ramon

Hej,na tej prvej fotke to vidno najlepšie.Zvnútra z jednej strany je banka ako keby očmudená.Druhá žiarovka je OK.V obchode volali hneď s dílerom a ten kázal zobrať obe na reklamáciu.Tak čakám. Len ma tak napadá,čo urobím s novými keď mi ich zreklamujú.Dám ich do auta zasa zčernejú a čo potom,budem ich znova reklamovať? To by mi už asi neuznali.Už ich počujem,ako ma odkazujú na nejaký "poriadný" servis,že si mám dať prekontrolovať elektriku v aute.

Ja mám tiež tie od DIAMONDU a po prvých použitiach mi začal zliezať "chróm" z toho pliešku pred žiarovkou.Vyzerá to dosť blbo,lebo to aj trochu zožltlo(ako keby zhrdzavelo) ,ale plasty zatiaľ v pohode. Wittmann: kde si kupoval tie rakúske?

Ale ja som s praskaním žiaroviek nikdy nemal problém.O tých transiloch viem už dávno,ale nemontoval som ich,lebo mi H7 nepraskali.Dokonca aj SilverStary mi vydržali rok.Dnes som ich reklamoval,tak sa uvidí.

Tak a tu sú moje po cca 1 mesiaci používania.Jazdím väčšinou krátke trasy po meste a do 30km.

No ja sa musím priznať,dnes som bol na STK a prešiel som s obdretými ušami za 10Euro pre technika "na kávičku".Predné brzdy v pohode,zadné len tak tak a ručná mi nebrzdila skoro vôbec.A to keď som v lete chcel meniť brzdy, som si ich zmeral a podľa čísel boli kotúče ešte v polke životnosti,doštičky mali nejaké 2-3mm rezervu a čeľuste podobne.Čísla sú však jedna vec a účinnosť bŕzd druhá.Najhoršie na tom je,že brzdy odchádzajú pomaly a človek si to nemá šancu všimnúť.A servisov kde vám ich dokážu odskúšať je málo.V nich sa väčšinou treba objednávať a na to nieje vždy čas.No po dnešnej skúsenosti na to budem určite dávať väčší pozor.A samozrejme okamžite všetko mením.

Dík za námahu Paul.Inak ak môžem poradiť,neviem ako si to fotil,ale ideálne by to bolo na manuál nastaviť jednu clonu,čas a vyváženie bielej na žiarovkové svetlo a už len meniť žiarovky a cvakať.Digitály zvyknú meniť vyváženie bielej a expozíciu ak sa na automate znení farba svetla a jeho intenzita.Potom vyzerajú všetky fotky rovnako.Na porovnanie sú tie fotky však dobré.Ono zas až také veľké rozdiely tam asi nie sú.

to Marttin: V tomto s tebou plne súhlasím.Teraz som kúpil NB,neviem čo ma to napadlo, (mali ich u nás za 500Sk/pár) hlavne keď som si prešiel pár porovnávacích testov ale asi to bolo preto,že som nikdy nemal problémy s praskaním H7 ako niektorý.A keďže silverstáry mi vydržali skoro rok,tak som to riskol.Ďalšie žiarovky však budú určite nejaké lacnejšie.Asi pred troma rokmi som kúpil Phillips premium +30%.Vydržali dva roky,ale stáli 330Sk kus,čo je viac ako dnes stoja NB.Je ťažké rozhodnúť sa,keď obchodníci majú veľakrát tovar predražený.A kupovať všetko cez internet sa neoplatí.To človek prichádza o možnosť prípadnej efektívnej reklamácie. to Paul: NB do dialkových ma tiež lákali,ale váhal som či to bude poznať.Skús prosím ťa nafotiť na jednom mieste pre porovnanie v dialkačoch NB a nejaké iné.Určite to bude zaujímať viac ľudí.

FS II - kotúč min: 15mm dosky min: 2mm bez nosnej platničky FS III - kotúč min: 19mm dosky min: 2mm bez nosnej platničky A môžeš merať.Hlavne skrutkovačom odpichni ten hrdzavý lem,ktorý sa ti urobí po obvode kotúča a meraj až potom.Aby si nenameral hlúposti.

Práve teraz zápasím s inštaláciou Etky.Ale on line ju asi nespustím,keďže ju nemám kúpenú.

Mám klasika s el. pred. oknami,2 x airbag,ABS,central,servo.Všetko z výroby.Auto bolo robené na vývoz (Francúzsko),odkiaľ bolo aj dovezené.Kúpil som ho keď malo rok aj niečo.Pochybujem,žeby po roku niekto menil baterku.Podľa motorizácie je to auto skôr do mesta,tak sa asi vo fabrike chceli poistiť,aby to vydržalo a neurobili si niekde pod Eifelovkou zlé meno.

Plast.

No teraz ma všetci ukameňujte,ale ja osobne by som xenóny zakázal.Systém,ktorý ich má naklápať a zabespečovať aby neoslňovali protiidúcich vodičov nieje (až na výnimky) natoľko dokonalý,aby to fakt neoslňovalo.Zakázal by som to práve v týchto autách.Ruku na srdce,teda aj v škodovkách.A tie hovädá,ktoré si to dajú do klasickej paraboly,by som strieľal bez vyzvania! Je dosť kvalitných halogeniek,s ktorými fábia s origo svetlami svieti nadmieru dobre.Ja osobne dám radšej pár korún naviac za kvalitné žiarovky,ako montovať xenóny.No a teraz ma môžte všetci kameňovať. lol

Tak dnes som vymenil baterku.A tuje tá moja origo koncernová bezúdržbová bez štupľov.A magické oko stále zelené .Ako inak.Veď na to tam je,že.

