deko

NENE NENE chtela peugeota

Ale po dnesku mas nejak mekkou spojku ne

BANIK PI..!!!! Sparta BU..... parta Jinak to berte jako ironii .

NEEEEEEEE smichy jsem zpadl ze zidle. Z toho fakt nemuzu

A proto kyblicek,houbicka a vodicka.

Hele kdyz to bude chtit dotycny ukrast ,tak je mu to stejne jedno.

Nepatri mezi ty exkluzivni ,ale ....

beru to tak za jsme si zdalky daly bod(treba sloup) a odtud jsme z urcite rychlosti zabrzdily.V desti se blbe jede v kuse.A pak se to odkrokovalo. Jestli myslis srovnani V-brake a kotoucovek ve stylu cesta max. sotolina, tak tam je rozdil jen v mensim tlaku na brzdovou paku.Ale jsetli by jsi chtel rozdil v terenu tak V-brake jsou zaostale,spatne se cisti.Jsou zastanci kvuli hnotnosti(proste gramari) ,ale ti se taky uz pomalu ztraceji,protoze se na thr dostaly lehke a perfektni mechanicke kotoucove brzdy. Jedina nevyhoda hydraulickych brzd je ,ze kdyz se ti vterenu poserou tak jses v pr... ,prtoze je neopravis.

Tak kdyz jsou kotouce na prd tak proc auta maj kotouce. Kdyz myslis.5 metru nekdy hraje velkou roli.

V tom ti budu oponovat.Presel jsem na kotouce a uz nikdy nechci videt V-brake.Stacil mi sjezd po asfatce z Lyse hory za deste.Ja jsem zabrzdil o necelych 5 metru drive a to jsem tezsi.A to v rizikove situaci staci. Zalezi hodne taky na typu kotoucovek.Jestli jsi jel na jejakych levnych srotech nebo mechanickych ,tak radeji misto tech bych volil V-brake do Avidu. Ja jezdim kombinaci hydra shimano 535,vpredu 203 a vzadu 180 kotouc a sintrovane desticky goldfren.Hodne muziky za malo penez.

u me je AUM takze vaha to asi nepobirala.Nevim ale jsem zpokojenej,auto se nejak lepe vytaci.

mu napise ne

Ale nahradni lanko vozis sebou v brasnicce ze .Ale odvzdusnovaci sada se ti tam tezko vleze

Hydra jsem myslel kotoucovky hydraulicke. Ono hydraulicke brzdy jsou dobra vec,ale muze se stat ze nekde urvete lanko a olej vytece a jste bez brzd.To se u V-brake a u mechanik nestane.

Zamalo

A jaky mas motor AUM nebo AGU

Tak vemte Zimmernan vrtany od seba.Napr na 1,8 110kw ,232x9 ...................... vrtaný sport Zimmernan 1350,- kus / 2700,- pár a to je slusna cena

Mozna by tam sly z golfa R32

Vice to foukalo jak to bylo zapojene cele do atmosfery a vstup do sani zaslepen,ale sla spotreba o 0,4 litru nahoru.

Dalsi moznost je ,ale nema hydra http://cykl.cz/item/razzer-elite-181308/ca...talog2008-xc-ht a s hydrama ,ale drazsi http://cykl.cz/item/razzer-elite-d-181309/...talog2008-xc-ht a dalsi varianty http://cykl.cz/item/flightline-expert/cate...talog2008-xc-ht Nebo starsi v dobre kondici

me to neva tobe jo ,ze se ji to paaaaare

Ano ale zalezi i hodne na ramu a vidli(na te se da usetrit i 1 kg) Ja jsem si stavel kolo tak,aby neco vydrzelo a kdyz se nekde vymlatim tak me nebude tak mrzet ze se to a to znicilo.

Mel jsem prvne kotouc na center..... 160 a po dvou vyjizdkach se mi uvarily desky a kotouc byl modrej.Tak jsem presel na 203,sice v terenu sem tam drnka ,ale brzdny ucinek je vetsi o dost.Jeste ale zalesi na destickach (stejne jako u aut) ty jsem taky menil.

No 90kg,mel jsem taky XCM ,ale se 203 kotoucem.Vazmi taky 95kg,ale taky dovysky 190 a nedelal mi dobroty.Pri kazdem prudsim brzdeni ,me tahla brzda doleva.Ted mam vidlu Manitou splite 130mm nohy 30mm seriove,ale upravene zpevnene,takze se chovaji jako 32.Ja nejsem gramar ,takze me nevadi kdyz kolo nevazi 11kg ale staci me 12,5 kg.