Davon

Zkousel jsem dosah dalkoveho startu, 1km, dal jsem nejel, videt na auto nebylo, ale bylo to v prirode....Uvadeji 2km, nekde 1,5km v panelove zastavbe udajne kolem 500m.

To je super cena, chci taky... je to daleko je to bomba vec pane...doporucuji...muzu se zeptat toho znamyho za kolik by ti to udelal...me uz to tam soupnul Byl by jsi tak hodny Jirko? Tempomat bych si i sehnal novej, jen praci, ci pokud to vyjde cele slusne, proc ne? Docela bych to vyuzil, jezdim v noci z prace Magistrala smer D1 az na konec a zapnout a hawaiii. Pisni kdyztak SZ. A kde by to bylo?

Tak u me je to takto: 1. spinac svetl v pozici 0 -> start motoru -> rele spina a rozsvecuji se potkavaci svetla 2. motor bezi -> otacim spinacem do pozice parkovacky -> stale sviti svetla potkavaci 3. motor bezi -> otacim spinacem do pozice potkavaci svetla -> stale sviti svetla potkavaci 4. motor bezi -> otacim spinacem do pozice parkovacky -> stale sviti potkavaci svetla 5. motor bezi -> otacim spinacem do pozice 0 -> stale sviti potkavaci svetla 6. motor bezi -> otacim spinacem zpet do pozice parkovacky prip. potkavaci svetla -> stale sviti potkavaci svetla Shrnuto a podtrzeno, muzu to klidne utocit a je to stale stejne, musim vypnout motor, ci stisknout dodatecne dodelane tlacitko pod palubkou, aby se mi svetla zhasla. Rele Eurotuning zapojeno timto zpusobem, po nastartovani se rozveci naprosto vse, nemanipuluji se spinacem, pouze na mlhu...

Pokud se mylim, tak pardon. Myslim , ze Luke uz o tom mluvil, ze to mel chiple a ostranil to, jelikoz se vyku*vila spojka... Je to tak, nebo si te pletu?

Presne tak a musis byt hodne neodbytny, protoze odpoved prejimaciho technika jako to dela kazde Octavce I, u dvojek uz to neni, tak s tim do riti!!! Bojovat, bojovat a bojovat. Jinak oroseni constructu jsem mel take hned od zacatku, rekl bych ze asi chyba nebude nikde, jen se proste uvnitr auta srazi vlhkost po tom co se rozsviti mozol!

jak již někdo psal nemusí, jen dodám §6 odst. 2 písm. c) z.č. 361/2000 Sb. ve změní novelizace 411/2005 Sb. Můžou i telefonovat, hovořit do vysílačky atd... Tak to jo OT:v podpisu si zmen odkaz na clenskou kartu mně to přijde zcela logické, nevím jak by měli zasahovat někde, když by byli připoutáni, zbraň u pasu mně přijde divné, že zrovna ty si tady dáš takový avatar, když víme, že sem chodí i mladší 15 let avatar je nevkusný Nechapu, jak se nekomu muze zdat takova libova rosta s libovejma kozickama nevkusna???? Ktery 15 lety dite ma Skodovku? Dneska se sjizdeji deti ve 12 fetem a urcite v 15 jeste nevideli cecky...

Kasli na BArum, ja tedy osobne nejsem spokojen s Polarisy 1 ani trosicku. Mozna to bude trochu tim, ze maji asi 3-4mm a to na zimu nic moc. Ale ve meste se to da, je to vetsinou upravene.

Toto muze opet rici clovek, co v takovem aute nejel, jelikoz je to pro nej powel a vozi si zadek v silnejsim motoru... Jak jsi prisel na to, ze to neni na slabsim motoru znat? Znat to je, ale ne tak citelne jako u TDI, kde to nestoupa pouze o 10PS to je jasny... no, covece je to tak, ja si vozim prdel v silnejsim 105konovym TDI, fakt brutalni rozdil. ale jo, pokud je nekdo ochotnej za to zaplatit, pak at si chipuje co chce, ale 10 koni stejne chipem nenazene u tohodle motoru. jestli jich bude 6-7, bude to dobry. a to je opravdu tak citelnej rozdil, ze se vyplati za nej davat takovej "ranec"? napriklad ja chipoval ze 105PS, 250Nm na 150PS a 355Nm za bratru 9tis korun ceskych, coz byla hodne ferova cena, za ten rozdil, kterej to prineslo... Tahle diskuze vymeny nazoru nikam nevede, nevadi... Dle me u turba je to jasne neco jineho, ale u toho slabsiho benzinu, jelikoz s tim nic vice nejde, tak za ten " ranec " jak jsi to nazval je to u toho auta proste citit, seslapnuti pedalu ma uplne jinou odezvu nez pred chipem a majitel je za to stastny, jelikoz jak jsem rekl, vice s tim nejde a taky trochu funguje..jak bych to nazval... " sugesce "???! JA sam chipovano nemam a nehodlam, ne kvuli " ranci " , ale proste nechci z jinych duvodu!

Nacatej, ne - li odepsanej ci na odpis... Pokud bych s tim autem pocital nadale, asi bych to resil novym, nebo alespon co nejnovejsim 1. dilem...

OI 75kW, nedolejval jsem olej za 3 roky zivota auta nikdy!!! Jezdim 95% Prahu.

Procti si to zde http://forum.skodahome.cz/index.php?act=Se...highlite=vyhrev

Ja dal kozenej a jsem spokojen, ne ze by mi mi nelibily takove ty chlupate mekke potahy! Rekl bych ze jeste Octavka ma celkem tlustej oproti jinym nejmenovanym vozum...

