PMA

.

.

Fyzicky problem nebude ... ale s tim, ze to neni schvalenej rozmer teoreticky byt muze....

Nejradsi sandaly s nizkou podrazkou, at muze noha hezky vetrat Ale jinak je mi to sumafuk...

Je treba vyndat budiky, ze kterych vypojis napajeci konektor a pak nasledne druhy konektor, ktery je vlastne tou svorkovnici, kam zapojis ten kabel na ten dany pin. Nakres (pouzit z navodu pro montaz mlhovek):

.

.

Ne, standardne tam nejsou - proste si musis uz z vyroby nechat dat repro dozadu.

Neco mi taky vzadu vrze u Fabie, ale jestli je to plato....? Ale mozna je to kybl s mycima prostredkama na auto v ty pulkruhovy prihradce...

To clovek nesmi bourat, aby neplatil Ne, ale vem si, ze to cidlo nebude fungovat, nebo se spolujezdec nechce poutat

Tak to koukam stesti v nestesti, no hlavne, ze jste vsichni cely

Tak to te lituju a auto taky Znas uz rozsah poskozeni a na kolik to vyjde? Ten predek nevypada moc pekne ....

ted jsem potkal tuhle krasotinku v Praze u CČM

Jde tohle pouzit k Dance na pripojeni zesilovace? http://cgi.ebay.de/Endstufe-Verstaerker-IS...3QQcmdZViewItem

UP - k Dance budu potrebovat pripojit akorat subwoofer - na to snad kvalita touhle metodou bude stacit ne? Moc tomu nerozumim, muzete se nekdo rozepsat k tomu, co je treba apod.? Diky

V Nemecku maj taky Impuls jo?

.

Ve světě motorů 4/2009 teď vyšel zajímavý test mezi dvěma Fabiemi Combi s motorizací 1.2 HTP 51kW a 1.4 16V 63kW - pro ty co se rozhodují mezi těmito motory, určitě doporučuji - je tam pěkně napsaný srovnání dynamiky a spotřeby v jízdních režimech město, mimo město a dálnice. Pro ty co číst nebudou tak napíšu alespoň naměřené průměrné spotřeby: (auta byla shodně založená - 385kg - dva dospělí, dvě děti + bagáž a absolvovala stejné trasy ve stejný čas a využívalo se limitů 50/90/130) 1.2 1.4 město 8,9l 9,9l mimo město 5,5l 6,1l dálnice 9,4l 8,5l Shrnutí dle SM je asi takový: 1.2 pro jízdu po městě a mimo město, spíše kratší trasy, jedna-dvě osoby, ne moc zatizene auto 1.4 pro dálnice, delší trasy, výlety, vícečlenná rodina, zatizene auto Zajímavost - naměřené hodnoty na brzdě: 1.2: 59kW/5450ot./min., 113Nm/3880ot./min. 1.4: 68,5kW/5050ot./min., 130Nm/4820ot./min.

Ja jsem si toho poprve vsim asi par dnu po koupi. Zajimalo by me, ale jestli to dela i ostatnim, nebo jsme jedini?

Uff, to jsem si myslel, ze maj vic... I sam mam teda vic jak oni, ale kdyby meli kseft, tak bych rad delal prodejce...

Me to taky, jakoby rezonuje, ale v HTPcku. At je motor studenej, nebo zahratej, v rozmezi asi 1500-1900 ot./min. Kdyz jsem to slysel po koupi, tak jsem z toho byl celkem na prasky , ale snad s tim nic neni...

Taky jsem premejslel, ze bych se stavil, ale tou dobou uz budu mit sichtu na Chodove v OC...

Ten pohled z boku je celkem humus Kombajn vypada lip...

Sry, ale takovy ridice fakt nesnasim...takze az za sebou uvidis cervenou Fabku, tak tu poustej, protoze tam fakt osmdesatku dodrzovat nebudu