DCSpeedy

Zdravim panove. Prosim o radu. Mam climatronik rv 03 a ted mi zacal vydavat za chodu neprijemne zvuky. Je to takove to bzzzz ale v dosti chaotickem rezimu. Dela to pokud vyrovna teplotu na pozadovanou, tak pak zacne takle bzikat. Pokud si dam man. treba jen ofuk nohou na jednu carku a hodne vysokou teplotu, tak to zmlkne. Dal sem to do autor servisu a tam mi udelali diagnostiku a pry je to bez chyb a ze to delaji ty serva a at to neresim. Me to ale strasne stve. Za jizdy je ten zvuk opravdu neprijemnej. Muj tip je, ze to dela ta smesovaci klapka s ruzovou pacickou. Je dokonce na ni i videt od nohou spolujezdce, kdyz se trosku odhrne ten tapec. Tak a co s tim ? Vymenit ? Jak ji vyndam ? Nechce se mi sudavat stredovej panel....de to vyndat, kdyz sundam treba jen kaslik ? Dik za rady.

Zdravim panove. Prosim o radu. Mam climatronik rv 03 a ted mi zacal vydavat za chodu neprijemne zvuky. Je to takove to bzzzz ale v dosti chaotickem rezimu. Dela to pokud vyrovna teplotu na pozadovanou, tak pak zacne takle bzikat. Pokud si dam man. treba jen ofuk nohou na jednu carku a hodne vysokou teplotu, tak to zmlkne. Dal sem to do autor servisu a tam mi udelali diagnostiku a pry je to bez chyb a ze to delaji ty serva a at to neresim. Me to ale strasne stve. Za jizdy je ten zvuk opravdu neprijemnej. Muj tip je, ze to dela ta smesovaci klapka s ruzovou pacickou. Je dokonce na ni i videt od nohou spolujezdce, kdyz se trosku odhrne ten tapec. Tak a co s tim ? Vymenit ? Jak ji vyndam ? Nechce se mi sudavat stredovej panel....de to vyndat, kdyz sundam treba jen kaslik ? Dik za rady.

Pro všechny kdo tápou mezi volbou žárovek malej update. Jelikož teď jezdim do/z práce už jen za tmy a silnice permanentně mokrá, tak sem s tim začal zase laborovat, protože s Philips blue vision je za mokra taky hodně slabý. Abych vůbec něco viděl, tak sem začal skoro furt jezdit i se zapnutejma mlhovkama...mno bída. Nakonec sem se dokopal a zkusil Osram NB plus (Obi 449 kč). Musim říct, že mě to hodně mile překvapilo ! Je s nima opravdu vidět o moc lépe. Jen odstín na potkavací je holt více do žluta. Nechápu, proč sou ty Philipse o tolik dražší...pouze marketing. Jen doufám, že ty NB plus vydržej o dost déle, než ty první...

Jj je kovová. Když mi tam zapadla, tak sem špekuloval, jak tu mřížku oddělat, ale tahal sem za ní dost a ani se nehla. Přišlo mi, že když zaberu ještě trochu víc, tak ten plast praskne :-( A taky se mi trochu odloupnul ten senzor z klimy uprostřed, tak sem toho raději nechal...

Mno chvíli sem měl ve světlech nějaký žárovky, co měly komplet modrou baňku a ty svítily opravdu bíle. Bylo to moc pěkný, jenže v noci s tim nebylo moc dobře vidět. Nebylo to zas tak špatný... Průšvih ale byl, když pršelo... to bylo jak jezdit poslepu. Prostě hrůza, tak šly z auta ven. Xenon bych bral, ale na HID sadu kašlu. Taky mi to vadí, když mi s tim někdo šajní mezi oči a na origo přestavbu se všim všudy 20tis fakt nemam. Chjo, mno nic, holt zůstanu u těch philipsů

Vim, že je to přihlouplej dotaz, ale jak svítěj ? Maj klasicky hnusný žlutý světlo OEM žárovek, nebo je to víc do bíla ? Žlutá barva mi vadí na oči, proto sem si koupil Philipse blue vision. Ty maj dobrej odstín, ale svit nic extra :-(

Problém sem zatím nevyřešil. Jen jsem došel k závěru, že to v mém případě bude asi opravdu těsnění pod hlavou motoru. Zjistil jsem, že mi kapalina mizí POUZE pokud jedu větší vzdálenosti tzn víc jak 200km naráz. Mluvil sem o tom s tím technikem, kterej mi řek to, že je na tom stejně. Prostě pokud se motor hodně prohřeje, tak to tam někde uniká. Každý den jezdím do práce 35km tam a 35km zpět a tuto trasu můžu jet třeba stokrát a kapalina mi vůbec neubyde. jak ale jedu někam dál, tak je zle... Měl někdo stejný problém ?

