KubinoPv

Asi tak, je to jen o tom, že to auto má pravděpodobně procentuálně nejvíc zastoupená 1,4 TSI a pak to vylézá jako nejhorší model. Být tam víc TDI, což u něj bude minimum aut, tak to vypadá zase jinak...

Řetězy zpropadený...

Tak velká omluva, ale na "projev" motoru si asi budeš muset zvyknout a vlastně na ten zbytek nejen s topením taky. A nebo si nech nainstalovat topné rohože do sedaček, než to začne topit. Rozvodů a turba bych se už po roce 2012 tak nebál. U turbín jsou repase a rozvody mají snad to nejhorší co se týče množství potíží za sebou.

No, dočkal ses... Kdybys zažil to co Artigas, tak už ses zastřelil http://forum.skodahome.cz/topic/101489-a-je-muj-14tsi/

Kupoval sis Fku v r.2012 a bylo dost času si to promyslet, pročíst fóra a probrat ve více servisech, případně si (a u mne se to sakra vyplatilo) přikoupit delší záruku. Nech si to projít diagnostikou, ale pokud je tam minimezera, tak možná něco málo "turbodíra"- u mne to dělá taky, o zvyku. Ubírání, resp půl vteřinky zpoždění po puštění plynu to i u mne pomalu ubírá. Jsem na to zvyklý z předešlých aut nejen s elektroplynem (Felda MPI) a je to k omezení kopání do řetězce pohonu poskakováním na plynovém pedálu. A to pomalé ohřívání je dáno přímým vstřkem a ten má malé odpadní teplo pro topení a k tomu se dřív do ohřátí vrtělo čerpadlo naprázdno. Jednu dobu jsem sedlal Avii s motorem Cummins- common rail a tam byla kosa tak 10 km. U TDIček jsou topné elementy, ale tady se nedávají. Asi to prošlo nějakýma číslama a stačí to pro propustku bez doplňkových elementů. Ovšem teď jsem jen hrubě shrnul hromadu už omílaných věcí dokola a doufám, že mne Paw nerozškube.

Měls ho trošku postrašit.

3 týdny doprava?? Snad 3 dny max... Pak nějaký den na doklady a přihlášení. Auto je z MB a ne u Turecka. Ovšem co si zažil kolega Artigas s Yetim bylo až neskutečné. Auto díky tomu dostalo přezdívku "Tulák"...

Masny měly i modrou kabinu, ona vlastně Avia byla z 95% modrá.

Proč m-u? Fabia takto vytuněná jezdí taky,i Yeti to má s Roomem přímo jako fabrická úprava. Vše je věcí vkusu, citlivosti přelepu a šikovnosti natahovače folie. Viz moje pohybovadlo, jak jsem upravil panoramu http://forum.skodahome.cz/topic/118523-strieborny-room-12/

Věř, že ani s TDi by jsi neměl spotřebu nijak zásadně menší, když čtu "nehorázná" spotřeba. Komfort, myšlena tichost agregátu TSI je dalece vzdálena kadli kadli CRka, i když je to něco jiného než PDčka a to se nebavím o paskvilu 1,4 TDI. A s těmi natankovanými litry je to složité. Objem je 45 litrů, u Fabie. Rezerva je u mne, Rooma 7 z celkových 55ti. Jezdím na dvě pumpy a nikde to nebylo z extra rozdílem v celkovém objemu.Pochybuju, že počítadlo pumpy má rozstřel 20%...

U nás stojí na salonu oba a obě ty barvy mají svoje... Bílá ho i díky pozvednutém zkráceném pozadí zvětšuje a červená je sportovnější- on je tady ve style se skleněnou střechou.

Vezmou monterpáku a přes kousek špalíku ty trubky ohnou "jinam".

Nemají, jen vyloženým vy.írákům je vhod možnost hození plivance za jakoukoli cenu. :kol-44:

Asi chtěl říct, že širší plocha řetězu souvisí s vyšším tlakem potřebným k napnutí a pístek napínáku má menší dráhu chodu s větším tlakem vyvíjeným pro dopnutí řetězu. Jinak tomu ani já nerozumím.... Každopádně zbytečné řešit v době kdy evidentně ustoupily vyložené průse.y a je relativně klid.

V těch barvách Rapa je vidět i ta zelená metla. OIII je vzhledná v podstatě ve většině normálních barev. Černé combi s chrompaketem, "stříbrným" nosičem + sunset a pěkná kola musí být boooží.

Abych to Pawovi ulehčil. Rád pomůžu. :kol-28:

K těm levnějším věcem zkus popřemýšlet jinak. Raději je budu mít dražší, ale nemusím řešit to, že je taková hrůza lidí v EU bez práce. Odkud asi pramení krize původem z Ameriky. Taky se řídili "svobodou" a jejich tradiční firmy a města se potýkají s kriminalitou a nezaměstnaností. Viz megacity Detroit. Zpět k tématu.

Zkus za 1.- neurážet slovy typu blbost, neplácej a spol 2.- najít právě ony nesmyslné argumenty. Vzhledem k tomu, že nesmyslné nejsou, tak stačí slušné chování a ne styl 5.cenové.

Neboj, četl jsem toho vagony. Ale taky i ty, že je to opravdový propadák do budoucna. Ovšem to bylo nejen na tomto fóru.

Znovu to napíši. To tu bylo a nejen tady prndů jak se ta předražená kisna nebude prodávat. A ejhle. Ona ta očesaná bedna plná šetření a úspor ukázala, že i přes viditelné šetření zůstává autem s vysokou hodnotou, je "betelně" udělaná a je právem tam kde je. A nejen u nás, kdy je v nejen v cenové konfrontaci s Golfem, je tím kdo má asi "vyšší" image, myšleno auto co nenosí už v názvu "lidovéauto" vyhrává právě Octa.

Já jsem byl po reklamacích zhasínání elektriky- kolabování celého systému po otáčení volantem obdarován 61Ah baterkou. Ta původní měla sesypaný článek, ale kapacitu si nepamatuji. Ovšem při objednávce auta byla poznámka ve smyslu silnější altík a baterka. Asi díky klimě. Každopáďo 36Ah baterka je fakt divné číslo vzhledem k regimentu čidel a všelijakých položivých obvodů po zamčení auta. :kol-32:

Jen k tomu klepání. Měl jsem doslova klepací koncert zpod kapoty, který se ozýval jak tancující pětikačka na palubce. První utišení přišlo podložením podpěry kapoty filcovou podložkou pod kloubem. Druhé pominulo kouskem molitanu pod ŘJ motoru, ale jeden pazvuk tam zůstal. Snad ne to uložení převodovky. Auto je už po záruce

No, my taky po ránu zastudena vytváříme taky podivné zvuky.

takhle ti to zní taky? jinak tady to nic nepříhřívá, už to měli zahřáté nebo je teplo normální TSI. Co je na tom nenormálního? Klasický šicí stroj Minerva-Bobin. Přede jak kočka. Raději toto než kadli kadli kadli na každém světle.

To by se mi hodilo. Ideální na řádkováni na pole pod pšenici. Ovšem mám jen obyč TSI, chtělo by to TDI.