-
Počet příspěvků
115 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Bobis-PD
-
-
Treba to upraviť priamo v mapách RJ motoru, nie cez diagnostiku. Tá záslepka je tam potom asi nanič lebo EGR ostane stále zavretý.
-
Ja som pred pár dňami konečne vyriešil tento problém, štvalo ma to už tri roky. Vždy to nové stierače začali robiť po týždni a bolo jedno či ide o čínu alebo bosch... nakoniec som našiel na nete túto stránku z DP
http://imgupload.sk/viewer.php?file=jd90j3zx2z973lfdhbva.jpg
nastavil som uhly od oka - zakaždým som vyskúšal až kým neprestali vŕzgať a nezotreli celé sklo a je po probléme !
-
Pravdepodobne to budú čapy na ramene, prípadne ešte tyčky riadenia - mne búchal celý predok dlhú dobu, až som sa naštval a vymenil servo s tyčkami a čapmi riadenia, odvtedy krasne ticho. Ak si si kúpil nové auto odporučám pomeniť čapy na ramene, čapy riadenia, silentbloky, uloženie tlmičov a máš na dlhú dobu pokoj. V opačnom prípade to budeš meniť každé dva mesiace niečo iné ako ja až kým nevymeníš všetko :-)
-
Tlmiče mám billstein, vzadu originál pružiny a vpredu som objednával v CC autodieloch na 1.9tdi ale príde mi to že mi poslali asi na MPI a tak mi to kleslo dole. Predok na ceste drží fajn ale zadok sa moc nakláňa, preto som tam chcel dať komplet podvozok ale znížiť len decentne cca 4-5cm oproti sérii.
skúsim teda pozrieť tie uloženia na tlmičoch, vidno to aj voľným okom ten odklon.
-
takže odklon na fabii sa predsa dá nastaviť??? mechanik na geo mi povedal že sa to nedá a z toho čo som vyčítal tu na fóre mi to príde, že je odklon napevno daný podvozkom...
-
Po dlhšej dobe pridávam postreh. Vŕzganie pravdepodobne nespôsoboval stabilizátor ale zadná vzpera prevodovky. Menil som cez víkend riadenie a silentblok v tej vzpere je vybitý a vŕzga presne ako na aute. Celý som ho namazal grafitovou vazelínou a o mesiac keď prídu peniaze ho vymením.
Inak - po výmene riadenia+čapy+tyčky je auto KONEČNE ticho a nič nebúcha, už som menil na aute rad radom všetko a stále nebolo tiché, po troch rokoch som konečne spokojný :-)
-
aké máte skúsenosti s geometriou po znížení ? nie je tam moc veľký odklon? ja som bol na geometrii, mám predok znížený len pružinami o 3-4cm, tlmiče billstein.. a už mám odklon 2° Chcel som na leto kúpiť štelovák, len mám strach že to dám ešte nižšie a bude tam už katastrofálny odklon 3-4°
-
Uloženia vymenené za 16mm Febi, namazané grafitovou vazelínou a problém ďalej trvá, zbytočná robota a vyhodené prachy :-/
Fábia má celkovo veľmi slabý podvozok, odkedy ju mám nič iné neriešim iba diely podvozka a to sa teda výtlkom vyhýbam jak čert krížu ... no ale k veci, problém najnovší je ten že pri plnom vytočení volantu a rýchlosti povedzme 2-5km/h a zabrzdení mi celý predok vŕzga, je to gumový zvuk a to už mám skoro všetko vymenené... nejaké nápady?
-
Budeš mať zlé ložisko, dobré je skontrolovať aj uloženie a vymeniť to súčastne. Musíš zhodiť pružinu aj tlmič, potrebuješ teda sťahovák na pružiny, inak len bežnú náradie a golu.
Z vlastnej skúsenosti ti radím kúp originál, mne čína vydržala 1000km a rozpadlo sa. Musel som to teda meniť znova
-
Zdravim. Vŕzgal mi predok pri plnom vytočení volantu a zabrzdení alebo zídení z obrubníka, objednal som teda nové uloženia na stabilizátor že ich vymením. Stabilizátor má priemer 18,1mm - zobral som teda 18mm uloženia kód 6Q0411314R. Keď som dnes jednu stranu zhodil, pôvodné uloženie bolo 6Q0411314L - teda 16mm
Dal som tam teda na skúšku to nové uloženie,len na jednu stranu zatiaľ a zdá sa že to vŕzga ešte viac, no trochu inak akoby tá guma bola mäkkšia resp. sa tam prejavila tá vôľa... Teraz otázka má tam ísť naozaj menší priemer uloženia ? a ostáva dúfať že pri nahodení aj druhej strany sa to stratí alebo mám kúpiť tie menšie 16mm ?
