Rypicong

mě to stálo 6tis, pokud by po tobě prodejce chtěl 7 a vejš, ( no, ono i 6500 ) jeď jinam...

jo ták, no to je normální cena potom, ale i tak za 688Kč ho koupíš na netu - 4 litry...

2407Kč za 5w30 ? jestli jo, tak to není špatný... Obvyklá je 3500Kč...

soudě dle spolehlivosti předních kotoučů, já s klidným svědomím můžu říct, že kotouče jsou daleko spolehlivější a nemusím shánět nějakou oficiální statistiku - pokud je. Ale jinak máš pravdu. V dnešní době vyjdou i levněji budíky z displaye než klasické analogové načinčané...

v dnešní době jsou limitovaný pouze 2 věcma a tou je čas a peníze... a čas jsou peníze... Takže jenom jedna

já si myslím že na brždění to je jedno, ale spolehlivější je asi určitě kotouč...

není, domácí automobilka si může vždy dovolit více "zkoušet" zákazníky...

je to tak no, sice mám 77kW ale je to +/- stejný jako 81kW a občas když třeba jedu za nějakým autem na 5ku a poté ho chci rychle předjet, tak prostě musím nakopat o dva kvalty méně, jinak se to nehne. A to se jinak tváří dojmem, že to je živý

asi tak nějak, žádný rámeček...

já osobně si myslím, že pro mě ideál by byla 1.4TSI...

to jsem taky necpochopil, proč to nemá nějaké natlakování před nastartováním

aha, ale i tak je to asi zbytečný laborování...

nevím, jestli jsi to nenapsal špatně... 5W30 má normu VW 504 00/ 507 00 né VW 502 00... přechod na 5w40 je v pohodě, naopak už to není tak dobré... A osobně bych tam nechal 5w30, rozdíl na 4l kanystru je asi 160kč... http://www.cc-autodily.cz/olej-motorovy-castrol-5 http://www.cc-autodily.cz/olej-motorovy-castrol-14 až ti začne žrát olej, dáš tam 5w40 a ono se to trochu zlepší

Já to řešil, co půjde otrhej a zbytek namáčej techn. benzínem, po chvíli to půjde krásně odstranit. Překvapuje mě, že jí máš i vpředu... PS: až budeš lepit značku, tak se nench zmílit jako já - kolečka na technickou nejsou uprostřed značky

vždyť to psal, sice v angličtině... pokud tlačil na pedál šikmo ( což je normální ) vrzal... A asi i blbě chodil...

samozřejmě že to je max možná délka ( stejně jako u pevného intervalu ), také záleží co přijde dříve a je nejdůležitější, co ukáže PP - ale tohle určitě ví jako majitel nového auta. Ale paušálně se to takto označuje, jestli s tím máš problém, napiš do Škodovky... http://www.skoda-auto.cz/SiteCollectionDocuments/skoda-auto/mam-vuz-skoda/servisni-intervaly/servisni-intervaly-rapid-new.pdf

máš tři varianty 4 litry jak už psal Libero, ale radši kup 5, budeš mít když tak na dolití... Rozdíl ceny je minimální Můžeš koupit 5w40 a měnit každý rok Nebo 5w30 a měnit po 2 letech nebo 30tis km Nebo 5w30 a měnit každý rok/15tis km Já osobně jsem pro třetí variantu...

Tím TSI u Rapida jsi myslel 1.4 že ?

hrajou ale nikoho netrápí, Rapidu bylo vyčítáno - tvrdá palubka, opěrka nohy, dojezdy atd atd a najednou když to má i Fabia, je to cajk... Jediné, co opravdu hraje významné + pro Fabii je podvozek a cena...

přesně tak, záleží to jenom na servisu jak to dokáže "zařídit". Pantáta volal do prvního servisu že mu to chrastí jako kráva a že zmizel olej. Přijel tam, olej doplněn a když se zeptal na výměnu rozvodů tak servisák mu do očí řekl že TSI žádný problém s rozvodama nemají, že o ničem nevědí a není potřeba to měnit, že to bylo tím, že je tam málo oleje. Chrastilo to jako kráva dál, tak mi volal co má dělat, řekl jsem mu ať zkusí jinej servis, ať si nechá změřit to a to, i kolik to má mít. Zavolal tam, řekli jasný, víme o tom, přijeďte mrkneme se na to. Změřeno, bylo to přes, řachtalo jak kráva, rok po záruce, rovno mu bylo řečeno že nebude platit ani korunu a vše vyměněno... Ještě ho odvezli domu...

jenže čím vyšší segment, tím větší paleta výkonějších motorů...

Astra vs Fabia ? Segment C vs Segment B ? cmon...

rozdíl ve váze O3 vs F3 combi je cca 100kg O3 s 1.2TSI je cajk pro lidi kterým to stačí... HTP Fabia ani omylem nebude F3 tlačit a pokud ano, tak možná s 2x větší spotřebou. 6 je prostě dělaná na spotřebu...

co se týče kulance - záleží nejspíš na servisu, jelikož se tu najdou lidé co platili a i co neplatili vůbec...

5 litrový kanystr 5w30 od Castrolu vyjde na nějakých 890Kč 5w40 vyjde na 830Kč... nemá smysl řešit...