Wojnar

Umíš číst? Ozi napsal, že JEN ořech mu nabídli za 600,- , ale celou stejnou sadu i s ořechem za 450,-

No, když půl roku to auto jen stálo, baterka byla pořád připojená, tak se ani nedivím. Elektronika co na ní byla stále připojená ji bezpečně zničila.

Dík. A když už se ptám. Kdybych chtěl doplnit i zadní dveře o stahování oken, musím vyměnit komfortku, doplnit/vyměnit kabeláž k zadním dveřím, doplnit dveřní jednotky-stahovačky do zadních dveří. Co zámky? Ty zůstanou a napojí se k dveřním jednotkám nebo i ty musí být jiné?

Aha, takže když jsou vlastně jen přední el. okna, jednotka A, nejsou v zadních dveřích ony dveřní jednotky jako v předních a proto je třeba další konektor v komfortce a další vední k samostatným zámkům do zadních dveří, ano?

Chci se zeptat, když se kupujou šrouby a ořech(-y) ve Škodovce, je ten ořech jeden nebo dva? Ptám se, protože jsem auto koupil v bazaru a při nářadí byl jen jeden ořech. Vždycky jsem si myslel, že jako nová sada by měla obsahovat ořechy dva. Jeden rezervní, který si nechám doma. Ale všichni, koho se zeptám, mi tvrdí, že ořech je jen jeden. Jak to tedy je?

Ikdyž stavím barák, tak i letos stejně jako předchozích 11 let, jsme si nemohli nechat ujít společnou dovolenou s dalšimi třemi spřátelenými rodinami. Jezdíme vždy na týden někam v republice kde nám nabídnou ubytování min. pro 16 osob. Vyhledáváme chalupy, chaty, prostě ubytování v soukromí. Vždy si ten týden neskutečně užijeme. Vůbec nevadí, že ze začátku mělo nejmladší děcko 4 roky anebo letos těm nejstarším je 18-20 Sice ti nejstarší už postupně začínají odpádávat, letos už nás jelo pouze 15, ale na druhé straně se jim nedivím. Kdo by jim kdy platil týden plného komfortu v podobě dopravy, stravy a chlastu ? Letos jsme byli v Kraslicích. Bylo zase super!!!

Ještě víc pročistit, popřípadě vyměnit poj. skříňku. Někde je tam pořád zkrat.

Dále, může být spínač OK a je přerušený některý drát. Takže, možná ještě než začneš koupat spínač ve vařící lázní, odpoj od něj dráty a spoj je. Větrák by se měl roztočit. Tak vyloučíš případně přerušený některý z drátů.

Všechny indicie tomu nasvědčují. I rok výroby auta

Zase si četl blbě zdaens ví se stoprocentní jistotou, že ten mikrospínač je vadný.

Podle mně, až to rozebereš, budeš vědět kde je problém. Prostě jak jsi napsal, někde se to zadrhává. Bez rozebrání to nezjistíš. Určitě to není v bovdenu. Je to na přímo v samotném budíku.

To on udělal. Ale, zdeans, má trochu jiný problém. Potřebuje s jistotou vypnout i obrysovky když vypne zapalování. Má v prdeli mikrospínač zámku v řidičových dveřích a nesignalizuje mu rozsvícená světla když vystupuje. Tak mnou popsaná úprava mu to sice vyřeší, ale i tak by bylo lepší kdyby, jak jsem psal, vyřešil příčinu a neřešil důsledek.

Máš sice OII a já OI, ale dělá mi to to samé. Máš Climatronic, resp. Climtronic jak se správně jmenuje aut. klima v OII? Dělá to některá z klapek. Jak jsem psal, dělá mi to taky. Kámoš mi říkal ať to neřeším. Taky jsem si všiml, že časem to jakoby ustává, taky podle toho jak zrovna si Climatronic ustavuje a ustaví klapky. Prozatím mi to vše funguje, když ručně přepínám proudění na okna, na nohy, vnitřní okruh, tak se klapky přestavují jak mají.

Podle mnou výše odkazovaného vlákna, kde se tohle řeší, potřebuješ klíč s frekvencí 433 Hz: Tak nevím. Třeba zrovna máš přehozené díly klíče mezi sebou.

