Rypicong

kamarád před 14 dny kupoval, je jich málo, diesel skoro žádný a všechno v skoro nulový výbavě...

já se čertit nebudu, jenom vy nemáte jediný důkaz že TSI 10 let nevydrží, že nevydrží 200tis, jenom tu upřímně strašíte lidi bez jediného důkazu, o to mi jde...

na to jsi přišel jak, že se TSI nedožije 10 let ? ten motor se rozskočí ? rozpadne, co se stane ? Maximálně, vyměníš rozvody nebo Turbo. Co se týče konstrukce motoru, tu není jediný důvod, proč by ten motor neměl vydržet víc jak 10 let, víc jak 200tis km a víc. Už hezkou řádku let 10, 15, 20 let, tu jezdí motory daleko menšího objemu a nic jim není a drží a to se jim prorokovalo to samé co TSI motorům... TSI má např. jednu drobnou výhodu, ten motor nemusíš točit aby to jelo...

ano mluvil, protože na stránkách o Škodovkách, mi přijde úsměvné jinému autu vyčítat vyčnívající středový tunel, který tlačí do nohy. F1 to měla špatný a F2 ještě horší...

vzhledem k prodejům F1 a F2 tohle asi vada k prodeji nebude

není třeba to více rozebírat, hlavně je to hodně OT... Nikde netvrdím, že hned první šizení u F1 FL byl nějaké tvrdé, jenom že byl znatelný rozdíl v tom, jak byla postavená F1 a F2... ( výplně dvěří, kufru apod. ) Samozřejmě největší šetření přišlo v roce 2008 ( celosvětově... )

ze Špindlu do Lysé nad Labem za 4.1 Ale to jede člověk až do Vrchlabí bez plynu

proč překvapuješ ? Jestli kvůli Rapidu, tak to že je šizený tvrdím od začátku, ale vzhledem k tomu že to už je dneska standard, tak mě to asi ani netrápí

Starší posilovač má zase lepší zpětnou vazbu... Zadní nápravu z O1 má Roomster také

nešizený ? nešizená byla první Fabka, s příchodem FL Fabie 1, už docházelo k částečnému šizení... ( antikorozní ochrana apod. ) F2 je oproti F1 papundekl F3 je na tom ještě hůře, to samé Rapid apod.

když už, tak lift, spaceback má malý kufr... Trošku lepší Fabia...

jo, taky znám lidi co jim to prý nevrže... já mám klasiku, těsnění - to už navazelínováno, výplně dveří, štelování pásu a v zimě kaslík...

stejný zvuk mi dělal list ve ventilátoru, ale to bylo u fáčka

špekuloval někdo někdy nad tímto ? http://www.xenonovevybojky.cz/xenonovevybojky/eshop/3-1-Xenony-HID-sady/86-3-Xenony-HID-H7 akorát jsem přesně nezjistil jak to funguje ( na jaké světla to je... ), podle mě to jde asi dát pouze do projektorových světel jestli se nepletu...

ten vnější...

i když to dělá jenom prvních pár metrů po nastartování ? dá se říct první 2 sešlápnutí ? Bodlo by foto, na jakou se mám hadici podívat...

je to normální, ale mě se třeba pedál propadne i při jízdě, nastartuju, ujedu pár metrů - jedu z mírného kopce a mírně celou dobu brzdím, pedál se v jednu chvíli o dost propadne a auto víc brzdí. Dělá mi to skoro vždy po nastartování a jízdě hned po něm a delším brzdění v kuse... EDIT: to samé co miklisek...

tak to je dobré, ale osobně si myslím, že pokud by si to měl člověk platit, tak 99% lidí si to nekoupí, proto i z tohodle pohledu bych to nebral jako vylepšení

no, výbavou která je daná legislativou bych se prostě neoháněl, protože i kdyby jsi koupil nejlevnější auto na světě co jde, tak prostě to v tom autě musí být a ty to do "přilepšení" počítat prostě nemůžeš PS: Možná u ESP bych byl zticha, to je fakt super, ale kontrola tlaku je fakt k hovnu - hlavně to opravdová kontrola tlaku není... Nevím jak ostatní, ale mě nikdy vzduch neušel tak, aby to tahle fičura poznala a když už jsem píchnul, tak jsm přišel k autu, co mělo prázdné kolo...

přesně tak, já oproti MR2015, vidím zdražení 35tis ( u mého vozu ) A které věci bych z toho ocenil ? USB, 5 let záruka, novější TSI... Zbytek mě, opravdu, ale opravdu netrápí... ( zakrytí kolejnic, dotyková rádia, denní svícení, opěrka ) Možná, že mezi MR2013 je to velký skok v přidané výbavě ( píčovinkách ), ale oproti MR2015 je to krok zpět finančně... V tuto chvíli pro mě není Rapid zajímavým a kdyby se mě někdo zeptal jestli Rapida ano, tak kvůli ceně nedoporučím a pokud chce Škodovku, doporučím Fabii combi... PS: ale je to dobře že došlo ke zdražení, aspoň tolik neklesne cena u mého

kontrolu tlaku v pneumatikách neber jako výbavu, ta tam prostě musí být z legislativy EU...

swing je dražší ? hm...

v 00:26 ti evidentně klesnou otáčky i ten zvuk...

vyšší otáčky a zbytek viz mkaba...

podle mě v tom problém nebude, jediný problém vidím v tom, že čím lépe designové radio, tím hůře vynikne kontrast u těch co mají manuální klimu - u mě