Petrkiller

Tak si to nech v servise dodělat ne? Proč ses ještě nezeptal v autorizáku proč to nejde? Třeba by ti to dokázali dokódovat.

Aha to je škoda

Zajímalo by mě zda u F2 funguje climatronic stejně jako u F3.. Taky hlídá vlhkost a podle toho mění v AUTO režimu výdechy? Já si při používání všiml že přepíná jen na nohy a nebo všechny výdechy.. na okna mě snad ještě nikdy nepřepl pokud si dobře pamatuju. To jsem udělal já tlačítkem.. A když dám režim oken na max tak se spustí automaticky i AC. Používám režim auto neustále ale na okna mě to myslím nikdy nepřeplo.

Zajímalo by mě zda u F2 funguje climatronic stejně jako u F3.. Taky hlídá vlhkost a podle toho mění v AUTO režimu výdechy? Já si při používání všiml že přepíná jen na nohy a nebo všechny výdechy.. na okna mě snad ještě nikdy nepřepl pokud si dobře pamatuju. To jsem udělal já tlačítkem..

Ty posíláš video Oct 3 RS a sám máš fábii 3.. není problém v tomhle právě?

Jak jsem si to pročetl tak jsem začal taky uvažovat o techničáku ke klíčům od auta a vše na jednom kolečku od klíču na nějaké mašli. Já ale mám všechny doklady ve zvláštní taštičce .. Je malá, přes rameno a mám v ní všechny doklady od občanky pes zelenou kartu i zdravotní pojišťovnu a všechny karty k pojišťění aut a asistenčním službám. Občas tam přibalím i voňavku nebo holící strojek když nestíhám a holím se za jízdy A ano, vytahuju si tuhletu malou tašku ikdyž jdu jen pro rohlíky do obchodu. Pokud auto nemám na očích a je na frekventovaném místě a je předpoklad že to nebude na 5 minut tak si to beru. Většinou to vozím na zadní sedačce takže to mám hned po ruce. Jediný řidičák mám v peněžence kvůli služebním cestám. Jinak kolegovi v práci kdysi taky ukradli auto i s doklady a od policajtů dostal 1000 korun za to že tam nechal techničák.

Tak trochu pozdě ale pro upřesnění ostatním. Při zapnuté klimatizaci je správně že ventilátor sepne naplno. Mě to u climatronicu sepne taky naplno když zapnu klimu. Venku hučí jako bych měl druhé obrovské turbo ale klima za pár vteřin vypouští mrazivý vzduch..

No tak je to úplňe něco jiného než jsem čekal. Sporadicka chyba vstrikovace na 3 válci elektroinstalace. Tak mě mechanik říkal že to muze byt bud vstrikovac nebo jednotka řidici nebo elektronika vstřikovací ze to nedokážou říct. Ale že to nemam resit pokud se to neobjeví znovu. Ze to mohlo byt i spatnou naftou. Tankuju jen na makru drive diesel a liju aditiva VIF ale jednou jsem tankoval právě poslední naftu na benzínce mezi vesnicemi v Luhačovicích a to byla ta poslední nafta ktera dělala problém. Tak snad to bude dobre. Vezmu párkrát vervu až opravi benzínku a uvidíme. A dokonce mě ochotne vyjel i dpf filtr. Mam 30g oleje a 7g sází. Regenerace před 325km. Takže počítám tak ve 200 000 ze půjde na vyprání.

Já ještě na diagnostiku teď nebyl. Pokazilo se to 18:03. Ale před tim mě to napsali do faktury při servisní prohlídce. Zítra jdu hned po práci na diagnostiku. A mám z toho nervy v prdeli

Ahoj tak jdu rozbít prasátko taky. Dneska mě to spadlo do nouzového režimu na dálnici. Pak po 3 nastartováních se to opravilo. Ale bojim se ze se to stane znovu. Ve skodovce říkali při kontrole ze mam netesny chladič zpětného vedení výfukových plynu. (Už jsem tu o tom psal). Myslíte že se s Tim da jezdit? Potřebuju ve středu do brna dnes se mě 2x stalo že to i z ničeho nic na vteřinu ztratilo výkon. a svíti check motoru. Intercooler to nebude co?