Stejně ten starý nepotřebuje, tak co se s tím s*át

Ne-e, nechci Ti dělat dodatečné školení z autoškoly, ale zrovna teď mám možnost porovnat její průběh za mých časů a teď, a taky zrovna Tvůj dotaz na správné napnutí řemene mně inspiroval pro tuhle připomínku. Vše bylo myšleno spíš všeobecně a vůbec ne osobně. Dcera zrovna teď dělá řidičák. Po asi druhé hodině lektorka: "Máme sice pronajaté cvičiště, ale mně to připadá stupidní, tak půjdem přímo do provozu." Přitom moje první hodina za volantem byla právě na cvičišti a spolu s kámošem jsme střídavě nacvičovali couvání mezi kužely. O tom co během té hodiny instruktor dělal s tou blondýnkou v té kukani jsme mohli jen debatit, nicméně my si perfektně nacvičli práci se spojkou, rozjezdy, couvání..... Co je trenažér jsem ji vysvětloval jen s těží a stejně to nepochopila. Stejně jak my, když to vysvětlovali nám, než jsme na něj šli. A jak jsme si zablbli Další z hodin byla kolektivně ve dvoře autoškoly, my všichni skloněni nad otevřeným motorovým prostorem a probíhal výklad kde se kontroluje voda, olej, mj. napnutí řemene altíku, atd.... Výměnu kola si taky každý sám zkusil. A právě to jak má být napnutý řemen na alternátoru, jaké je pořadí zapalování u čtyřválce, že se víčko na vyrovnávací nádržce u zahřátého motoru, když je to potřeba, povoluje opatrně a "na dvakrát", a ......., vím právě z autoškoly. Samozřejmě, dnes už sice nepatří do povinné výbavy zapalovací svíčka nebo u dízlu nejdelší trubka od vstřikovacího čerpadla k trysce (ano, to kdysi do povinné výbavy auta skutečně patřilo), nicméně stojím si za tím, že ta výuka stojí za ho*no. Ostatně to je dnes se vším

Ten plech má prolisy - výztuhy. Ten kámen je v jednom z nich. Povolíš kotouč a vypadne. Jako, nejsem jasnovidec, ale podle toho cos napsal prvně, hlavně: "...Cesta pouze se štěrku ....." a podle zvuku, snad, bych to na to tipoval. Jen se běžné stává, že to po čase vypadne, no nicméně někdy: "výjimka potvrzuje pravidlo"

No jo, fakt. Podle toho velkého auta vedle vypadá nějak male, tak jsem se na to už víc nekoukal.

No, tak ten nefunkční klíč není vůbec k Tvému autu. Respektive jeho DO díl. Podle fuknčního sežeň druhý, nakóduj a hotovo. Pro jistotu, jestli máš možnost, vyčti číslo komfortky a podle něj zjisti jaký přesně potřebuješ. Třeba tady se už to řeší.

Sundáš kolo, sundáš kotouč a vypadne kamínek na zem. Uvidíš.

Podle toho co je vadné bude vypadat oprava/výměna. Pravděpodobně bude třeba vyměnit mikrospínač na plošňáku. Nicméně ani kdyby to nepomohlo, stačí pak koupit jen tu část klíče s DO. Ať už se jedná o "vajíčko" nebo vystřelovák.

Nic, když to uděláš jak jsem popsal. Teda, elektricky nic. Jinak je to špatně, bo nemáš možnost rozsvítit obrysovky bez zapnutého zapalování, což není tak jak si to výrobce představuje a jak je auto schválené do provozu.

Doufám, že to nečte případný kupec

Sprav co je pokažené čili vyřeš příčinu a neřeš důsledky! Není to jen kvůliva světlům, ale taky např. fce "znovuuzamčení" po odemknutí auta bez jeho otevření. Teoreticky to jde. Ze svorkovnice T17a vypinuj drát z pinu 15 a zaizoluj, je to trvalých 12V (sv.30) a přiveď na něj, na ten pin č. 15, napětí z pinu č. 1. Je to spínané 12V (sv.75). Ale je to prasárna!

Někde mezi plechem (poz.č.6) a kotoučem.