Doktorone

No já vás všechny rád uvidím. Filip ji prodával, ale nevím jak to dopadlo. A Ace super.

Ty voe filo nazdar, a máš ještě supa? Nebo už MB.

Gulasovka a biftour, dle mého gusta.

To druhé panorama je taky super.

Tak vyměněné čerpadlo a palivový filtr, kterej ještě nikdy mnenen nebyl, a má to 135K, prý když se nemění, musí čerpadlo víc makat a je větší šance že odejde. Naštěstí už vesele jezdím, takže trajekt stíhám v pohodě. Díky za rady chlapy.

A ty kleště jsou ještě na něco nebo jen na palivak ve 3.6? Pokud je to na ty spony, tak to snad mechanik má, koncerny dělá, takže snad cajk, pokud by byli jen na filtr u 3.6, což snad ne, tak ho možná radši pořídím,pokud nestojí bambilion.

To právě nevím, zda je pricpanej nebo ne, ale už mi tady líčil bratranek, že je tam úplně na prd, stáhnu to zítra do dílny a nechám udělat mechanika, snad to nepoškodí.

Asi čerpadlo, spoj vypadá dobře, ani známka koroze. Tak že v úterý splasit čerpadlo, filtr není problém a trajekt stíhám. Super.

Ještě jsem teda sundal sedák a odkryl čerpadlo, a když zapnu zapalování, tak teda čerpadlo trochu zabzuci, což by asi vysvetlovalo že to něco z hadičky vytece, ale ne pod proudem, takže ještě je úplně malinká možnost, i když si myslím nereálné aby to přišlo takhle najednou a to ucpané palivovej filtr, no zejtra ještě zkusím tlak před filtrem, abych zbytečně neobjednal čerpadlo a pak stačil filtr, ten bych stejně měnil i s čerpadlem.

Tak jsme to měřili, tlak přes merak se ručička ani nehne, když mám tu hadičku jen odpojenou, tak při zapnutí zapalování jako nějaký benzín vytece, ale vytece ne že by to striklo, tam asi má být nějaký tlak ne? EDIT: tak v dílenské příručce je udán tlak 4-7 baru, takže to vypadá, že jsem doma a jdu shánět díl. Díky Mara2000

Tak neslyším nic. Ráno ještě zkusím u bratrankove 3.6 zda něco uslyším.

Díky, to je ještě lepší varianta. Jedná chyba píše slabý tlak paliva a druhá něco ohledně toho senzoru g410. Půjdu teď k autu zkusit odpojit přívod před vysokotlakym čerpadlem, zda poteče benzín, pokud ne vím co zánět. Já bych to tak nehrotil, ale ve středu mě čeká cesta do Londýna, zaplacenej trajekt a hotel atd, takže když budu vědět co hledám, možná seženu do úterý a bude to gold. Díky

Takže už to ani nechytne, a vag hlásí 000135 a 012555. Takže zřejmě čerpadlo, nevíte někdo dle chyb jestli je to to v nádrží či vysokotlaké u motoru, já to budu vědět asi až večer, tak zda někdo netušíte. Nebo náměte aktualizovanej vis.

Jedná malá polemizace, ale možná podstatná věc. Vím, že dokud nebude diag. tak nic nevymyslím, ale to čekání, když jsou ještě svátky a ve středu mám jet do Londýna, je strašný. Auto mám 3 týdny, a furt jsem řešil, zda mi funguje alarm a dnes ráno, před tím než jsem startoval, kdy poprvé přišel problém s delším tocenim starteru, se mi povedlo spustit alarm, pak jsem ho vypl zevnitř a šel jsem startovat. Teď mě napadá, jak se mi nepovedlo nastartovat, nebo spíš povedlo nastartovat a během pár vteřin cca 2 to pomalu zdechne, zda by to nemohl být imobilizér. No už abych to měl napichli, pak dám vědět.

Ahoj bando. Tak mi dlouho radost nevydržela. Rozsvitila se mi cca před týdnem žlutá kontrolka motoru, ihned diag a chyba katalyzátor první řada válců, ale smazání už 200x, čili tímto to trpěla asi déle, každopádně smazáno a auto v pohodě jezdilo. Před 2 dnama opět kontrolka, tak si říkám dobrý,zase katalyzátor v utery po svátcích to nechám vymazat a po dovolené vyřeším zda lambdy nebo opravdu katalyzátor. Každopádně dnes ráno a pak odpoledne obtížnější start motoru, starter točil cca 4 vteřiny a pak to chytlo a jelo pěkně. No a momentálně u tesca obtížný start a po naskoceni jdou otáčky postupně dolů až to chcipne, ještě párkrát jsem to zkusil i s přidáním plynu a nic, stejný efekt, prostě to chcipne. Diag bude až zítra, jelikož mechanik mi zdelil že už má v sobě 8 pivo a dojet tedy nemůže, ale zítra přijede. Odvahu to nechat u tesca nemám, takže čekám na odtah, tak mě napadlo, zda jste se stim už někdo nesetkal. Edit: pouhým okem laika, vody je dost, olej taky v pohodě. Od posledního natankovani ujeté cca 200 km, takže benzínem by to být také snad nemělo, omw benzín.

No tak to by bylo v pořádku.

Aha, tak uvidíme zda se zadaří.

Jo jo, to tam naštěstí je a musím říct užitečná informace, kór když se člověk rád sveze. Tak na to koukni, vím že když jsem to měl půjčení, tak to bylo super jak to psalo na co máš nastavenou rychlost, tohle je na prd, protože když třeba s pomalu je tempomatem,tak než se sládek budíky, tak to trvá, kdežto stamtou informací, hned víš na co to máš a už to v pohodě nechám spomalit a nemusím nic hlídat.

Má to určitě teda dokodovany, jedu o víkendu za ním, na výměnu oleje atd, a budem něco dokodovavat, tak zjistím. Ale třeba mi to nepůjde no, uvidíme.

To je divný, bratranek má 2009 konec a ukazuje mu to.

Takže na 8/2010 to půjde zapnout nebo mám smolika, to zobrazení Tempomatu?

, no ale furt to není tak jednoduché jak jsem doufal

Tak to už by bylo moc náročný no, skoda.

Co obnáší předělání na facelif zadek u sedanu. Já to mám teda opačně než co tady píše většina, předek se mi líbí před face, je takovej naštvanější, což se mi líbí, ale zadek je zase po face výrazně hezčí, takže mě zajímá co by to bylo za zásah. Dle fotek je jasný víko kufru a světla samozřejmě, ale to by mohlo bejt vše ne? Ještě mě napadá u twindoor zda se nemusí měnit komplet i se sklem. Zdá se mi, že blatníky a nárazník už by měl pasovat či se mílím? Pokud i to, tak to už je nereálný, ale pokud by šlo v uvozovkách jen víky a světla, tak už to není tak strašný.

pravda, opraveno jinak nemyslim, že to bude nějak výrazně větší panel zrcátka, teď si nejsem jistej o kolik to bylo větší v passatu cc, co jsem byl před 14 dnama zkoušet a měl lane asis, ale o moc větší ne, rozhodně mě nenapadla myšlenka, že by mi tam zrcátko nějak překáželo