Auto je F1 1,9 PD, 2000, na 16" 205/45
-
-
Zdravim. Neviete niekto či RS-a má iné zadné pružiny ako každá iná fábia? Hľadal som na nete a našiel som len iné tlmiče. Problém je v tom že v predu som vymenil pružiny za nové, zrejme mi poslali pre benzínový motor a ja mám 1.9tdi, tak to trošku kleslo (cca 2-2,5cm) a zadok mám hore, tak som ho chcel tiež znížiť aby sa to toľko nenakláňalo. Neviem ich však nikde nové zohnať,všade sú delené podľa karosérie, tak ako je to ? mám hatchback.
-
vymenené a je ticho :-) nakoniec tie staré neboli moog ale značka "optimal germany" takže odporučam tuto značku nebrať nakoľko vydržali len pár dní...
-
mna čaká výmena už po druhý krát, menil som ich rok a pol dozadu keď mi niečo klepalo, spolu s pružinami, tlmičmi. Krátko po výmene 50-100km to robilo zas, no na náprave som mal všetko nové tak som to neriešil. nedávno som mal na auto na zdviháku a sú tie tyčky v prdeli, odvtedy ubehlo už asi 20000 so stálym hrkanim nápravy :/ mal som tam moog, už o nich nechcem viac ani počuť, teraz som vzal meyle hd...uvidíme
-
je to na 100% váha vzduchu, tiež som s tým mal problém. Dal som si ju vypnúť v SW a tiež rovno nachipovať. Bol to markantný rozdiel vo výkone s pôvodných možno 70hp na skoro dvojnásobok :-)
Diódu som skúšal ale neosvedčila sa mi, v nízkych otáčkach do cca 2000 motor robil sprostosti, klepali mi ventily, padaly otáčky k 600 a podobne...zato v maximálnom výkone to bola lahôdka, to hej :-)
-
Zdravím. V poslednej dobe sa mi stáva že zhruba po nabehaní 30-40km mi ide zle zaradiť 3ka a 4ka, od dnes už aj 5ka. Z neutrálu asi na pol ceste niečo drhne,nasilu sa dá zaradiť,alebo znovu vytlačiť spojku a potom už ide zaradiť. Nechápem ale že keď auto postojí 2-3dni tak zas to ide prvých pár km pekne.
Môže to súvisieť so spojkou ktorá už dosluhuje a občas prešmykne? Nedávno sa menila aj brzdová kvapalina,tak ma napadlo či sa nezavzdušnila spojka, ale vraj to má svoj vlastný okruh?
-
HI vstup sa pripája priamo na reproduktory,najčastejšie na zadné keďže sú kratšie káble ako od predných do zosilňovača. Je to ale šmejd,odporúčam vymeniť zosilňovač za iný. Aký máš SW?
-
mám rovnaký problém a tiež všetko nové na náprave,okrem namazania tých gúm na stabilizátore, to si ale asi skúšal?
-
Zdravím. už dlhšie pozorujem vŕzganie od prednej nápravy na mojej fabke 1,9tdi. Prejavuje sa prevážne len pri plne vytočenom volante keď zídem z obrubníka. Je to hnusný vŕzgavý zvuk, skôr typu ako by ho spôsobovala nejaká guma.
Tlmiče, pružiny, uloženia s ložiskami, tyčky stabilizátora, čapy riadenia a zadné silentbloky na ramene mám nové.
Môže to spôsobovať predný silentblok alebo uloženie stabilizátora?
-
Tandemové čerpadlo u 1,9 Pd - repas
v Motor 1.4 TDI / 1.9 TDI / 1.9 SDI
Vloženo
V dielenskej príručke sa píše minimálny tlak 3,5bar alebo teda 0,35MPa
btw: kde ti to merali a koľko ťa to vyšlo?