Jikra

Akubus:Prislo to majlem jako aktualni sdeleni, pokud to nekomu ,mysleno tim autoriz. servis Skoda, nedorazilo ma moznost podivat se do ElsaPro na TPI ke konkretnimu autu a je to tam reseno jako hluky motoru a je u toho i videjko kde je tek hluk slyset....

wejw: Ty ledky co má "mladá" na krámě maj jinou patici , je to místo 5W bezpaticovy do parkovaček.... Potřebuješ patici Ba15 nezapomenout přehodit piny !!! protože nevím proč ale vývojáři v ŠA udělli kostru na prostředním pinu (proč asi )

Pokud vím BCM u Fabie světla deního svícení nehlídá, u SII FL a OII FL ano , tam je třeba dát odpory. Tady je odkaz na ty žárovky : http://www.stualarm.cz/produkt/95103-led-zarovka-12v-s-patici-ba-15s-bila-28led/3smd/

Jj měl jsem možnost vyzkoušet víc kusů a tyhle jsou fakt 1A , občas vidim nějakej FL OII neb FII s ledkama auž zdálky je vidět že to není ono....

Jasná volba neviděl jsem zatím lépe svítící.... nejsou ledky jako ledky

jsou z Stualarmu, a je to tu někde v nějakém vlákně o led , stály necelé 400,- /ks

Mě to svítí takhle ne jak ty lucerničky z ŠA

Tak nevím , před chvíli jsem to zkoušel a nepřišlo mi že by nastala nějaká změna k lepšímu... odpo budu dělat ještě jedno tak uvidíme

Pawouk, taky mi to bylo divný jak dokážou SWerem odstranit mechanický problém... inu vot technika ) jedná se o kovové zvuky z wastegate při startu, při malém přidání plynu, při chcípnutí motoru, obávám se že rozvoďák by to nespravil možná sw jinak definuje koncové polohy klapky která už potom nedrnčí, je to čerstvý ŠA to dala k publikaci 17.6.

chillike , ŠA vydala aktuální sdělení pro motorizace CBZA i CBZB kde se řeší kovové hluky po startu aktualizaci sw řj motoru

Minulý týden jsem je lepil a je na nich Made in France...

Tak to je hustýýýýý Nech si udělat alespoň chráněnej průmyslovej vzor, než Ti to AZNP ukradne

Jo Luďo je to napuosto nomální pokud bys neměl olej v okruhu media klimatizace , tak se kompresor okamžitě zastaví a to je průser, záležitost cca za 20T Ventilátor klimy se pouští jakmile přeroste tlak media přes určitou mez v tomto počasí pokud auto stojí je to naprosto přirozený jev buď v klidu.

Kedarek za ty prachy už to jde, ale já ma fl tak pasu po mf volantu, ale nějak nikde nerostou

Určitě ho seženeš v každym Škoda autorizovanym servise jako náhradní díl, ne jako příslušenství.... Není to určený pro dodatečnou montáž..... Připojenej je triviálně 4 dráty.... kostra ,12V svorka 30, a CAN Komfortu

No spíš bych to viděl na problém čtení klíčku.... nepsalo to signál příliš slabý ??? bývá problém s vedením od čtecí cívky, víc se to projevuje u OI ale tu a tam i u Fabie většinou stačí uvolnit volant a zahejbat s ním a ono se to na chvilku chytne.... Pokud by immo nepoznal klíček, tak je to statický a už nenastartuješ nikdy, dokud se nepřizpůsobí, jak popisoval Ekkar

možná by bylo dobrý udělat to tak aby to šlo bez pomoci nástroje rychle uvést do původního stavu, kdyby ses nesetkal s pochopením u "pomahačů a chráničů" popř s tehnikem na STK ..... co Ekkar ???

Jé soráč nějak jsem to blbě přečet tak alespoň víš co bys mohl mít pod sedačkou spolujezdce

Kongu svata pravda, jak maj dat neco zadara, tak to je jak kohoutek a slepicka na vsechno tisic papiru, resil jsem minuly tyden OII ktera vyplivla smrt po 230km .... vadna baterka otazka 5 minut, auto cekalo do druhyho dne, az nam tl povolej opravit....stat se to me tak to zenu az do wolfsburku

Je třeba prohlídnout všechny spoje,ta kapalina to na sebe hned práskne , udělá se tam růžová stopa, centimetr pod ryskou za 4.5T je hodně málo ale bejt by to nemělo a u TSI jsem se s tím ještě nesetkal.

Pyropatrona pod sedadlem řidiče ??? Máš příplatkové sedadlo s katapultem ??? To by bylo fajn opustit auto střechou před blížící se nehodou Z 99 percent bývají přelámané kabely ve dveřích, a z drtivé většiny toto nelze diagnostikovat OBD diagnostikou ale stačí stáhnout husí krk z nejčastěji řidičových dveří, rozplést svazek a zkontrolovat drát po drátu, na 2 minuty práce A ké patroně koncern pořád bojuje s nekvalitními konektory na vedeních airbagů a pyronapínáků.... Různé modely různé problémy OII Golf IV/V Tuareg konektory na boční airbagy v sedačkách, FII/R pyronapínáky pasů.... prostě newerending story

Máš ve výbavě přípravu pro tažné zařízení Já ji chtěl taky ale nějak se mi při objednávce vypařila Pod sedačkou spolujezdce u MR 2011+ je ukryta řj obsluhy telefonu a popř. řj tažného zařízení a pokud máš přípravu , tak máš jen kábl s konektorem pod sedajdou kam se připojí tato řj a na zadním levém podběhu to končí a tam se zacvakne venkovní kabeláž od tažného zařízení

Pokud jsou to ty sámé jak jsou na OII, černé síťky s silným rámečkem kolemdokola a přesně pasujou do oken, drží tam malými kovovými háčky.... tak je to asi to nejlepší co může být...viz předchozí příspěvek

Stačí vytáhnout pojistku pro rádio.... já to nedělám jsem línej

To napájení jde samo po jednom kabelu, na konci rozděleném na dva konektory je to z důvodu snížení proudové zátěže konektorů, proud se rozdělí do obou....to je celý důvod proč jsou dva Člověče fakt mě nic nenapadá proč Ti to nekomunikuje. Snad jestli není nějakej problém v rádiu ?? zkoušels to mute ??