Petrkiller

Řekl bych že za to může i časté využívání tempomatu. Jezdím na něj skoro pořád a bez něj bych takovou spotřebu asi neměl..

Asi bude třeba sundat tu cihlu z plynu .. Já mám 1.6 TDI CR 77kw a jezdím i teď při teplotách kolem 4°C když se motor sotva prohřeje za 4,5 - 5,5L .. jezdím dálnici 140-150 město 60 a mimo město 100 a nejvíc asi ve městě a mimo město .. Jediný problém je, že se docela dlouho zahřívá .. ještě když jedu rychleji se zapnutým topením tak to je i 20 km ..

Ok děkuju. Funguje bezchybně. Mám climatronic a je úžasný robot v autě .. nastavím si teplotu a robí si vše sám. Zatím nesmrdí tak to ani nebudu desinfikovat..

Ahoj je to zde trochu mrtvého tak to oživim. Zajímalo by mě jak často se má nechat naplnit klimatizace? Mám se bát ze zadru kompresor když třeba za 5 let bude pořád chladit a ja ji nebudu nechávat plnit? Ve skodovce asi automaticky na servisních prohlídkách klimu neplní ne?

Řekl bych že na kontrolu směsi ostrikovacu musíš mít ostřík světel.

No jo Já zapomel ze mam 288 mm brzdy to se omlouvám

M+S znamená že jdou použít s řetězy .. někde se to tady dlouho řešilo Jinak já mám základ těch 185/60 R15 84T na ráfcích 6Jx15 ET43 je to v 20. a 21. řádku. Ale pak v alternativách mám 195/55 R15 85H, 205/45 R16 83H a ještě 185/55 R15 85H a ty mám M+S .. žádné R14 v TP nemám ani 165 profilek. Já si to ani nedokážu představit na tak vysokém autě .. já bych to asi v první zatáčce převrátil .. a nebo by zadek jel napřed ..

Tak podle tvého prográmku na měření rozdílu rychlosti pneu jsem zjístil že mě bude tachometr ukazovat o 1,3% více .. pří 90km asi 91,3 skutečně pojedu.. Takže pohoda bych řekl Edit: Vzpoměl jsem si ale že ty pneu 185/60 R15 mám v TP jako základní rozměr pneu .. takže by tachometr teoreticky měl ukazovat nyní o 1,3 km/h méně protože mám alternativní rozměr 195/55 R15 obutý .. uvidíme každopádně to asi ani nepoznám .. A samozřejmě jsem objednal Continental ContiWinter contact TS 850 4ks za 6302 kč ..

Taky kupuju 185/60 R15 místo 195/55 R15 a vychází o 400 na gumu levněji minimálně ..

A proč nemáš R15? 185/60 R14 jsem měl na 1.4 MPI 44kw .. zdají se mě nějaké maličké. Mě se zdají i ty R15 maličké .. docela dost se s nimi fabča naklání..

No ale auto nějak nevibruje když jedu. Ani spojka nevibruje .. A utrhnout dvouhmotu do 100 000km to jde? Lehce vibruje řadička ale asi tak jako u benzínu takže se mě nezdá že nějak moc .. Já za 2 týdny zajedu ke známému který mě opravoval starou fábii a uvidím co zjístí .. ale já zjístil že když tu spojku pustím len lehce na začátek a ona si v klidu zabere tak to neudělá. Ale naopak to udělá někdy ikdyž je spojka seplá (když přidávám plyn nebo pustím a zase přidám plyn a nebo taky když přidám tempomatem tak to už luplo ..) ale není to pravidelně. Zvláštní jev :/

Tak já mám ještě dvou hmotu já mám 4/2010 .. ale tak potom to musí dělat něco jiného ale mám to FL .. nebyla jednohmota od facelift verze? To bych měl jednohmotu..

Kvalty jdou normálne hladce radit. Ve skodovce mě mechanik při výměně žárovky říkal že tam dvou hmota je. No uvidíme :/

Kdyby bylo více takových všímavych lidi. Hned by ubylo krádeži.

Ale mě to dela když jedu normálne. Nejsem nějaký sprinter. A ono se to ozývá při pouštění spojky i při přerazování mezi stupni. A neudělá mi to skoro vůbec po delsi jízdě na dálnici.

