Rypicong

díky, dělal jsem desinfekci, tak jsem si nebyl jistej...

příště bez těch jinotajů, kdo má pak číst... zapomínáš na jedno podstatné ( když vezmu ten fakt, že zrovna tobě jakýkoliv technik cokoliv vyzvoní ) Z jaké doby ty TSI jsou ? Jenom aby se nezapomnělo, debata začla o novém TSI, protože ten týpek chce kupovat nové auto. A jak jsi sem hodil ten odkaz, tak i v něm se potvrzuje, že nové TSI ( s příchodem Rapidu ), nejsou nejhorší motory na světě jak se tu snažíte dokázat... ba naopak... A jak už ti napsal Standa, oháníš se pojišťovnou, ale ten případ byl skrz spotřebu oleje a tím 1.2TSI netrpí, i je to v článku napsané - takže vypíchnutí tohodle článku v tomto vlákně nechápu...

netuší někdo jakou orientaci má mít kabinový filtr ? Jde vzduch směrem k řidičovi ?

pouze 2 věci. 1. kde jsi přišel na ty čísla - jsou neznámá co se týče celého koncernu VW 2. o 1.4 se vůbec nebavím...

tvoje osobní zkušenost je nic vypovídající. Pokud bych já podle vlastní zkušenosti měl házet rozumy, závěry a rady na fórech, tak bych musel například říct, nikdo si nekupujte Seat, protože neznám nikoho v mém okolí ( cca 6 novodobých Seatů ), kdo by neměl závažný problém, ale neřeknu to, protože to je kravina vycházet z vlastní zkušenosti. Vzhledem k tomu, kolik se prodalo v celém koncernu motorů 1.2TSI, je velmi úsměvné tvrdit, že se motor nedožije bez problémů 100tis... Tím bych to ukončil.

mě fascinuje, jak ty víš jak ty motory se budou chovat při 200tis a sám ještě přiznáš, že nemáš jediný důkaz... Ještě nedávno, tu padlo jak se ten motor nedožije 100tis a ty motory se v pohodě dožívají 100tis a nedá se mluvit/paušalizovat, že všechny umřou dřív - tak jak ty píšeš o 200tis km...

já když jsem si vybíral auto a probíral to s lidma z práce, tak můžu s klidným svědomím říct, že cca 60% lidí, ani netuší jaké mají auto doma, kolikrát ani neví motor nic...

kamarád před 14 dny kupoval, je jich málo, diesel skoro žádný a všechno v skoro nulový výbavě...

já se čertit nebudu, jenom vy nemáte jediný důkaz že TSI 10 let nevydrží, že nevydrží 200tis, jenom tu upřímně strašíte lidi bez jediného důkazu, o to mi jde...

na to jsi přišel jak, že se TSI nedožije 10 let ? ten motor se rozskočí ? rozpadne, co se stane ? Maximálně, vyměníš rozvody nebo Turbo. Co se týče konstrukce motoru, tu není jediný důvod, proč by ten motor neměl vydržet víc jak 10 let, víc jak 200tis km a víc. Už hezkou řádku let 10, 15, 20 let, tu jezdí motory daleko menšího objemu a nic jim není a drží a to se jim prorokovalo to samé co TSI motorům... TSI má např. jednu drobnou výhodu, ten motor nemusíš točit aby to jelo...

ano mluvil, protože na stránkách o Škodovkách, mi přijde úsměvné jinému autu vyčítat vyčnívající středový tunel, který tlačí do nohy. F1 to měla špatný a F2 ještě horší...

vzhledem k prodejům F1 a F2 tohle asi vada k prodeji nebude

není třeba to více rozebírat, hlavně je to hodně OT... Nikde netvrdím, že hned první šizení u F1 FL byl nějaké tvrdé, jenom že byl znatelný rozdíl v tom, jak byla postavená F1 a F2... ( výplně dvěří, kufru apod. ) Samozřejmě největší šetření přišlo v roce 2008 ( celosvětově... )

ze Špindlu do Lysé nad Labem za 4.1 Ale to jede člověk až do Vrchlabí bez plynu

proč překvapuješ ? Jestli kvůli Rapidu, tak to že je šizený tvrdím od začátku, ale vzhledem k tomu že to už je dneska standard, tak mě to asi ani netrápí

Starší posilovač má zase lepší zpětnou vazbu... Zadní nápravu z O1 má Roomster také

nešizený ? nešizená byla první Fabka, s příchodem FL Fabie 1, už docházelo k částečnému šizení... ( antikorozní ochrana apod. ) F2 je oproti F1 papundekl F3 je na tom ještě hůře, to samé Rapid apod.

když už, tak lift, spaceback má malý kufr... Trošku lepší Fabia...

jo, taky znám lidi co jim to prý nevrže... já mám klasiku, těsnění - to už navazelínováno, výplně dveří, štelování pásu a v zimě kaslík...

stejný zvuk mi dělal list ve ventilátoru, ale to bylo u fáčka

špekuloval někdo někdy nad tímto ? http://www.xenonovevybojky.cz/xenonovevybojky/eshop/3-1-Xenony-HID-sady/86-3-Xenony-HID-H7 akorát jsem přesně nezjistil jak to funguje ( na jaké světla to je... ), podle mě to jde asi dát pouze do projektorových světel jestli se nepletu...

ten vnější...

i když to dělá jenom prvních pár metrů po nastartování ? dá se říct první 2 sešlápnutí ? Bodlo by foto, na jakou se mám hadici podívat...

je to normální, ale mě se třeba pedál propadne i při jízdě, nastartuju, ujedu pár metrů - jedu z mírného kopce a mírně celou dobu brzdím, pedál se v jednu chvíli o dost propadne a auto víc brzdí. Dělá mi to skoro vždy po nastartování a jízdě hned po něm a delším brzdění v kuse... EDIT: to samé co miklisek...

tak to je dobré, ale osobně si myslím, že pokud by si to měl člověk platit, tak 99% lidí si to nekoupí, proto i z tohodle pohledu bych to nebral jako vylepšení