Zdravim pánové, nemám sice OII ale OI 2003 TDi 81KW, ale mám identický problém s chladící kapalinou ! Řeším to už 3 měsíce s autorizovaným servisem, kde dokonce přijímací technik má na své OI ten samý problém a zaboha nemůžeme nalézt řešení. Toto auto mám už rok a 30tis km jsem tento problém vůbec neměl. Chladící kapalina mi začala mizet až teď ale né stylem postupného ubývání, což by ukazovalo na únik např. hlavou, nebo jinde, ale projevuje se to tak, že najedu třeba 700km naprosto bez problémů a pak si vždy ráno dojdu pro auto, zastrčím klíče do zapalování a voala...kontrolka chlazení a nádobka hodně pod minimem.... po dolití dalších 300km nic a pak opět to samé. Nejvtipnější je, že pokud se to stane, když je motor teplý, tak stačí otevřít víčko nádoby a hladina okamžitě skočí zpět ma max hladinu a můžu jet dál....a dalších 1000km nic....Když jsem tento problém se servisem řešil poprvé, tak mi vyměnili víčko nádoby, že špatně odpouštělo vzduch.... ale problém pořád trvá. Nyní už mam na tach opět 1000km víc a hladina zatím drží. Opravdu mi to hlava nebere a budu rád za každou radu. Myslím ale, že to není problém jen škody, protože kolega v práci měl identický problém na golfu III a taky nikdy nepřišel na to, čim to je....

Zdravim pánové, potřebuju radu a nechci zakládat nové vlákno... Určitě tu budou lidi, co znají odpověď na moji otázku... Do ofuku čelního skla mi zapadla podělaná matka z držáku GPS Jde se tam nějak dostat vrchem aniž bych musel rozdělávat celou palubku ? Pokud ne, může tam ta matka nadělat nějakou škodu, když jí tam nechám ? Z fotek sem si snažil představit, jak ten rozvod vzduchu uvnitř vypadá a kam to mohlo zapadnout....ale stejně sem z toho dutej Dík za odpověď

Zdravim pánové, potřebuju radu a nechci zakládat nové vlákno... Určitě tu budou lidi, co znají odpověď na moji otázku... Do ofuku čelního skla mi zapadla podělaná matka z držáku GPS Jde se tam nějak dostat vrchem aniž bych musel rozdělávat celou palubku ? Pokud ne, může tam ta matka nadělat nějakou škodu, když jí tam nechám ? Z fotek sem si snažil představit, jak ten rozvod vzduchu uvnitř vypadá a kam to mohlo zapadnout....ale stejně sem z toho dutej Dík za odpověď

Zajímavý... Mam octu 03, během jízdy mi to 1 píplo a rozsvítila se žlutá kontrolka, tak sem po příjezdu kouknul na rysku a bylo to přesně na spodní rysce minima. Po dolití okamžitě zhasla a v vše poho... Takže bych neřek, že to měří špatně. Co sem koukal do manuálu, tak při hodně nízký hladině to nemá svítit žlutě, ale čereně... A pokud je to čidlo vadný, tak by ta kontrolka měla žlutě blikat. Otázka je, jak zjistí, že je čidlo vadný Asi max když je úplně tuhý... Když to posílá nesmysly, tak asi pozná kulový....

Zdravím, přemýšlím o koupi nových parabol. Ty co tam mám teď (halogen rv03) sou už dost popraskaný. Tak sem si řikal, když už budu investovat, jestli né rovnou xenony... Na kolik by mě to přišlo i s prací ? Asi bych se spokojil s náklopem pouze na kolečko a místo ostřiku jen nějakej fake. Když sem tady pročítal fóra, tak montáž komplet s nivelací přijde na hroznou dardu... Díky za odpověď...

Mně to začlo dělat taky, když sem s autem byl v zimě na horách. Přišlo mi ale, že to dělá to relátko, pač to bláznilo i když sem zapnul jen výstražný aniž bych na tu páčku sáhnul. Divný však je, že to po návratu z hor přestalo...jak kdyby za tom moh jinej tlask asi...nevim

Ty xenony sou dodělávka, že tam nejsou odstřikovače ? Já o tom přemýšlím, ale ostřiky bych tam nechtěl...co STK a plácačky, žádný problémy ?