Řadička ani volant a ručka mě nepříjdou taky měněný a teda s klímou to už nemůže jet vůbec. Vím co klíma ubere na výkonu u mého auta a tohleto to už se nemůže ani rozjet. Je spíš divné že to má tak málo najeto. To bude dovoz ne? I ta výbava je trochu rozsáhla na náš trh..

Já teda myslím že benzín prostě není diesel a tudíž je třeba ho trochu vytočit aby jel.. A 2000 ot. je podle mě na benzín běžné otáčky ne nějaké vyšší.. Já na benzínu taky vždy jezdil od 2000 ot. jinak to bylo mrtvé a nějak mě to teda nevadilo. Jinak gratuluju k novému přírustku do rodiny a přeji hodně šťastných kilometrů bez nehod a problémů Řekl bych že skvělý výběr. Můžu se zeptat kolik jsi za ní dala nakonec?

E1 a nezdá se ti že to trochu přeháníš? neznám nikoho kdo auto takhle umývá.. Není to už na léčbu? a nebo si auto dáváš na výstavku?

Já jak to auto umyl tak je fakt čisté. Je krásně navoskované a hezke. Jenže nemám čas auto mýt ručně. Tka jak ho mýt? Bohužel auto stojí v garáži takže na něj ani neprší Doporučte mě tedy nějakou hadru nebo houbu nebo něco čím to auto hezky umyju.. :/

Zajímalo by mě jestli se už někomu začal odlupovat lak nebo praskat tím že auto myl vapkou .. Chodím 3x-4x do roka mýt auto do průtahové myčky s textílními vlákny které údajně neškrábou lak. Pokaždé jsem tam navíc potkal mustanga, corvetu, audiny i mercedesy.. Jenže problém je v tom že oni aby to auto bylo dokonale umyté tak ho před vjezdem oplachujou vapkou. A ta má docela tlak. Vadí to? Je fakt že kartáče ten lak odřou mnohem více a tak čisté rozhodně taky není. A za 150 korun to je vpohodě.

Máme v práci Caddyho i Caddyho maxi. U obou jsou listová pera. Jsou to normální 5 místné auta. Já převážně jezdím v malém a komfort na zadních sedačkách hrozný. Hlavně na dírách to je hrůza. Ale jako řidič se mě vněm jede dobře. A ten krátký je totálně ojebaná verze. Chtěl jsem si nastavit zrcátka a nenašel jsem kolečko na nastavení!! Musel jsem zvenku. Jako kdysi u dácie.

Moc toho vidět nejde ale vypadá to celkem slušně. Akorát cena bude úplně někde jinde určitě.

Já mám 192cm a kdysi jsem měl F1 krátkou a teď mám F2 combi a vpohodě. Je fakt že vetšinou jezdím sám se psem a nebo nákladem a ve dvou ale i ve 4 a plný kufr je to vpohodě. Nikdo se nemačká. Je fakt že na octavii to nemá. Ale v octávce se zase v 5 lidech cítíte taky jako sardinky v lisu.. Stejně jako u fábie.

