Dandisan

parkuji na rovince s 1 nebo R , do/z kopce 1 nebo R a ruční brzda. Startování - vyšlápnutá spojka + neutrál + ruční brzda, klíček do polohy 1, nechám bliknout kontrolky, cvaknout čerpadlo a pak startuji. z 5 startů t odnes zarachtalo 1, ale to se auto tak otřáslo, že jsem to hned chcípnul a natočil ještě jednou. Jinak mám vysledováno, že mně to prakticky vždy zarachtá, když stojím do kopečka.

a ještě doplním Galviho...je to jen pro rok 2011?

také si myslím, že se někdy už z toho dělá příliš....kolik je lidí, kterým to opravdu skočilo? já neznám nikoho. A pokud jo, tak je to určitě mizivý počet ku celkovému počtu prodaných těchto motorů....

...ještě jedna věc...nenechával bych nic v kufru, protože tomu našemu se zalíbily opěrky hlavy u felicie a gumová oka u potahů zadních sedadel, už je rozkousal ...proto jezdí jen ve felicii a líbí se mu tam moc ...jen pro ukázku, jak pak vypadá...

takže máme taky hafíka - slovenský čuvač, 9 měsíců, cca 25kg. a jezdíme s ním taky na cvičák v 1 osobě. Dřív jsme také jezdili ve 2, jeden řídil, druhý vzadu držel psa. To šlo když byl ještě malý, cvičák v sobotu ale ted je větší a cvičák je ve všední den a to nemohu, pracuji...nicméně kam ted chodíme tak pán nám ukázal jeden fígl.. V autě máme protiskluzovou vanu, nemáme mříž, pejsek je na vodítku, na kterém se udělá uzel...hafík skočí do kufru, vodítko se nechá vytažený venku a u toho uzlu se 5.dveře zabouchnou (konec vodítka se samozřejmě před zavřením kufru strčí dovnitř), čímž se přizavře vodítko a . drží to a pejsek se neškrtí a krásně sedí v kufru. ven na nárazník kouká jen malý kousek vodítka.

a to já mám MR2011 a přesto mi to v servisu řekli a udělali...zadarmo samozřejmě

Absolvováno v lednu 2014, zápis jak do servisky, tak i nalepený štítek v kufru.

super, díky moc, spadl mi kámen ze srdce, že to tak funguje a ne jinak

mám otázku a všimnul jsem si toho až ted....nebo se zabývám už kravinama...když je auto zamčeno a odemknu at už DO či klasicky klíčem, tak rozsvítí se vám MAXIDOT (at už symbol zavřeného auta, či hodiny, km...)???....já měl dojem, že předtím se rozsvícel...díky

mně to spíš připadá jen jak ta povrchová koroze...

Dnes jsem jen tak kouknul na motor Fabie u strejdy a zjistil bouličky na cívkách, přikládám foto, co si o tom myslíte? díky Auto r.v. 9/2003, najeto 125 000km

všechny zpozdovač určitě neměly, prodávají se dokonce přímo hotové zpoždovače, který se napíchnou mezi světlo a přívodní kabel. např zde http://www.amd-autodily.cz/elektricka-vybava/zpozdovac-vnitrniho-osvetleni.html

už jsem to našel, právě že na odkazu je fabia I a co já vím, jestli to mají stejné nebo ne (ted vím že jo, prověřeno). A hlavně jsem koukal do špatných míst, proto má otázka...tolik na vysvětlenou.

díky, našel jsem. Jsou to 5J7 868 887 1BS, 5J7 868 888 1BS. Mohu poprosit někoho o zjištění ceny, stačí jeden PN, druhý bude mít jistě stejnou cenu. No ale člověk u škodovky nikdy neví díky

otázka: proč některý roomster má bočnice v kufru obložený kobercem a některý ne? to je tam nalepený nebo nacvaknutý?

chtěl jsem se kouknout na kabinový filtr, koukal jsem pod přístrojovku, ale jsem v koncích. Tam se asi něco zmáčkne, nějaká pojistka a pak se vytáhne...ale co mám zmáčknout? díky

tak nejsem sám komu byla provedena servisní akce...

Ten nálitek by mě také zajímal, co tam bylo za písmeno na konci.

musím s tebou souhlasit, počet rachtání při startování se značně snížil. Parkuji venku.

pokud se bavíme o tom stejným roomsteru, tak ho potkávám v pardubicích, ale jestli je ze ŠH, tak taky netuším.

u mého servisu je to 50/50 - pokud jsou to rozvody a rachtání, řeší to stylem je to normální projev a finito...pokud jsem reklamoval jiné věci, tak vyřešeno bez problémů (stahovačka okna, maxidot, volant, palivový trubky...)

díky, už vím co dělám špatně

otázečka k maxidotu, jak se prosím dostanu k průměrné spotřebě s horním indexem 2, mám tam jen průměrku s indexem 1 a k té 2 se ne a ne dostat, ani dle návodu k obsluze. Něco dělám špatně, protože už jednou jsem ji tam měl. díky

chlapi zdá se vám taky někdy, že nastartujete jako by auto na 3 válce?? dnes ráno jsem nastartoval, auto chytlo tak nějak divně právě jako by na ty 3 válce, žádná kontrolka se nerozsvítila, tak jsem to zhasnul, chvíli počkal a nastartoval znovu. pak už v pohodě...nevím co s tím je nebot i na semaforech po ujetí cca 500m motor lehce vibruje a klepe se, tak občas. Můj tip jsou svíčky, nebot najeto 56500km. ale i palivový filtr. Parkuji venku.

já jsem teda našel originální na škoda-dily za 305kč/ks. přímo pro 1,2 tsi.