh ofiltru. Jednou jsem dal Filtron a měl problémy, hned byl však vyměněn za MANN a

další možností je to rozebrat a rozprodat na díly........samozřejmě pokud to situace dovoluje

já třeba snížil hlučnost montáží koberce na spodní stranu kapoty motoru, někdo ještě pod to dává sadu od Mikry. Od této společnosti také lze koupit odhlučnění na nasávač vzduchu + kolem baterky a za ní. Tam jak to máš sežraný od myší. Určitě pomůže také vytlumení dveří.

100% guma (těsnění na víčku). Mně zase vibrovalo na neutrál, tak jsme vyměnil asi za 5Kč gumové těsnění a teď sedí jak přibytý.

Dá se to. Nejprve vymontovat štít přístroj a na něm zezadu vycvakneš směrem ven vypínač. Ten pak rozebereš a uvidíš co a jak.

V jednom máte všichni pravdu, že po celodenním sezení v práci u PC nebo v autě, tělo strašně bolí a je nutný ho pořádně rozhýbat. Já to vidím na sobě Nějaký ten rok jsem necvičil a mám problémy se zády. Takže pomalu asi začnu, ale nejhorší je přemoci, pak doufám, že to půjde.

Včera jsem platil za kompletní přezutí 540 Kč - demontáž starých pneu z plechů a montáž nových, ventilky atd. Bylo to na Fabii a kola 165/70 R14, takže základ. Pneuservis Pardubice.

ještě co bych zmínil, tak jsou stránky MDČR - www.mdcr.cz A Správa a údržba silnic daného kraje (např. www.suspk.cz), z nich se dají vyčíst také důležité informace.

Já mám tohle http://www.levnealarmy.cz/eshop/centralni-...do-portman.html Na jejich stránkách najdeš i montážní návod vč. obrázků pro přední a zadní dveře. Zkus tam mrknout.

UPa DFJP - a znamená to Univerzita Pardubice - Dopravní fakulta Jana Pernera - obor Dopravní management, marketing a logistika. Jo a jsem Ing.

Popravdě musím říci, že Yeti se mi jako celek hodně líbí a v reálu vypadá ještě lépe. Možná že to je také barvou.

Yetiho jsem viděl včera na vlastní bulvy - v Ženevě a měl u sebe pěkný kočičky.

Taky přidám svou sbírku, jinak mohu potvrdit, že nejlevnější jsou v muzeu škodovky v MB. Tam jsou tak parádní ceny, že jsem si odvezl hned 3. A ještě mám doma tohle (foto použito z netu): A na cestě: V plánu: 1000 MB v barvě Ivory, Scout v béžové kapučíno, Favorit béžová Gobi, Felicia old světle červená

taky jsem vyplnil, a souhlasím s Konnym - naše obec má cca 1000 obyv., proto bych přidal ještě jednu možnost a to do 5000 obyv.

Minulý týden jsem kupoval do Fabie nový originál pás pro řidiče za 2520 Kč v Pardubicích, skladem ho neměli a objednal jsem ho na základě čísla, které je uvedeno na přišitém štítku v dolní části pásu (bylo 6Y0 ... A HCP).

Nemáte prosím někdo fotku, jak vypadá namontovaný Construct (namontovaný shora)? V salonu žádný auto v tu chvíli neměli k dispozici. Díky