lukyssek

moje řeč, proč stahovat kalhoty, když brod je ještě daleko:)

zatím mam najeto 18000km, od 11tis. druhé turbo, jinak vše OK....a myslím si že to tak vydrží..... záruku mam pouze 2-letou(to bude najeto cca 60000km) a nebojím se že potom nastanou problémy....

já bych to viděl spíš na 18"

snad to není tajný, mohl by jsi zveřejnit co je to za servis? dle mě nedělají to co mají.... edit: už jsem si servis našel v textu, já bych při další reklamaci dal asi auto jinam...

taky jedu, ale asi jen na zítra dopoledne na kukandu.....

od výměny turba mam již najeto cca 4000km celkový stav tachometru je nyní okolo 15500km. Zatím stále spokojenost a doufám že problém umě s turbem byl nadlouho poslední. Roční nájezd mam okolo 30000km a doufám že mi auto vydrží aspon 6-7let(cca 200000km), tudíž jsem zvědav co sem za pár let napíšu.....posledních cca 5000km leju jen natural 98 a spotřeba se usadila okolo 6,3l, celková spotřeba od koupě je u mě okolo 6,6l.

škrabi: to bylo v Brně?

černá a modrá jsou palivové hadičky

více raději v SZ, nějak nemam náladu poslouchat tu od jiných jak je to "sračkoidní" motor

takto já mam momentálně najeto 14800km a jediná věc kterou mam v rámci záruky měněnou je nové turbo.......dále mi to na volnoběh docela drnčí(z prostoru spolujezdce)...a při startovaní to dělá to co tu kluci popisují výše....

wejw: přesně jak píšeš, uplně stejný

umřímně se bojím co mi tento motor ještě přichystá....jízdně jsem s ním spokojen ale životnost? -toť velká neznámá

Kong: na druhou stranu si vem že na tomto foru lidi s 1,2tsi ve Fabiich/Roomech maj ještě dost málo najeto....

akubus: ano je to jen 1,2 ale pokud s tím člověk jezdí opravdu tak aby mu to auto vydrželo-opravdu nejsem závodník..... a pak ti po 11tis. km(a cca 5měsících provozu) mění Turbo, tak opravdu není něco v pořádku.....

Tak pánové, stav tachometru 11359km, výměna turba.....auto provozované všude dálnice, mimo město i město.....vždy jsem mu naložil až po zahřátí motoru a nechal dochladit po rychlejší jízdě.... Zítra nebo v sobotu si jdu pro opravené auto. Mam pocit, že nebudu sám s výměnou, něco se na těch motorech nepovedlo a veřejně to ale neřeknou....

na originální hliníkáče pasujou šrouby z plechových kol-kulovitá dosedací plocha šroubu na neoriginální musíš mít šrouby jiný-kuželovitá dosedací plocha šroubu ...zkus použít vyhledávání, určitě se to tady již řešilo....

auto ode dneška v servisu, předpokládaný termín vyzvednutí je čtvrtek večer, jsem zvědav co mi řeknou....

zdar pánové, tak dneska ráno se mi opět rozsvítila kontrolka EPC(již podruhé), jsem zvědav co na to řekne servis.

galeo: co třeba německo

Ahoj, včera ráno studený start v -12stupních po 5vteřinách se rozsvítila kontrolka EPC, po znovunastartování se již nerozsvítila. Odpoledne navštíven servis a přehráli mi aktuální verzy softwaru v řídící jednotce motoru. Dnes ráno opět studený start a motor běží o dost plynuleji.

a nechtěl by ses tady s námi podělit o zkušenosti?

Kong: o víkendu to zkouknu a poreferuju....kde přesně se Ti ta trubka dotýkala? nebylo by foto??

přesně tak, pokud seženěš typovej list ke kolům a dáš na ně pneu 205/40R17, neměl by být problém.

Ahoj, nechci tě moc zrazovat, ale pneu 215/45R17 na fabii nejsou moc vhodné-jsou moc velké a nikdo na tento rozměr na fabii typový list nevystaví. Na fabii opatří nejlépe 205/40R17 a typový list dostaneš většinou při koupi nových disků.S typovým listem musíš následně zajet pro razítko na STK a pak už rovnou na úřad. p.s.: při objednávání auta si měl zatrhnou položku "sportovní podvozek" a měl bys 17" zapsané rovnou z fabriky a navíc bys nemusel řešit jak paket pro špatné cesty snížit jinejma pružinama....

taky mi to na volnoběh s prostoru spolujezdce drnčí....ale zatím to neřeším, uvidíme časem