orel
-
Počet příspěvků
261 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem orel
-
Ale teorii modifikovaných a čistých sinusovek samozřejmě znám. Jen jsem reagoval na tvoje tvrzení, že: "Jsou to přenosné sinusové měniče". Tvoje měniče mají zdeformovanou sinusovou křivku stejně jako ten škodovácký. Proto jen opakuji fakt, že mezi nimi mimo ceny není žádný rozdíl. Snad jen ten, že škodovácký měnič má lépe vyřešený chladič, vzhledem k umístění v uzavřeném prostoru. Doufám, že jsi mé stanovisko pochopil a tak jako já, budeš považovat tuto diskuzi za uzavřenou.
-
Tebou udávané měniče z VPC mají modifikovanou sinusovku, ne čistý sinus. Měniče s čistou sinusovkou by byly více než pětinásobně dražší. Takže ty "tvoje" měniče jsou funkčně rovnocenné s těmi škodováckými, jen nejsou tak předražené.
-
V popisu držáku v tvém odkazu máš uvedené míry, tak snad není problém si změřit mobil. Každopádně je tento držák rozměrově omezen velikostí otvoru, do kterého se zasouvá. Dnešním mobilům již nestačí, mě se do něj sotva vejde Sony Xperia compact.
-
Máš recht, ten zadek je hnus.
-
Objednáno dnes (46KT), předpoklad dodání 30KT/19. Už začínám tušit, jak se asi cítili soudruzi z NDR při čekání na Trabanta nebo Wartburga.
-
Nástupní světlo do tapeců? Když odemkneš dveře dálkou, rozsvítí se nástupní světla v zrcátkách a osvětlí prostor před dveřmi. Pokud však dáš nástupní světla do tapeců, které jsou uvnitř vozu, před dveřmi bude stále tma. Nebo mají nástupní světla v tapecu jiný účel, než osvítit před nástupem do vozu prostor před vozem, abys nešlápl do nějakého sajrajtu? Asi jsem to nepochopil. Prosím, vysvětli.
-
I ty kutile. Co plánuješ dál? Ambientní osvětlení interiéru už máš?
-
-
suppressu > Etka je téma, na jehož probírání zde bohužel není prostor.
-
Pokud zadáš číslo dílu do vyhledávání v Etce, zobrazí se ti, do kterých modelů vozů se daný díl montuje.
-
Ahoj Miklisku. Před lety jsem si pořídil tuto lampičku a byl jsem mile překvapen nerušícím, a přitom dostatečným osvětlením kabiny vozu difuzními diodami ve tmě. Mé nadšení vyprchalo ve chvíli, kdy mi postupně odešly aretace tlačítek čtecích lampiček. Na rozdíl od tebe jsem s lampičkou nijak neexperimentoval, jen jsem ji namontoval a myslel si, že přežije na věky. Proto předpokládám, že nejsi na vině, jen jde prostě o nekvalitní výrobek. Jen mě překvapuje, že ŠA montuje do svého luxusního modelu takový brak.
-
Měl jsem na začátku roku problém se startováním při silnějších mrazech. Po listopadové roční prohlídce v servisu jsem měl v protokolu zápis o slabé baterii. Nedbal jsem toho až do oněch mrazů, kdy jsem již nenastartoval. Baterii jsem hodil na nabíječku a již po půl hodině bylo na svorkách 17V. Baterii jsem rozebral (bezúdržbová) a zjistil, že první článek při nabíjení "nevaří". Takže jsem koupil Vartu 45Ah a i v silném mrazu motor naskočil při prvním otočení. Stáří původní baterie 5 let.
-
Škoda, že jste nebyli tak aktivní již 13.3., když Novacek01 žádal o radu.
-
Nechce se mi hrabat ve schématech, ale pokud si pamatuji, je na svorce 30 trvale +12V a na svorce 15 je +12V po otočení klíčku.
-
Pokud jsi zakoupil, máš už nějaké video?
-
Včera jsem měnil po 5 a 1/4 roce originál baterku a připadalo mi, že moc nevydržela. Ale po roce a čtvrt? To máš teda smůlu. Reklamace by měla být bez problémů, ale půjčit si od někoho na dobu vyřízení baterii 70Ah, to chce mít kliku. Alespoň jsi neulomil ty nešťastné plastové páčky na pojistkovém držáku jako já (měněno při -12°C). Tak ať ti to dobře dopadne.
-
Já jsem použil tyto:
-
Dobrý nápad, škoda, že to nejde i s brzdou. Jsem už starší kus a vylézt po nějakém čase zpod palubky je pro mne porod. Závidím ti tvůj elán a nadšení.
-
Miklisku, to máš teda recht. Když si vzpomenu, jak jsem kdysi brblal nad krátkými dráty k BCM u FI, tak si dnes uvědomuji, jaká to vlastně byla brnkačka. Dnes je u Rapida i po vyndání BCM vsoukání se pod palubku doslova artistický výkon, o nervech nemluvě. Pokud se však chce ŠA chlubit finančními výsledky, musí někde ušetřit. Vždyť zkrácení všech kabelů k BCM o např. 15 cm vypadá jako prkotina, ale při roční výrobě přes 1 mil vozů, je to už pěkná sumička za drahou měď potřebnou k jejich výrobě. A navíc nepřístupností BCM odradí spoustu kutilů od amatérských úprav, kteří si je musí nechat udělat v servisech ŠA, pro které je to také slušné finanční přilepšení. Ale už dost, není to k tématu.
-
Pokud jsi původně MF volant neměl, budeš muset do volantu natáhnout nějaké kabely. Již je to nějaký čas, už si přesně nevzpomínám, ale tehdy jsem si namaloval schéma, tak to zkontroluj, zda máš vše správně zapojené. Multifunkční volant.pdf
-
Nebudou, jedny mám doma - ani nepípnou. Musel jsem koupit v ŠA typ 5E0919719F WHS - bez problémů.
-
Umístění je vidět na videu ze 16. března, spíš mě zajímá, jestli jste koupili kratší šrouby, nebo jste tam nacpali ty původní dlouhé.
-
No vidíš, jak je člověk naivní. Když u "Ačka" chyběla i cena, tak jsem usoudil, že jde o novinku. Alespoň bude mít dušinka klid, že jsem nekoupil něco vyběhlého. A že je v ETCE občas guláš, v tom máš pravdu. Holt se v tom nesmím tolik šťourat.
-
I když jsem klíny již zakoupil, až dnes jsem si v ETCE všiml, že tyto klíny s béčkovým indexem vydržely jen necelý půlrok a od 7.11.2016 začali do rapidů osazovat klíny s indexem "A". Nemáš ponětí o co jsem přišel? Co je na nich lepšího? Funkčnost? Estetika?
-
To je pěkná palba. Dík.
