Wojnar

Pravda bude někde uprstřed. Lopatky se blokují, ale ne z důvodu deformace, ale z důvodu zanesení sazemi. I když mírná deformace může hrát taky roli. Za studena to nemusí tak drhnout jako za tepla. Jelikož v krajní poloze lopatky nechodí hladce jak by měly, tudíž odezva na požadavky ŘJ je jiná než si ŘJ představuje, ta situaci vyhodnotí jako nestandartní stav a raději lopatky nastaví do polohy, kde nemůžou uškodit, tudíž na nížší výkon turba a dál se už nestará. Po vypnutí a zapnutí zapalování se závada jakoby zresetuje (jakoby, bo v paměti závad figuruje furt) a začíná se znova.

Jeden invalida. Ty auta jsem obešel a kouknul i zepředu. Hádejte kdo měl za sklem značku zdravotně postiženého?

jj, normálně neuniká. Jinak pokud budeš dolévat, tak max po rysku MIN nebo i 2 mm pod ní.

Kolik km najezdíš po dálnici na 5-ku v poměru k ostatním cestám a převod. stupním a jak "delší" by ta 5-ka oproti originálu měla být, že se Ti vyplatí se v tom vrtat. Kolik myslíš, že pak budeš mít nižší spotřebu? Nebudou vynaložené náklady větší než náledná úspora? Nebudeš pak dřív podřazovat na 4-ku, bo 5-ka už to v některých situacích "neutáhne"?

Co tak vyndat obě žárovky a zjistit jaký mají výkon? Nebo se podívat do manuálu jaké kde jsou žárovky osazené? Zjistil bys totíž, že jak ve spátečce tak v mlhovce je 21W (ale dost možná, že Ti tam někdo dal 15-ti wattové). Nicméně Ty ji z mlhovky nepoužiješ, páč lift mají mlhovku s pozičkou dvouvláknovku 21/5 W. Tak to už vypadá líp, ne? Jen tam kde jsem ji našel mají v tomhle tvaru pouze červenou "dvouvláknovku" nahrazující 21/5W.

Aha, než jsem doplnil příspěvek tak Ty už jsi odpověděl. Ne, ale jezdí tam známí a známí známých. A ti už po zkušenostech známých vozí lyže v boxu

Tak je připni do nosiče a vyraž na rakouské cesty. Neurazíš ani 5 km a budeš to vědět taky. Jako takhle, zákon na to nemají, ale to neznamená, že to aktivní policajt můž vidět jako potencionální hrozbu pro ostatní v případě nedejbože nehody. A už Tě vidím jak se s nima hádáš.

Smazat prosím. Psáno z mobilu a "přeťapnul" jsem se.

... a pak jsou taky LED žárovky, kterých světlo se od paraboly odrážet bude:

Jestli na třeše tak pouze box! V autě nevím, ale jestli ano tak ve vaku určitě.

Já bych řekl, že kokot jsi Ty, když jsi koupil kradené rádio. A kdybych se mýlil, pak nemáš problém splnit požadavky servisu.

Hele, nevím. Prodávám jak jsem koupil. A protože jsem to četl takhle, raději "nedráždím hada bosou nohou". Však uvidíš.

někoho kdo tomu rozumí a umí Jestli znáš PIN k budíkům a k immu, tak jen někdo to umí, jinak origo servis Škoda.

Však v manuálu máš: 14: Vnitřní osvětlení, centrální zamykání, vnitřní osvětlení (bez centrálního zamykání) a 38: Osvě tlení zavazadlového prostoru, centrální zamykání, vnitřní osvětlení Takže jsi na stopě.

http://forum.skodahome.cz/topic/101603-obecna-pravidla-pouziti-motorovych-oleju-pro-dieselove-motory-koncernu-volkswagen/page__view__findpost__p__1470955 pozn. č. 2 a 3 !!! Já nevím, že vám je líto dát pár korun na víc za olej. Motor vám slouží dobře, tak proč ho šidit. V práci kdyby vám dali 60% výplaty za stávající práci, tak půjdete stávkovat.

Já jsem v nějakém návodu na změnu podsvícení budíků či co četl: "Pokud budete mít odpojené budíky, v žádném! případě nezapínejte zapalování........" Má to souvislost s immobilizérem, ten je spárovaný v ŘJ motoru a budíkách. A toho se držím jak klíště. Pokud jsem kdykoliv vyndával budíky, tak jsem si klíče pro jistotu schoval aby nebyly ani v autě, aby mně nenapadla nějaká chu*ovina. Podle kontrolky, ten se kontroluje už při zapnutí zapalování = když je OK, kontrolka zhasne. Takže podle mně stačí jen zapnout zapalování. No uvidíš A možná tu je někdo chytřejší,kdo to už aji zkusil a řekne, že to nevadí.

Parkovací senzory jsou vlastně vysílač a přijímač ultrazvukového signálu v jednom, oba od sebe oddělené mezerou. Ta se občas zase*e a vznikne tak "akustický zkrat". Pak to signalizuje, že jsi těsně u překážky. Dřív se to projeví když jsou senzory vlhké. Zkus je očistit, proudem vody, vyfoukat.

Ano, je tam pojistka. A ne kvůliva zlodějům, ale jako, že je sklopná, tak aby když ji povolíš, Ti nevypadla. Použít jemné násilí a zároveň při točeni anténu vytahovat. Možná zkusit tim jemně kvedlat do stran.

Pípák je v budíkách. Tuším. BTW: Ty jsi zapínal zapalování s odpojenými budíky?

Chudák motor. Co z toho že najezdíš ročně 24 tKm? I kdyby si měl měnit olej každý měsíc, tak si to ten motor zaslouží. Ale jsou to Tvoje peníze.

Jaký spínač? To jako hledáš spínač extra na pravé světlo? Nebo nevíš kde se zapínají světla? Co takhle pojistky? Kontroloval jsi?

Máš všude stejné žárovky? Stejné napětí, stejné watty?

Já nevím, ale když jsem kupoval auto z bazaru, dostal jsem čistý velký techničák a abych mohl auto přihlásit, musel jsem ještě na STK na registrační prohlídku. Takže takhle to asi nepůjde S tím autem, podle mně, musíš být při přihlašování už v ČR.

Tak jinak: Kontrola prasklých žárovek po 2001.pdf EDIT: Nevím co máš za auto, ale do roku 2001 ji tam ani nehledej.

Mám neblahé tušení, když jsem se o to taky zajímal, že jedna stránka z DP nestačí. Že je to po DP "roztáhnuté" trochu víc. DP stáhneš tady http://forum.skodahome.cz/topic/83666-servisne-manualy-jak-na-to-apod/page__view__findpost__p__1343162