A kde bydlis primo????? Vidim vse take mozna obcas prilis cerne, mozna ale realisticky!!!

co se tu křeníš Zdar, precti si SKODAHOME FTP tema, mas tam jeste jednu radu...

To je super cena, chci taky... je to daleko

Ja jsem dal od Eurotuning rele, je to uplne stejne jako original, jedina vec co se lisi, tak me se sepnou svetla oboje az po naskoceni motoru, nezapinaji se mi parkovacky na otoceni klicku a jeste mam na vic udelany vypinac na svetla. Trochu me mrzi, ze nelze miti zapnute jen parkovacky napr. kvuli sviceni nekde na silnici jen parkovackami a zadnimi lampami, pri zaparkovanem voze of course! nechápu proč by jako nešli pustit jen parkovačky, mám taky relé od Eurotuningu a s tím nemám problém, prostě otočím vypínačem na park. světla a vuala, už svítí. Ja pri nastartovanym motoru muzu tocit cim chci a vuala, sviti stale vse, proto je to asi rele denniho sviceni, co? Mas na mysli vypnuty motor?!

Toto muze opet rici clovek, co v takovem aute nejel, jelikoz je to pro nej powel a vozi si zadek v silnejsim motoru... Jak jsi prisel na to, ze to neni na slabsim motoru znat? Znat to je, ale ne tak citelne jako u TDI, kde to nestoupa pouze o 10PS to je jasny...

Jak poznat kvalitní olej? Kvalitu motorových olejů lze poznat především podle viskozitní (SAE) a výkonové klasifikace (API). Viskozitní klasifikace SAE obsahuje požadavky na tekutost olejů jak za teplot pod bodem mrazu, tak i při pracovních teplotách (100 °C). Některé petrolejářské společnosti vyvinuly olej pro extrémní podmínky, které mají viskozitní klasifikaci SAE 0W-40. Číslo před dvojitým W označuje tekutost pod bodem mrazu. Klasifikace SAE rozeznává viskozitní třídy 0W, 5W, 10W, 15W, 20W a 25W. Čím je číslo menší, tím lepší je tekutost oleje v zimě. Zároveň dochází i k rychlejšímu promazání motoru. Hodnotu 0W a 5W mají vetšinou dražší syntetické oleje. Druhé číslo za pomlčkou označuje teplotní rezervu oleje. Čím vyšší je toto číslo, tím více lze motor tepelně zatěžovat. Nejčastěji používané celoroční motorové oleje mají klasifikaci SAE 15W-40. Kromě viskozitní třídy SAE je neméně důležitá klasifikace API. Podle ní lze poznat, do jaké míry je olej obohacen aditivy. Tato aditiva (příměsi) zvyšují schopnost olejů odolávat tvorbě kalů, opotřebení a termicko-oxidačnímu namáhání, které hrozí především u přeplňovaných motorů.

A muzou policajti jezdit 90km/h na 30-ce kdyz nemaji majaky a nezasahujou??? Tim me vazne serou nehorazne.

a tech deset koni je jenom papirovych. z atmosferickych maloobsahovych motoru se chipem neudela skoro vubec nic. za ty prachy to absolutne nestoji. co se tyce Cimbu, asi opravdu the best, taky si za to nechaj patricne zaplatit. z vlastni zkusenosti muzu doporucit BOSH Frydek-Mistek. rika se, ze dobrej je i dieselpower. to jsou lidi, ktery to delaj protoze je to bavi a vyhrajou si s tim... nekdo se tu ptal, jestli netrpi motor, klouby...jasne ze vsechno trpi. cim vic koni, tim vic trpi Dovolil bych si oponovat, ze ten kdo chce, rikam chce cipovat motor, kluidne i 1,4MPI, ci 1,6MPI a je ochoten podstoupit urcita rizika, tak nevidim duvod, proc by to za to nestalo? Uz tu nekdo jiny v jine diskuzi psal, coz se mi hodne libilo, ze kdyz budes mit hnusnou manzelku, take ji nebudes rikat, at se nelici a nechodi na kosmetiku a ke kadernici, ze to za to nestoji... Samozrejme ze stoji!!! ORIGINAL JE TADY posledni prispevek ARI

To ja to delal take tak, ale kvuli dalkovemu startu tonelze. Tudiz jsem sondoval.... Ale pres noc ji asi nenecham nikdy!

Ne leto maji byt pneu 205/55 R16 nebo 215/45 R17 a na zimu 195/65 R15 nebo 205/55 R16 octa neni fabia, tak tam proboha nedavejte naky 175/70 a podbny.... Chapes, ze sposta lidi stale vnima tento fakt tak, ze cim uzsi pneu, tim lepsi rozjezd a jizda ve snehu? Proto je k videni to co je...

Po 30000km na garance mi davali olej 5W30 Castrol GTX ve Skodovce, chteli za nej neco kolem 900,- a nyni mi znamej serviceman rikal, at tam pri garancce na jare dam 0W30, ze mi ho necha za dobrou cenu, neco kolem 350,- - 400,- kackama. Vubec nevim, jestli mam vzit tento, ci zustat u 5W30 nebo jeste jiny; Co mi nabizi, je Mobil, co vy na to??

Nebo napis Djgets ovi a myslim ze by ti mohl pomoci, pak si nechas jen vybrousit novy vyklopny klic a prizpusobi se to pres vag, vyjde to levneji. Nebo jak rika Vasa, mas to bez problemu a budes mit 2 nove vystrelovaky a zbydou ti zamky!

Ten volant je tam jako kdyby nekdo nas*al na kapotu. Vylozene se tam hodi...