Rypicong

já jak jsem zmagořenej z práce: normy, plnění apod. tak by mě zajímalo, kolik času zabere montáž těch plynovek a po jaké době užívání vozidla, se mi to časově vrátí - to že si nemusím hrát s drátem

hlavně pak je důležité je přitáhnout stahovací páskou, nejlépe černou )))))

ano, u letních moc rozdíl nepoznáš, ty se opravdu většinou liší jenom hlučností, nebo jak se chovají pokud jedeš sakra na hraně - to jede málokdo. Pak se liší ještě v tom, jak rychle odcházejí. Ale u zimních ty rozdíly jsou znatelné, pokud člověk má trošku cit a dokáže to rozeznat. Třeba rozdíl u mě mezi zimním Matadorem a Barumem a Continentalem na jednom autě byl diametrální. Matador a Barum nastejno, první rok dá se říct že dobrý i když conťák se choval hned lépe, ale druhá sezóna byla znát hodně a třetí ani nemluvím... Continental si držel svojí výkonost.

Ano, jenže v jakých rychlostech se jezdilo dříve a jaký byl provoz. To že po 4 letech se většina zimních hlavně ty levné chovají diametrálně jinak je holý fakt. Mě to je osobně jedno, ať si každej dělá co chce, já nejsem tak línej nebo skrblík, abych kvůli pár minutám nebo pár stovkám zbytečně zvyšoval riziko. Není to o tom že mám zimní conťáky, můžu jezdit jak chci - takových vidím plný příkopy, ale je to jenom o tom, snížit riziko co nejvíce, nic víc. Jako argument jsem línej přezouvat...

jakou to má výhodu ty celoroční ? Já nevidím žádný krom toho, že je nemusím 2x ročně přezouvat. Když napadne sníh a ty nabouráš, tak by jsi měl dostat pokutu a od pojišťovny nic nedostaneš ne ?

Ta cena je přestřelená proto, protože chtějí využít toho, že někteří po té nové fabii touží a nechtějí čekat. Jinak nevím, já když si poskládám F3 ve střední výbavě jako jsem si kdysi konfiguroval F2, tak nepřelezu 300tis ( s motorem 1.2TSI 66kW ) ale nejsou tam elektrony no, za ty je raketa u F3. F2 mi kdysi vycházela dráž - né-akční model. Samozřejmě že akční model jako tour vycházel hodně dobře.

svět nikam nespěje, automobilky pouze dělají to co my zákazníci chceme. Chceme každý 4 roky nový model, chceme aby byl čím dál levnější a v čím dál větší výbavě, to bohužel nejde dohromady. Bu´d bude automobilka dělat poctivá auta co vydrží hodně km, ale takové auto rozhodně nebude levné a rozhodně se nebude tolik investovat do vývoje. Nebo bude sekat spotřebáky za velmi slušné peníze a ve velmi dobré výbavě, který ale bohužel budeme muset každých 5 let točit...

pokud nepomůžou, říct jim na férovku že si jdeš teda najít servis, kde ti tu závadu odstraní a budeš jezdit tam...

jo, konfigurátor maj opravdu vymazlenej... Ale do té chvíle, než člověk konfiguruje nějaký dražší auto viz O3 RS a když chce člověk třeba elektricky stavitelný sedačky nebo sklopná zrcátka se svícením, to se hned na to nabaluje v podmínce jiný věci a člověk se kolikrát zamotá

u mě je na prvním místě výhřívání sedaček, volant by byl také super, ale dovedu si představit kolik by za něj ŠA chtělo Jinak co se týče Hyundai, když jsem si vybíral auto, tak jsem si i konfiguroval i30 a výhřívané sedačky byly až v třetím příplatkovém balíčku výbavy. Hlavně že volant byl už v prvním, tohle jsem fakt nepochopil a byla to jedna z věcí, proč jsem korejce nevzal, protože pro mě byly sedačky podmínka a kdybych je chtěl, cenou bych se dostal úplně mimo... To se mi zase líbí na škodovce, že ať se jedná o jakoukoliv výbavu, tak za cca 5tis si je můžu kamkoliv koupit. To má málo značek. Většinou to je v nějakým stupidním balíčku na zimu, nebo až od nějaké výbavy...

