Mnoo hever a klic na kola mas v kufru. Nejakej spalek, nebo velkou palici na zalozeni kola krizem proti tomu co zvedas. Konkor na srouby (bacha nevalet je v blate at se nezaserou zavity). Ja pouzivam gumovou palicku a pekne brzdice otlucu, aby z toho vypadla ev. spina. Jestli mas tedy kompletni kola, nafoukany a vyvazeny, tak uz nic jinyho nepotrebujes. Za 30 minut mas hotovo.
Okoukni v jakym stavu jsou desticky. Mely by byt obrouseny obe stejne. Zkontroluj jestli nejsou kotouce zkrouceny, nebo nemaji hluboke rýhy. Pokud bude v jednom miste rezave otisknuta desticka, tak to nic neni. Dal se podivej jestli nemas popraskany prachovky na poloosach. V kole i v diferaku. Dal jestli neni utrzena "cepicka" tlumice ci neni nijak jinak poskozen. koukni na rameno, jestli nema viditelny poskozeni. Taky lze overit diferak a remenice motoru. Jak to bude zvedly, muzes kouknout na stav vyfuku, silenbloku co ho drzi a obecne spodku auta. Jestli neni potlucena vana a neunika nekde olej.
U zadnich kol, pokud mas bubny toho bude min. Tlumice, naprava, tahla rucni brzdy, vyfuk. To je asi vse. Pokud neco najdes, tka to stejne nejde opravit na miste a je to bud na servis, nebo min delsi cas a spoustu naradi. Drzim at nic nenajdes.