octaviabenzin

Mě to vyšlo na 10 tisíc kč. A konečně klid

Je to divný, dneska ani včera vůbec nic, musím ten zvuk nahrát a pošlu to servisákovi na poslech ať mi poradí.

JJ, všechno komplet spojka + setrvák, komplet rozvody

Taky mě čekají komplet brzdy, Koukal jsem že si dával desky ATE, doporučíš i nějaké kotouče? A jde u supa měnit kotouče dobře vpředu i vzadu? Jde mi o to zda si to vyměním sám nebo raději využít servis

A všechno v pohodě? Nebo co si zatím musel dělat kromě běžné údržby?

Super, díky za info. Tak to budu muset udělat. Nebyl jsem si jistý že při 170 000 km by to bylo ono. Je fakt že auto jezdilo do 150 na olej po 30 tis.

Ahoj, mám problém na svém Superbu 2 2.0 tdi CFFB. Za studena mi něco cvaká v motoru(takové kovové cvakání), je to ale nepravidelně, jednou to je a jindy vůbec. Stačí chvilku ohřát a je to pryč. Před nedávnem výměna všech vstřiků, nové rozvody a spojka. Myslel jsem že to cvakají ty vstřiky ale je to tam pořád. Byly by slyšet třeba načaté hydroštely? Prosím o radu. Díky

Tak ventilátory jsem si nevšiml že by běžely, ale docela to smrdělo od výfuku, jinak díky za odpověď

Ahoj, kolik volnoběžných otáček točí motor při regeneraci DPF? Nedavno jsem přijel asi po 40 km jízdě a motor točil nějakých 900, byla tedy regenerace? Díky moc

Ano je to tak, vyvažovací hřídele se dávaly do Passatů, Audin a tak, 2.0 TDI 8 ventil v octávce to nemají, mám ten motor, takže vím.

No jenže nemám nikoho s diagnostikou, proto kdyby byl náhodou mezi vámi někdo kdo jí má a byl by někde z okolí ústeckého kraje nebo třeba trochu dál dejte vědět, přijedu

To jsem zkoušel ale bez výsledku, svítí dál. Nevim zda zkusit Škoda servis, jestli si poradí

Ahoj, mám tu stejnou chybu s kontrolkou tlaku jako ludekx, ale nemám k dispozici diagnostiku, nebyl by tu někdo kdo by mi stím pomohl? Jsem z ústeckého kraje. Předem díky

Tak jak zde píše suri. klima musí fungovat hned po nastartování, problém by mohl být v klimakompresoru resp. v určitém ventilu který ji spíná, někdy jí sepne hned jindy až třeba po několika kilometrech. Nebo je nedostatečně naplněná klima.

Ahoj, zrovna před měsícem jsem prodal svojí jedničkovou octávku z roku 2001 která měla najeto podstivých 260 tisíc. Jediné co se na motoru dělalo byla škrtící klapka, odešla při cca 250 tisících. Takže celkem spolehlivé auto.

Jak píše samurai tak nemá servisku, a asi nebude ani po prvním majiteli. Nevím jak ty, ale já jsem kupoval octávku po prvním majiteli se serviskou a ve Škodovce mi ty kilometry sedí. Takže já bych jí asi nebral. Ale je to můj názor, musíš vědět ty.

Ahoj, může někdo poradit jaký se dávaj svíčky po přestavbě na E85? Octavia 1.6 75 kw.

Ahoj všichni, problém s nenastartováním teplého motoru (octavia 1.6 75kw) jsem také řešil, zrovna nedávno. Po vychladnutí naskočil normálně, pak ale v kopci nějak nectěl jet. Problém byl ve škrtící klapce, pod tím plastovým krytem z boku klapky je ozubené soukolí na kterém mi chyběli asi 2 zuby, byly úplně obroušené a vždy když se klapka dostala na polohu těch chybějících zubů tak nestartovalo nebo chcíplo auto úplně.Klapku jsme tedy vyměnili a je po problémech. Najeto mám něco málo přes 230 000km.