skodaforum20

rogerer: Ja mam GAP, kde porizovaci cenu vyplati po 5 let. Zalezi na pojistovne.

Ja taky najezdim priblizne 18.000km rocne se stejnym motorem. Stocena byt nemusi. Jen si to poradne prover. Pro jistotu na dvou mistech, jestli umis jazyk, cinkni si do servisu, kde byla servisova podle servisni knizky.

Ano, aktualizaci map lze nahrat i z SD karty.

Jedinym problemem je pak aktualnost dat. Kolikrat se pak stava, ze i nekolik hodin po kolone to stale hlasi omezeni silnicniho provozu a stale zobrazuje kolonu. V Nemecku to funguje o poznani lepe (umi si informaci velmi rychle overit diky velmi huste siti kamer na dalnicich). Na druhou stranu musim rict, ze u nas se to za poslednich par let vyrazne zmenilo k lepsimu.

http://forum.skodahome.cz/topic/119922-octavia-ii-fl-combi-lk/page-4#entry1734653

Ja jich par mam (Octavia Combi II 2005, VW Passat 3C Variant 2007, ted OII FL 2012 ve vsech variantach 2.0 TDI, 103kW, 6st. DSG). Pravdou ale je, ze OII FL od 45 tydne 2011 ji ma lehce upravenou, alespon to tvrdi ve Skode, co je konkretne inovovano nevim, pry jiz automaticky rozpoji spojku pri stani na krizovatce, lepe podrazuje, lepe brzdi motorem, nemelo by tedy dochazet k zbytecnemu zvysenemu opotrebeni. 6st. DSG je tzv. "mokra" nalozena v cca 6l oleje, 7st. DSG je "sucha" nalozena v cca 1,5l oleji. Kazda ma trosku jine vlastnosti, nicmene nikdy jsem nezaznamenal s prodlevou pri prezazeni, vse je okamzite. Dle mych zkusenosti to pri prudkem seslapnuti plnynu (nemam padla pod volantem) podradi jen o 2 stupne dolu. Pri predjizdeni bezne pouzivam kickdown - dvakrat se rychle za sebou lehce dotknu plynoveho pedalu - podradi to o 1 stupen a dle meho narozu je to dostacujici.

omicron: Promin za OT, ale kolik mas najeto? Mam ty same sedacky a svy po 10.000km v techto mistech mam uz docela roztazene a rozhodne to vypada hur nez pri koupi. Tve vypadaji jako nove.

Mel jsem podobny problem. V mem pripade to vyresil to update fw. Na druhou stranou, muj znamy mel uplne stejny problem jako ja a pomohla az vymena HDD.

Milhausek: Cetl jsem na zahranicnich forech, ze nektere starsi FW Columbusu neumeli poradne komunikovat s GSM jednotkou (resp. problemy s BT audiem nebo castecne nacitani tel. seznamu). Jinak, dle faktury za auto a vypisu vybavy bych mel mit opravdu GSM III. Jak je tomu ve skutecnosti zjistim co nejdrive a dam vedet. Trochu OT: Jinak, apple diky jeho restriktivni politice asi nikdy oficialne rSAP nepovoli (patent vlastni NOKIA). Udajne uz mel byt povolen v roce 2010 s nastupem iPhone 4 a zatim stale nic. EDIT: Tak jsem si konecne vzpomel. Jednotku mam 3C8 035 730 B

Nevim jak rSAP, ale mam posledni verzi FW (alespon na zacatku prosince byla) v Colombusu a funguju bez problemu (bluetooth handsfree, telefonni seznam, bluetooth audio)

Také sháním gumovou nebo plastovou vanu do kufru O2 Combi s mezipodlahou. Máte někdo nějaký tip? Předem díky.

Mam iPhone 5 (iOS 6.0.1) s GSM III a vse funguje uplne bez problemu. Ale sparovani mi trvalo o dost dele nez u iPhone 4S a podarilo se to asi az na paty pokus.

Pokud je to tak, tak se omlouvam za mylnou informaci. Ja jsem to zkousel a neslo mi to.

Ne, umi pouze jedno aktivni zarizeni.

S tim bude problem. Jedna se o limitovanou edici jen pro Anglii. Zkus prochazet britskoda.net sekci http://www.briskoda.net/forums/forum/165-car-parts-for-sale/, ale tehle sedacek se nebude chtit jen tak zbavit.

Zdravim. Prosel jsem skoro cele vlakno, ale nenasel jsem to, co resim. Mam v aute Columbuse (2012), dnes jsem nahral nove mapy 7894 a chtel bych nahrat i novy FW (cely system se mi zda hodne pomaly). V soucasne dobe mam FW 3894. Lze updatovat pomoci CD nebo ne? Jaka verze je nejnovejsi a soucasne nejlepsi? Predem diky za reakce!

radim1234: V pohode! :-) Kdyby jsi hledal ten pripravek, tak je to tento. http://www.krem-na-boty.cz/leder-textil-shampoo-250-ml/d-70839/

Je to tak, jak rika mike_k, kozene jsou jen sedaky a zada. Zbytek je obyc syntetika. Kvalita take nic extra, u me se uz trochu trha v siti v bocnim vedeni, nic hrozneho, ale cekal bych, ze to vydrzi dele (auto mam mesic a neco, najeto necele 4.000km). Pri prvni prohlidce jim to reknu.

Mam je take (interier Royalty). Hodne se spini, priprav se tydenni udrzbu. Neni to pracne, staci vlhky hadrik a pripravek na cisteni kuze (mam takovy, ktery tu kuzi zaroven vyzivuje a funguje vyborne).

Vim o existenci techto zarizeni, ale preci jen jeste existuje moznost, ze zlodej prijde bez rusicky (napr. pri kradezich Colombuse). Navic, ze statistik Policie vyplyva, ze zlodeji vetsinou auto ukradnou, prevezou na jine misto a par hodin pockaji, zda-li si nekdo ukradeny vuz nedohleda. Je mi jasny, ze kdyz auto budou chtit ukrast, tak ho proste ukradnou a auto muze byt sebelepe zabezpecene. Resim zabezpeceni auta a asi jedinym "zpusobem" je dobre hav.pojisteni a GAP (pojisteni hodnoty vozu) a proste se smirit se skutecnosti, ze s tim nic nenadelam.

Uz jsi ho schoval nekde v kufru? Standartne do zasuvky nebo jsi ho schoval nekam pod tapec? Ptam se kvuli pripadnemu poklesu signalu GSM, zda-li to neovlivni funkci samotmeho alarmu. Osobne se mi take libi, ale kdyz bude tento alarm viditelny pri pripadneho zlodeje, tak to postrada smysl.