Ja som tiež pred týždňom kúpil NightBreaker. SilverStary nemali,tak som vzal tieto.Svietivosť NB nijako od SS neodskakuje. Už som to rozmýšľal porovnať s Phillips premium +30%.Kedysi som ich mal a svietili celkom pekne.A v testoch medzi nimi nieje veľký rozdiel.Ale cenou a životnosťou ... .

Tak problém vyriešený,hmlovky sme natiahli nanovo.Inak to nešlo,nemali sme na to nervy.

No neviem,ale ja mám tiež bezúdržbovú baterku origo od výroby,ale zátky nemám.Už som ju raz chcel otvoriť,odlepil som všetky nálepky,ale po štupľoch ani stopy.A keď som skúšal páčiť ten veľký plastový vrchnák,tak to vôbec nešlo,ako keby bol prilepený.Poškodiť som ju nechcel,tak som ju radšej nechal tak.Teraz už mám objednanú novú zo "štupľami",tak keď dôjde nová,starú odfotím a dám to sem. Inak čo sa týka nabíjania,tak si teraz robím inteligentnú nabíjačku.Má to v sebe obvod,ktorý riadí celý proces nabíjania (podľa stavu nabitia reguluje nabíjací prúd,po nabití udržiava stav plného nabitia,atď) .

Hmlovky som mal zhodené,svorkovnice v medzistene rozpojené.Neviem kadiaľ by to ešte mohlo pískať.

Skrat na hmlovkách som nameral keď boli odpojené.Poistkovka je v poriadku,ale aj tak budeme ešte všetko raz kontrolovať.Nejako nám to nedá spať. Na pinoch dialkové prehodené niesu,keď vytiahneš poistku na ľavé dialkové,tak prestane svietiť ľavé dialkové ... .Konektor na budíkoch prekontrolujem.Ročník asi 2004.Ešte zistím.Zatial dík.

Keď premeráš multimetrom nastaveným na prepískavanie kable k ľavému dialkovému a hmlovkám,tak to medzi nimi píska.Teraz už rozumieš?

Sused ma poprosil,aby som mu pozrel na svetlá na fábii,ktorú prednedávnom od ruky kúpil,lebo mu vraj nejako silno svietia dialkové.Hneď som zistil,že svietia spolu s hmlovkami,ako aj po zapnutí predných hmloviek svietia dialkové.Asi skrat.Na poistkách sme zistili,že je opálená (mierne roztavený plast) poistka na hmlovky a ľavé dialkové svetlo.Auto bolo opravené po búračke,tak sme začali kontrolovať káble v motorovom priestore.Vyhodili sme baterku a po napichnutí bielo-čierneho a bielo žltého-kábla pod baterkou bol na nich skrat.Svetlá boli odpojené a tak sme ešte odpojili konektory z medzisteny.Skrat zmizol.Začalo to byť jasné,skrat bude asi niekde vnútri interiéru.Pre istotu som ešte zmeral príslušné výstupy z medzisteny,na nich však skrat nebol.To znamená,že by skrat nemal byť ani v interiéry.Po nahodení konektorov do medzisteny bol na kábloch pod baterkou zasa skrat.A k tomu všetkému,na konektoroch hmloviek mi merák pískal,ako keby bolo v skrate + zo zemou.Hmlovky však svietia. Tak ja už neviem.Na káblovačke nevidno nikde nijaké zásahy,všetko je origo zabandážované ,aj hmlovky sú z výroby.Poradíte niekto?

A čo tak tento? Nieje to z fabky,ale môže ísť namiesto čohokoľvek,nie len popolníku. :smich: Niektorí z nás sú proste úžasní.

No ja som tohto roku v Chorvátsku videl dosť veľa áut na zimných gumách a divili by ste sa,boli to všetko naše zemepisné šírky.Slováci,Česi,Nemci,tuším aj Francúza som videl a aj Taliana na zimných-čo som už vôbec nechápal.Všetko to boli podobné prípady,keď boli gumy zjazdené na "zimné minimum" (to je vidieť voľným okom,že to nebola nová guma) a majitelia ich chceli asi doraziť.Vôbec by som v tom nevidel nijaký problém,len si treba uvedomiť,že "idem na zimných". A zabudol som na samotných Chorvátov.Tak tých tam bolo na zimných asi najviac.

Tiež sa pripájam.Baterky sa neboj,ja tam mám 70Ah bezúdržbovú (origo škodovácku) odnova a funguje bez problémov už šesť rokov.A alternátor mám tiež ten slabší.

Ja lejem 5W-40 a nemyslím si,žeby to bol luxus.Ak parkujete celý rok vonku a olej meníte raz za rok tak je to adekvátna viskozita.Radšej si trochu priplatím (nemyslím tým kupovať najdrahšie značky),ako v zime trápiť motor pri studenom štarte s 10W olejom.Tie cenové rozdiely medzi 5W a 10W zas až tak veľké niesu.