Jikra

No podle toho .... starý Oktávky a Fabie mají anténu podle normy ISO a na výstupu buď má adaptér ISO (Grundig Blaupunkt......) neb DIN (Panasonic Pioneer Sony Kenwood....) Nový Fabie Oktávky mají konektor normy FAKRA. a výstup zase podle rádia..... tato stránka Ti snad pomůže http://www.stualarm.cz/kategorie/car-audio/anteny-adaptery-ant-kabely/antenni-napajeceseparatory/ Jo a u oktávky budeš mít pakárnu s napájením neb buď Ti bude hrát pořád nebo jen po klíčku OII totiž již nemá vyvedenej tzv. S-kontakt což je signál o tom že je odemčený volant, ale i na to snad existujou adaptéry které umí ten signál extrahovat z CAN infotaimentu J.

záleží na tom jaký konektor máš z antény a jaký konektor do rádia..... podle toho ISO-ISO nebo DIN-ISO nebo ještě další... J.

No nejsem si jist zda má stará audience stereofonní vstup pro telefon..... asi to mají jen novější rádia typu SWING, BOLERO, AMUNDSEN, COLUMBUS. zjistíš to podle toho, že vzadu na konektoru pro telefon (zelený) máš buď 3 (mono) nebo 5 pinů stereo. Pro A2DP připojení Ti si nejlevněji vyjde třeba nějaká HF od fy. Parrot myslím že je to řada 9000, má to bezdrátový ovladač, kterým můžeš ovládat to zařízení (pokud to podporuje) z kterého přes A2DP přehráváš muziku. Je divné, že když aktivuješ v menu vstup AUX tak se Ti neobjeví jako další zdroj signálu.... Jednotku nepotřebuješ, jsou to jen dráty J.

Prolezl jsem skoro celé vlákno a nikde jsem tu nenašel nic o funkci A2DP profilu u GSM III ? Má někdo nějakou zkušenost se streamováním audia přes tuto BT do rádia/navi ? Koukal jsem že ve schematech pro Superb/Octavia /Fabia MR2011 je propojen jen jeden kanál audia mezi řj telefonu a rádiem/navi.... to by asi hrál jen jeden kanál ne ??? Dík jirka

No jestli jsem dobře koukal tak na Ebayi tak se nechá třeba od 150 Euro http://cgi.ebay.de/Bluetooth-Vw-Seat-Skoda-7P6-035-730-c-RNS-510-RCD-510-/320641479755?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4aa7b8b44b což je cena přibližující se Parrrrrrotu

Ridici jednotku maji jen corner svetla a stara se o jejich nataceni, klasicky bihalogen je zapojen velmi podobne jak H4 J.

http://cgi.ebay.de/Bluetooth-Vw-Seat-Skoda-7P6-035-730-c-RNS-510-RCD-510-/320641479755?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4aa7b8b44b Dobrá cena ne ??

Jj koukal jsem na stránky toho prodejce a prakticky to asi pasuje k jakémukoliv rádiu/navigaci s CAN 2.0 Jsem fakt docela nahlodanej , ale origo BT HF bude mít přednost .... z důvodu bezpečného telefonování za jízdy

Tak to je krásný a za ty peníze je to polovička toho co to stojí do Oktávky jako originální příslušenství

Měl bych na KoNGa dvě otázky. Jak dlouho trvá po přepnutí na media než načte těch 250 GB ? a jestli umí MDI zobrazovat názvy adresářů a názvy skladeb ? Jinak vlastním ten adaptér o kterém byla řeč na začátku vlákna, používám ho s autorádiem VW BETA - 6 adresářů po 99 skladbách. funguje to stoprocentně ale neumí to právě zobrazovat názvy skladeb a adresáře se musí opravdu jmenovat CD1 CD2..... tak jak je to na changeru.... Takže trošku méně přehledné. Zkoušel jsem to i s novým SWINGem v domění že když umí z CD mp3 tagy mohlo by umět z tohoto adapteru ...ale bohužel..... TRACK1 TRACK2.... Takže také asi MDI Jirka

Jaké má označení to relé ? Nějak ho nemohu najít ??? J.

Aha takto sorry , já myslel ,že se o blinkry u FII stará centrální řídicí jednotky vozu J519 ??

