Blacky

Hmm to se mi libi. Do toho bych sel. Tak za 4-5 let budu potrebovat rodiny auto, tak uvidime.

Hmm to se fakt tezko posuzuje. Me treba predni mlhovky za bezny mlhy u vetsiny aut neoslnujou. Problem je, kdyz je i mokro a treba mrholi a mam kapicky na prednim skle. To je pak super. A to neresim zadni mlhovku. Zkus si vzit jiny auto a na nejakym vetsim parkovisty proste jed tim druhym proti tvoji F. Pokud jsou mlhovky dobre osazeny, tak by nemeli oslnovat prakticky vubec. To jen samo domo dodelavany, ktery navic velice casto ani nejsou mlhovky, ale nejaky obecny pridavny svetlo.

Jsem v řadě lidí, co naopak "vůně" novýho auta pripada super. K tomu je jedinná rada. Holt vydrž za pár měsíců to odezní. Pokud sis kupoval novou televizy, mixér, tričko, tak to bylo preci stejne. Pokud myslíš nějaký jiný zápach, tak prosím o vysvětlení a upřenění. Jinak považuji tohle vlákno za zbytečné a zamknu/odstraním ho.

JJ to je mylsim v poho. Bude to dost podobny. Takhle se to tezko pozna, ale mooozna malinkato vic do strany. Jelikoz se ale mlhovky mylsim, nedaj stelovat, tak by to melo byt dobry. Az se mi vrati auto, tka to taky nafotil ze stejnejch uhlu jako ty a uvidime. ad. Jairo - mame stejny nazor.

Ted to nemuzu najit, ale bylo to tak 2m pred auto a metr na kazdou stranu. Proste to osvetluje okraj silnice, abych v NOCI v MLZE nesjel do prikopu. K nicemu jinymu ty svetla nejsou.

Asi tak. U benzinu by mohlo jeho rozpinanim dojit k vyteceni a jelikoz je hodne tekavej, staci jiskricka a BUUM Pravedepodobnost je mala, ale proc to riskovat ze? Joo leda nekde na Ukrajine. Tam bych pro jistotu taky natankoval max. Je otazka co se stane, kdyz se benzinem zaplni ovzdusnovaci potrubi. To bude vedet nejaky mechanik, ale teoreticky by mohlo dojit k preruseni dodavky benzinu. Zustat stat nekde uprostred krizovatky je trochu blby. Jinak to asi nic neudela. Nafta se myslim rozpina min, ale bude to podobny. S tim rozdilem, ze se hur zapaluje. Sit cerpacich stanic je tak husta, ze myslim, neni potreba nadrz preplnovat. Minimalne by bylo trapny, kdyz by z tebe nekde zacal benzit tect. Filtrovani nafty doma je opruz. Pokud mas nekoho s nakladakem, kdo ti naftu v kanystrech dodava, tak ok. (filtrujes prez puncochu? Šlem z bioslozky je paradny hlenovyta sracka. bleeee. Jinak myslim zbytecne prace. Od toho jsou palivove filtry. Mechanicky na cerpadle a papirovej (nebo co to dneska je) pred motorem. Vyjizdeni do sucha, je taky jedno. Filtry bordel chytnou. U nafty je mozny zavzdusneni potrubi, ale to byval problem u traktoru a VSky. Dneska uz to neni takovej problem. Take tak.

Ne dance to neumi, ani teplotu. Je to na PP.

Opravdu doporucuju se projet jinym autem. Mini ma razeni tak tuhy, ze kdyz sednu do sluzebniho R, tak tu paku skoro utrhnu. Skodovka ma naprosto luxusni razeni, jde lehce a presne. Jak uz bylo psano. Sedet rovne, pedaly poradne seslapovat a vse bude ok. Pokud nekdy nejde zpatecka, nebo jednicka, tak podruhe vyslapnout spojku. Zavady jsou mozne, ale ojedinele.

Tohle se uz resilo. Mylsim, ze ve vlakne spotreba, nebo nekde. Do nadrze se vejde ccca to co rika prirucka + cca 7-8 litru maji expanzni prostory, kdyz se v horku benzin rozpina, tak ma kam. Kdyz hubici tankovaci pistove v hrdle namacknes pojistku(nevim co to je presne za mechanicmus), tak je slyset sykot a muzes ty expanzni prostory taky zaplnit. To by odpovidalo tomu co pise Eathon. Ze to je hloupost a nebezpecny teda resit nebudu.

Sorry clovek co ma potize se zrakem nema za volantem co delat. Ze ty svetla svitej hur je fakt, ale neni to zadny drama. Lepsi zarovky trochu pomuzou, ale i tak na normalni jizdu podle predpisu v poho. Jinak by to ani SA nemohla pustit do provozu.

Fakt? tyjo tak to sem netusil. hmm tak to asi teda nepujde.

Mnoo na projektor mas v aute jeste kolecko ne? Tak to cele trochu zvedni a potkavacky si das niz tim. Jinak to bohuzel nejde.