Já teda vždy auto kontroloval přes autorizák. Řekli mě km a u druhého auta jsem se ptal i na těžké nehody a jestli je reálná cena. Vše mě ochotně řekli, ukázali že vše sedí a i poradili s cenou. Cebii jsem nikdy neplatil. U auta z dovozu stejně nic nezjístí a jinak řeknou dost stejné věci jako servis. Popřípadě se dá v autobazarech domluvit že by se auto přistavilo na tebou domluvenou kontrolu v autorizovaném servise. Stálo by to asi 500 kč ale bylo by to to nejlepší co by se mohlo udělat. A jestli na autě za oknem není vidět VIN tak je to zlé to by asi ani neprošlo na STK!! A policajti by dělali problémy při kontrole. Olupující znak je normální když se auto hodně myje v myčce. Prostě to kartáče oškrábou stejně jako poškrábou lak. Mě se na staré fábii taky odlupoval. Ale zadní. Pokud na autě je viditelně nový volant, nové pedály už bych od něj šel pryč. Hlavně ten volant kvůli airbagu, když vystřelí je to už těžší nehoda určitě. Ne jen prasklý nárazník. A odpadávájící lak nemusí být zle nalakovaná oprava. U F1 byla modrá základ zle nalakována ze škodovky, měla moc tenkou vrstvu a sama se odlupuje z auta po letech! Mám to před očima denně. Rodičům se barva ztrácí před očima.

Ono myslím ten den i pršelo ale opravdu nemám automatické čidlo To bych za ten rok už snad zjístil..

Já teda příště první Cesanu.. Já jel 460 A muzeum škody jsem stihl A cestou zpět jsem si projel i prahu a památky některé autem Překvapili mě Pražáci. Až na 2 vyjímky mě nikdo nevybrzdil, ani mě se značkou T nějak neomezovali. Ani brzdou provozu jsem nebyl Jeden mě dokonce dal přednost na křižovatce když projel na červenou. To jsem nečekal

Taky jsme tam s přítelkyni byli. Přijeli jsme pá minut po 9 hodině. Fronty na silnici byly, ale ti co jeli na parkoviště až do areálu tak meli poloprazdne parkoviště. Bylo to skvěle. Jen jsme nestihli projít Cesanu což je škoda ale co se dá dělat i tak jsme na chodili asi 15 km a nohy bolely radne ale bylo tto super. A taky jsme čekali více výrobních ukázek. Bohužel priste jdeme rovnou do česany.

Panet .. EU2 je zatím stále jen 3000 a EU 3 nic, ale už to chcou změnit aby se platilo i u EURO 3 a to 3000 a euro 2 bude 5000.. Takže pospěš A k výběru motoru. Měl jsem EURO 2, 1.4 MPI fabii 44kw .. Je to jednoduchý OHV motor roky prověřený to ano, ale odrazí se to na spotřebě. Počítej kolem 7 litrů a při jízdě po městě i víc. Akcelerace je slaboučka. Sice jsem s ní najezdil 100 000km za asi 4 roky a stačila mě, ale jen díky tomu že jsem neseděl ve výkonějším autě. Předjíždět je s ní hodně těžké, spíš nemožné.. A 1.4 MPI 50 kw neber. Žere ještě o 1-2 litry více a hlavně ne verzi 50KW s 2 lambdami. Ta žere i trávu okolo cesty. Po městě 10 a víc. Rozvodový řetěz jsem na ní měnil jednou a stojí s guferem ve škodovce 500 korun. Je to řetěz a ozubené kola. Za výměnu v autorizáku na černo si vzal automechanik 2000. Najeto měla 239 000km a stále jezdí. Motor má chytlé těsnění pod hlavou a chytlé hydrozdvihátko. Ale nesáhl jsem na něj. Je spolehlivý ale žere benzínu jako 2.0 MPI.. A olej si nevzal mezi výměnami ani deci. A to jsem s ní podle všech jezdil docela svižně i za studena. Kilometry nemusí sedět. Teď jsem si přečetl příspěvěk že auto je pro dědu. Tak jestli není závodník tak mu 1 lambdová 44,50 kw MPI stačí.

Děkuji já ani netušil o tom info na webu. Díval jsem se před pár dny a stále tam nic nebylo tak jsem je pořád bombardoval na infolince tak teď je to na 100% A proč mají na netu u článku o dni otevřených dveří datum zveřejnění 28/5/2015?

To nevím přesně. Podle mě tak kolem 9-10 hodin. Říkali že minule to bylo na hranici únosnosti.