skodaforum20

... a k tomu se muze vyfotit se Zemanem. [emoji1303]

Až se to na poště dozví, tak za dopis budeme platit 200,-

Když jsem se rozhodoval při koupi mojí O2FL 2012 (rozhodoval jsem se mezi 1.8TSI a 2.0TDI, stejný stupeň výbavy, jen rozdíl v motoru a při 1.8 TSI suchá DSG7), tak jsem si u nás ve firmě nechal spočítat TCO (Total Cost Of Ownership, celkové náklady vlastnictví vozu) při plánovaném ročním nájedzdu do 20.000 km ročně a vyšlo mi, že na naftový motor se mi vyplácí až při nájezdu necelých 21.000 km. A to zase není takový rozdíl, ale nutno podoknout, že rozdíl byl cca 20.000,- Kč ve prospěch TSI. Jsem nakonec rád, že jsem, to TSIčko v kombinaci s DSG7 nevzal. Tahle kombinace se rovnala skoro 100% šanci, že jedno (motor nebo DSG) pokazí.

No, o tom bych mohl vypravet. Dva posledni motory v nafte od VW (slavne BKP - oprava za necele 4000€ pri 89tkm a CFHC - oprava za lehce pres 6000€, nastesti ta druha oprava byla jeste v zaruce pri 55tkm) a oba problemy se vstrikovaci.

A nezaponem si vzit uctenku! EET

Ta moje O2 FL stocena neni, ale pri prodeji mi nizsi najezd nikdo neuveri. [emoji6]

Mame posledni moznost si koupit nejake slusnejsi auta. Vsechno jde do kytek...

EU v zasade vadi rozdilny pristup k reseni problemu na ruznych trzich. A neni se cemu divit. VW stale nema reseni napr. pro 2.0 TDI v kombinaci s DSG. Pri poslednim servisu jsem se na to ptal a nemaji nic a to overovali primo v SA.

Clinte, meli jste v utery vaznou chvilku? https://www.instagram.com/p/BLOF33aDjEB/

Dnes uz si ani v DE nevyberes. Jedinou moznosti je (jakztakz) kupovat auto primo od oficialniho dealera se zarukou a kompletni servisni historii. A hlavne se o vsechno postarat sam.

Vtipálci... kdyby jste náhodou hledali nový vůz. Více zde http://www.dasweltauto.cz/Page/show/lunarni-vozitko

Velká škoda! :-(

Hosi, mam tu kod na 10% slevu do oficialniho eshopu Skoda http://eshop.skoda-auto.cz, kterou nevyuziji. Kod: SK16B62LR96 Plati do 31. 8. 2016

Zajímavé, jak nám Škoda reaguje na další problém. Více na http://auto.idnes.cz/zamykani-zabezpeceni-volkswagen-skoda-dyq-/automoto.aspx?c=A160812_000216_automoto_fdv Více o technickém pozadí problému (anglicky): https://www.documentcloud.org/documents/3010178-Volkswagen-amp-HiTag2-Keyless-Entry-System.html#pages/p1 https://www.wired.com/2016/08/oh-good-new-hack-can-unlock-100-million-volkswagens/

Pawouk: Vubec nic, jen hledam, jestli neni na trhu neco novejsiho / lepsiho / kvalitnejsiho. kokta: jasne, nic jineho nez normu tam nedam, uz kvuli DPF

Nějak mi nefunguje vyhledávání na fóru a bylo tu zajímavé téma ohledně motorových olejů pro CR motory (i z hlediska Long Life intervalů, popř. normy 507.00). Nemáte někdo náhodou odkaz na to téma? Řeším výběr oleje pro 2.0 TDI 103kW CR (měním po 15tkm, zatím vždy Castrol EDGE 507.00) a chtěl jsem si oživit informace. Máte popř. nějaké doporučení na něco jiného než ten Castrol? Předem díky.

Ve SM vzdycky ukazou nejaky ukaz (popr. extrem), aby bezny smrtelnik neztratil alespon jakousi nadeji v moderni/novejsi auta.

Ano, prvni verze byla placena. Az pozdeji presli na bezplatnou. Uzivatele prvni placene verze pozdeji dostali VIP clenstvi.

Problem neni v zarovkach, ale v te kabelazi/objimce.

stanmar: Me menili obe objimky s kabelazi jeste v zaruce. Od te doby mam pokoj. Pry je na to nejaka servisni akce.

Neni to tak zle... V okoli mam par A6 (A8) s najezdem pres 250tkm a absolutne bez problemu. Tuareg a Q7 by od roku 2008 mely tez bez zavaznejsich poruch.

Porad zadne info k vozum s aut. prevodovkou (ani v Nemecku)

Kdyby jen na plastech...

junglejuice: Nikdo Ti to neposune.

No, jestli jsem to spravne pochopil, tak jezdis s 2.0 biTDI. Je to tak? Resim nakup noveho auta a jeden z kandidatu je biTDI. Jeste zvazuji i 2.0 TSI.