Kdyby jsme zavolali DJe tak nám z těch našich pazvuků a vrzání udělá hezkou diskotékovou hudbu mě stále povrzává na nerovnostech větších roh u čelního skla. Škodovka si neví rady. Podlepili sklo a tím to skončilo.. já narval těsnění mezi sloupek a palubku a je to lepší. Už to téměř nedělá

Vida na 1.4 16V jsem zapoměl. Musí se prý sice točit aby jel ale vydrží dost .. bohužel zánovní 1.4 16V jsem marně hledal i já když jsem sháněl nové auto.. zánovní se hodně těžko shání.. a fabia combi se už delší dobu nevyrábí takže o to to bude těžší.

Octavia je fajn jen se strašně krade. 1.9 tdi bude skoro vse stočene a za 200 000 je to dost. Ale proti fabii je v tom určíte více místa je také širší. A 1.9 tdi je proti 1.2 tsi nezmar pokud se o něj člověk stara. 1.2 tsi je hodně poruchove a má problémy s řetězem rozvodovym, turbem a už snad i praská blok. Za mě na projížďky 30 km bez vypnuti motoru naftu. Bude jezdit do 6l i když se s ni poletí. Tsi bude při zátěži zrat 8l a ve městě i vic. Staci si to tady pročíst ale tsi najde hned. V bazarech je zánovních spousta.naftu musí vybírat pečlive a kilometrů nevěřit. Zase náprava bude více zničena u tdi než tsi. .. je to těžký. Já bych bral naftu. Ale třeba má někdo lepší názor.

Já se na svatbu lehce těším a lehce se toho obávám

Stojí přes 2 mega? Možná i 5 mega.. to normální člově nikdy mít nebude. A ani se mu ta investice nikdy nevrátí.. a taky se nikdo nebude chtít omezovat aby dojel co nejdál .. Myšlena Tesla.. Podívej se do minulosti. Česko je vždy jako ovečka západu.. co západ udělá a řekne časem že je zlé tak se v česku časem zavede taky.. v německu jsou emisní normy a u nás je už taky budou mít. A ikdyž Němci nadávají že jsou k ničemu, tak my je mít musíme. Pro nás asi k ničemu nebudou..

Já myslím že pokud budou mít ty ledky homologaci takk na tebe ani policajti ani stk nemůžou.. Nevím teda jaké mřížky myslíš. Ale pokud chceš těmi nightbreaker unlimited svítit tak jejich průměrná životnost je 250 hodin co jsem se dočetl.. Klasická H7 má prý průměr 1000 hodin.. samozřejmě jedna cesta po D1 jim ubere určitě 10 hodin svícení .. Já bych si takové žárovky na neustále svícení nekoupil. Jinak se taky prodávají mřížky s led mlhovkama už přidělanýma ne?

Každého to jednou čeká Gratuluju

Elektromobilem budeš jezdit těsně před důchodem Nebo možná že až já .. je mě 23 let.. pokud se toho důchodu v 90 dožiju..

Ahoj rád bych se informoval jestli to je na opravu, nebo to nemusím řešit. Už jsem to řešil po koupi ale odpověď škodovky že to je normál se mě nezdá. Prostě mě cvakne v motorovém prostoru něco. Cvakne to jako by narazilo něco na něco. Je to při prudčím puštění spojky, přidání plynu z ničeho nic o dost více, a taky někdy když přeřazuju rychlost z 2. na 3. .. jezdí to normálně jen mě to občas znervozňuje. Je to stále servisováno ve škodovce, mám doklady od výměn a kromě ložisek na tlumičích se nic nedělalo .. kupoval jsem to s 90 000km .. ověřenýma .. řešil jsem to ve škodě ale nevyřešili to.. tipuju to na ložisko převodovky pokud tam nějaké je.. zdá se mě že jsem to někde vyčetl.. Otázka zní na kolik výjde oprava a jestli s tím mohu dále normálně jezdit.. Mám téměř 98000 km najeto zatím.. Jedná se o 1.6 16V TDI 77kw..

Ale myslíš že lidé kteří dnes mají HTP nebo TSI, nebo TDI ojeté si mohou dovolit koupit mazdu která bude 2x dražší při pořízení a 3x dražší při servisu? Bohužel Euro normy si myslím, že jen tak nezmizí. Za pár let akorád budou u každého vjezdu do města tabulky s normama které auta tam mohou a které ne.. A každý si bude povině vylepovat plaketku za sklo. Za chvíli bude na autě rámeček nad SPZ a tam se vylepí všechny známky které by byly normálně na skle jnže už jich bude tolik, že by jsme přes to čelní sklo nic neviděli..