JJ po FL. Je to videt z avataru. Jeden sroub na horizontalni a jeden na vertikalni nastaveni.

Presne tak. Ja to mel taky nakodovany. Chteji za to cca 500Kč. Ale pokud snima mas nejaky "lepsi" vztahy, tak ti to udelaji v pramci nejaky zakazky zadara.

ad Skofa: ne svetlo neni sklenene. Je to plast. I kdyz musi vydrzet dost vysokou teplotu, tak na horkovzdusku zapomente. co se tyka tech mracitek. Mnoo R, FII ma ty svetla zajimavy, takze bych se na to vykaslal. Navíc tím snizite ucinnou plochu blinkru, coz je nejen skoda, ale i proti predpisum. Nejakej stouravej policajt by to mohl resit. Ty karbonovy vypadaj lip, ale zase by k tomu bylo potreba dalsi karbonovy dily na aute. Taky bacha na rozdil mezi svetlem s parabolou a projektorem. Muze to pak vypadat jinak. (ne tvar, ale vzhled). Mno a davat karbon do laku? Asi by to slo, ale to je preci umtsl, aby to vypadalo karbonove. Dat za to velky prachy a prelakovat to? mnoo ja ti nevim

Ty vado to je husty. Hmm pekna prace, Trosku zavidim, ja bych se do neceho takovyho bal pustit.

Mini coopera. Zkusím se na to soutředit, ale zevnitř z auta to jde sledovat blbě. Počkam zítra na noc a zkusím někde prudce akcelerovat a zase brzdit.

Podpis. BTW: teď už mám origo xenon, kterej se teda "při akceleraci a brždění" naklápí. Ale vsadím se, že to stejně nikdo proti nepozná.

nenech se rozhodit. Ja je mel asi 2 roky a v pohode. Ano ty tmavsi pruhy od dratku ve vybojce tam jsou, ale vubec to nevadi. V cockovejch svetlech to prakticky neoslnuje. A i origo xenon se naklopi jen do urcite urovne a na horizontech ho protijedoucimu napalis do oci tak jak tak. Abych zbytecne neprovokoval, tak sem pridelal na naraznik falesny krytky ostrikovacu a ani jednou co me staveli policajti stim nebyl nejmensi problem.

Nechci kecat, ale myslím že se tady někde psalo, že pokud je nemáš z výroby, tak na krátkou nejdou. Ve střeše nejsou nějaké výstuhy. To ale neznamená, že ti je tam v nějakym servisu nedaj. Jen origo servis od toho dá asi ruce pryč. Co to udělá se střechou nevím. Předpokládám, že bude mít prostě menší nosnost. Takže místo 80 kg, třeba jen 20-30??? netušim. Na ty kola by to mělo stačit, i když připočtem odpor vzduchu. Pokud to udělá někdo podle návodu, tak bych se zatékání nebál. Jsou tam těsnění.

Ad Libero: nestejné opotřebení sem zaznamenal naposledy u žigula a tam to bylo závadou brzd. Takže toho bych se fakt nebál. Resp. ten rozdíl nebude tak velkej. Ad bojler: Inu servisák ti řekne cokoli, aby měl praci a kšeft (jasně že to nelze brát do slova). Ale trošku přemýšlej. nová deska má kolik? 2cm? Dejme tomu. Po 50 000km, jak tady psalo už víc lidí se rosvítí kontrolka a to mají ty desky ješte min 5-7mm. Pokud tedy není materiál obložení nestejnorodej a postupně se neopotřebovává rychleji, tak vychází ještě 12 500 - 17 500km. Jasně, že je nutno počítat trochu nestejné opotřebení, taky je nelze dojet do konce, asi se i víc hřejou, takže opotřebení může být malinkato rychlejší. Suma sumárum bych se vsadil, že 10 000km ještě vydrží. Pokud tedy uvažujeme "normální" jízdní styl. A jádro pudla je, že jancoSV má cca 3000 km do servisky, takže to zvládně naprosto v pohodě.

jo aha. To je ale informace k nicemu. Pokud by ti rekli v servise, ze ti vydrzej 500 a ve skutecnosti si i pri 1500 jeste nemusel na vymenu, tak z toho jancoSV muze dedukovat, ze se neni ceho bat, ze jeste v pohode najezdi spoustu kilometru. Takhle nevime nic.

myslis 500??

NZ. 3000km vydržej na milion %. Pokud teda nejezdiš rally BTW: teď mi došlo, že bych ty staré, ještě měl někde mít. Pokud někdo chce, tak se po nich podívám.

ja jsem je menil taky, kdyz se rosvitila kontrolka. Po jejich vyndani sme dost nadaval ( i tady na foru), protoze desticky meli jeste min centimetr a dalsich 10-15 tis tutove vydrzi. Je to pekna komercni svinarna. Takze pokud ti az tolik nevadi kontrolka a pipnuti, tak jezdi do dalsi servisky, nebo proste nejake prilezitosti. Pokud mas garaz a nejsi uplnej nesika, tak si kup origo desky a vymen si je sam. Je to uplne jednoduche.