Zkontroluj si jestli ti funguje signalizace rozsvícených světel při otevření dveří a vypnutém zapalování... pokud ne tak je z 99% vadný akustický měnič - reproduktor, který je součástí panelu přístrojů..... nechá se vyměnit

Lidi vždyť už se to tu řešilo v nějakém jiném vláknu. Klima se pouští jakmile otočíte knoflíkem do polohy ofuk na čelní okno z důvodu toho , že se na studeném výparníku klimy váže vlhkost obsažená ve vzduchu a výsledek je ten , že se okno ofukuje sušším vzduchem = vyšší účinost odmlžování....... jen to jaksi zapoměli napsat do návodu ...... jirka

To: bojler máš naprostou pravdu, ceny aut neustále "klesají" ikdyž je to možná tak že za obdobný prachy máš dnes káru s PODSTATNĚ větší výbavou..... Ještě že ty šikmovoký začali dělat konkurenceschopný káry a trochu v tý Evropě zčeřili hladiny cen

Kdybys jel přes Most máš to zadara..... a to se vyplatíííííííííí (Béda trávníček) jirka

Taky mi to příjde opticky divný.... kdyby to bylo nějak zezadu aby to nekazilo ten čumák..... nebo alespoň v matný barvě... a ten spodek..... to bych měl ucpanej chladič vzduchu.. a to je špatně..... protože čím menší teplota.... tim víc kyslíku.... lepší hoření.... možná o pár wattů větší výkon a o pát mililitrů menší spotřeba Jirka

Tedy mě se nedaří zapnout rádio když držím tlačítko menu a to jsem to zkoušel na swingu v fobii superbu i yettim to dlouhé podržení menu a skok do servisního menu ano jirka

Diagnostikou zadat do rádia že má 4 pasivní reproduktory .....pak se Ti objeví i tlačítko FADER Jirka

Tak jsem si dnes nadělil konečně dáreček, origo parkovací senzory na FII facelift, koupil jsem je asi před měsícem od uživatele Jaster za bezkonkurenční cenu.... montáž s jedinou chybičkou, sice že originální venkovní kabeláž byla pro krátkou Fabii tak jsem je musel prodloužit cca o 30 cm , pak připojil "všechny" 4 dráty do stávající instalace... následně proběhlo kódovaní gateway a samotné řj park. pomoci a voala... zařadím zpátečku...píp a autíčko na Swingu . Prostě krásná práce.... J.

Já to viděl na Superbu v tmavěmodré metle a ta "základovka" byla nějaká černá matná..... nevypadalo to nijak rušivě, koneckonců člověk kterej si koupí Superba v kombajnu stejně asi pod kapotu moc nekouká ale za ty prachy, cítil bych se okradenej BTW jestli se nemýlím zak za ty nový pastelový fleetový barvy se připácí víc než za obyč metlu ne ?? Jirka

To: galeo je to tak v AZNP začali ještě více šetřit, smutný je, že je to i u drahejch aut všiml jsem si toho u Superba vyrobeného v listopadu...... jo kdo šetří má za tři ) ještě že mám KT38 a mam ji celozelenou (rallye) Jirka

Ta navi stejně jak RNS510 a rádio Swing pro MR2011 potřebuje pro správnou funkci dvě antény, ta situace se dá řešit různě, Orig je jedna na střeše a jedna galvanická na některém okně podle typu auta. viděl jsem také alternativu, že byla nacpaná venkovní orig anténa za krycím panelem C sloupku, ale vzhledem k kovovému rámu C sloupku účinnost žádná sláva, existuje elegantní řešení se samolepicí anténou která se nalepí na čelní okno za zrcátko má v sobě zesilovač. Je to originální díl pro VW a dává se k tomu redukce která je na fotce od Fan!s montoval jsem ji asi ve třech případech dodatečné montáže RNS510 . Jediná nevýhoda je cena... která se přes pult pohybuje okolo 3000. pokud bude zájem mohu dodat i čísla dílů. Jirka

Pokud nejsou překousané kabely, může tuhle závadu způsobovat netěsnost vstřikovacích ventilů, řeší se to výměnou na záruku a je připravená nová flash pro řj , která má údajně odstranit tohle cukání, pokud to nejsou kabely ani ventily

Jak píše Ekkar..... stejně tak je to udělané u Yettiho MR 2011..... 40A pojistka z 30, relé, které ovládá BCM (neb možná přímo climatronic, už si to z hlavy přesně nepamatuju) na popud tlačítka na ovládacím panelu climatronicu . Jo a přívod je drátem o průřezu 6mm.... Kolega z práce už netrpělivě čeká až mu "někdo" poškodí čelní okno, pak dojde k výměně za vyhřívané, s tím že si ukrytým přepínačem přepne jestli bude vyhřívat přední neb zadní okno.... aby se nikam na přístrojovku nemusel cpát vypínač.... cena je o něco málo vyšší než nevyhřívané, takže by to pojišťovna měla schroupnout