No hlavně mi to přijde celý zbytečný. Tu samou práci odvede prodejce. A že jsi pak koupil levně elektrony na bazoši, no co jako na to říct. Takhle můžu koupit i rádio do auta Koupit si Elegance verzi a říct nepočítejte mi rádio co tam dáváte v základu, já si ho seženu za půlku na bazoši. To prostě nejde, i když chápu, že to prostě seženeš levnějš a ušetříš. Nejvíce to dokáže ovlinit prodejce, pokud bude fakt férovej, tak od tebe ty letní odkoupí za nějakou cenu a dá ti peníe, nebo ti nabídne za nějaký doplatek ty co chceš a původní si nechá... Jako všechno jde. Koupě auta není sranda no a je to hlavně o tom, najít ideální stav - nejvýhodnější nabídku. Já třeba bych rozhodně vždy počkal na akční model. Už jenom když si vezmu kolik je tam výbavy zdarma... A zrovna ty kola. Já když jsem kupoval Rapida, tak jsem koupil Fresh akční model. 15" elektrony v základu, 16" za příplatek 3500Kč ( pakatel ) 17" za 6500Kč ( opět pakatel ) - jenom pro porovnání, koupil jsem ještě sadu 16" těch samých elektronů i se zimním pneu Michelin Alpine A4, najeto na nich asi 1000km za 14tis Když se podívám na ne-akční model, tak 16" tam jsou za 18500Kč a 17" za 22600Kč ( eletrony se zdražovaly, takže je cena o 1 až 2 tis vyšší než když jsem kupoval já auto, ale i tak nepoměr no...

já je mám také na hliníkových ale mám dvě sady hliníků úplně stejných A k tomu přemýšlení... O čem to proboha mluvíš ? Pochopil jsi vůbec o čem mluvím ? Jaký je rozdíl v tom, že si to objednáš u prodejce nebo u automobilky ? Pro automobilku by to byla jenom další práce navíc a úplně zbytečná, když jí plnohodnotně udělá prodejce. Už jenom to, co se zimníma pneu který ten rok neprodá... A hlavně, lidé zimní daleko víc řeší ( značka apod. ) Letní je jim víc šumák... Značky co by musela nabízet by bylo hodně. Prostě by si zbytečně komplikovala život... Drtivá většina aut se stejně prodá v měsících, kdy zimní nejsou potřeba...

mě přijde, že moc přemýšlíte Proč by mělo jít nakonfigurovat zimní/letní kola ? Zimáky ať už obuté na jiných diskách nebo pouze pneu který by ti pak přehodil, ti každý prodejce obstará, nevidím jediný důvod proč bych to měl objednávat u automobilky když to můžu u prodejce, vždyť je to jedno u koho to dostanu. A nebo si je jednoduše koupím sám a oni mi je také přehodí - připraví. Hlavně, třeba model/výbava kde je primárně elektron, nevím kolik lidí by se dobrovolně rozhodlo, že zrovna zimáky chtějí mít na elektronech... ať už kvůli řetězům, přehazování gum, rozměru apod.

bavíte se oba o stejném brzdovém spínači ? Já si pod tím představuji ten spínač co je u pedálu a Na Fabii 1 jsem ho měnil za 4 roky 2x a pantáta co jí měl předemnou 3x.za 8 let Čas vůbec nehrál roli. Ale pozná se to snadno, nesvítí brzdová světla

a nejsou zdražený všechny kola u všech modelů ? tenhle problém řešíme nyní v práci, hliník podražil skokově o 20%, nějaký spekulant skoupil velké zásoby hliníku a zpracovatelé se bojí mít velké zásoby...

já psal ale o něčem jiném, ten kdo si tam tohle rádio nechá, tak je mu to fakt šumák jaký ve skutečnosti je

úplně zbytečný to řešit, tohle radio si tam nechají lidé, co jim je nějaký kvalitní poslech a ovládání radia u prdele, co maximálně poslouchají rádio. btw, další text najdou na maxidotu...

tak to potom jo, ale i tak bych je "vypíčoval" co si to účtujou...

já když si nechával kalkulovat auto, tak cca polovina prodejců si chtěla účtovat dopravu a pojištění, samozřejmě, že jsem si je nevybral...

teď když je kolem 0, tak musím říct, že na liftu se vzpěrám moc nechce víko zvednou...

proč nevidíš důvod ke zdražování ? cena železa stoupá každý rok, nyní o 20% stoupl hliník...

aha, to bude tím, O2 jsem řídil pouze před fl

ne, když máš dešťový senzor, je tam i ten tunel asist. Pokud to nemáš, při denním svícení ti v noci nebo při šeru pohasnou budíky...

ne, stejně jako nevadí absence aut. dojezdů

aha, to mělo ještě nějaký jiný auto ? protože co jsem se Škodovkama jezdil, tak všechny měly pevnou polohu...