Mám naprosto stejnej problém. Octa TDI 2003 a mam to uprostřed naproti žárovce stejně popraskany. Žárovky tam byly OEM a já tam dal osramy. Nejdřív sem si řikal, že bych je trochu zbrousil, jak už tu někdo v předchozích tématech radil, ale když je to takhle popraskaný, tak si tim asi nijak nepomůžu :-( S tou reklamací nevim no...myslim, že by se mi v servisu vysmáli. Přemýšlím o koupi nových světel, ale je to darda

Mam naprosto stejný problém. Nejdřív sem tam dal nějakou 5 diodovou čínu a jen sem koukal, jak během 30 sec ty části odcházely jedna po druhý. Pak jsem si koupil kvalitní německý CAN i s odpory (1 stála 120kč) a ty mi vydržely cca 3 měsíce. Byly opravdu moc pěkný. 2 panely svítily do boku a 2 nahoru a dolu. Měly tvar jakoby do X, takže se to světlo krásně rozprostřelo po celý parabole. Bohužel taky moc dlouho nevydržely. Na místech, kde byly ty odpory to bylo jakoby vočmoudlý a trochu prohnutý, tak asi přeci do nich teče víc než by mělo a to rzsvěcim vždy až po nastartování....

Malá rada pro ty, kdo maj stejný problém, jako jsem měl já (opakované zanášení turba a následované padání motoru do nouzáku). Tento problém jsem půl roku řešil s automechanikem, o kterym jsem si myslel, že je dobrej, nicméně se mi turbo vždy po 3-4tis km opět zaneslo. V lednu jsem navštívil firmu Turbosport v Jablonci nad Nisou, kde mi turbo ukázali rozdělané s tim, že mi slíbili, že po tom co to oni vyčistěj, ten problém mít už nebudu. Chtěli za to 2500kč. Naposledy jsem se tedy rozhodl ho nechat vyčistit (chtěl jsem už nové). Od té doby najeto 6500km a turbo stále táhne jako nový a ani jeden nouzák. Opravdu jsem s tím spokojenej, takže firmu Turbosport vřele doporučuji… Prostě je na to potřeba know how…

Nevíte někdo, jak se jmenujou ty škodovácký orig alu kola, co tam má esař ? Hrozně se mi líběj, ale nikde je nemůžu najít... Dík

Dobrej pánové, máte někdo zkušenosti s novejma H4kama Osram Nightbreaker PLUS ? Maj stejně dobře svítit jako ty staré, ale s mnohem delší životností. Stále hledám nějaký halogeny co svítěj bíle a dobře .... :-(

Rád bych vás taky poprosil o radu. Koupil sem v létě ojetinu 03 a teď sem zjistil, že na PZ dveřích mam na docela velikym místě totálně obouchanej lak a dokonce někde i komplet s barvou a už sou tam vidět malý začátky rzy. Čim se tohle dá ošetřit ? Je mi jasný, že nějaká trapná tužka na skrytí škrábanců se nečape. Na haupně mam malý místo, kam něco vlítlo a lak je tam komplet vykouslej, ale je to něčim ošetřený. To místo je jakoby zatřené nějakou šedivou barvou. Mám klasiku modro-šedou metalízu, takže to z dálky vůbec není poznat. Klidně bych něco takového použil i na ten roh dveří. Diky za odpovědi (o autolakýrnictví nevím nic, takže budu rád i za triviál rady)

Měl jsem naprosto stejný problém. Řešili mi to v jednom autohifi klubu a po 3 týdnech a 600Kc mi to konečně překódovali. Rádio už se mi vypíná a zapíná jak má i s podsvícením, ale když si chci nastavit GALA, tak i když to mám na 9, tak se nic neděje. Může to způsobit špatné překódování ? Ten člověk co mi to dělal mi řekl, že si nepřeje, abych mu koukal přes rameno, když to dělal. takže bohužel nevím, co všechno mi s tim udělal :-(

Benzín už nikdy ! Moje TDI 81KW teď přes zimu 5l. V létě sem měl 4,6l, nejezdim jako důchodce a vždy, když mam možnost tak to protáhnu... Ještě se mi nestalo, abych měl větší spotřebu, jak 5,5l a to už musim opravdu pospíchat. Po městě pokud je motor studenej se vejdu do 7l.

Netušim, koupil sem to v létě jako ojetinu a v tomhle stavu už byly. Mam ale takovej dojem, že je na nich logo škodovky

Mám ještě jeden problémek s plastovým průhledným krytem paraboly. Uprostřed naproti žárovce mám docela veliký místo, kde je ten plast jakoby "poškrábanej, nebo popraskanej" Nevím, co to může způsobovat....jestli žár od žárovky...nevím. Každopádně používám klasické předepsané 60/55w H4ky a né nic silnějšího. Nemáte s tím někdo taky problém, nebo zkušenosti ?

Homologaci to má. Kamarád je kamioňák a dotáh mi je z Rumunska... Prej je to tam výkřik moderní technologie :-D