Popu

u tech 162 kw bych to videl aspon na 300 Nm, kdyz u OII FL RS byl myslim 280 Nm ...... a u nafty by mohli aspon tech 280 Nm .... ikdyz si myslim ze by zvladly o hodne vic

jo - o BENZIN: 162 kw ( RS ) NAFTA: 135 kw ( RS a SCOUT )

Mike: ............ no s tou 8mi litrovou spotrebou urcite ne hele..... videl bych to max do 7,5 pokud clovek neni kreten a trochu u rizeni premejsly, ekologicky a ekonomicky jde jezdit bicista: ............. podle meho nazoru nemuzes porovnavat 1.6 TDI ( 77 kw ) s 1.4 TSI ( 103 kw ) ........ benzin je benzin nafta je nafta, ikdyz je to turbo benzin,... turbo benzin ti tahne v rozmezi 1300 - cca 4000 ot/ min. ....... kdezto u nafty ses skoro o polovinu dole ... nehlede na to ze benzin s turbem je ohodne zivejsi nez kde jaka nafta ..... tu 1.4 TSI sem defakto vubec nesetril a oproti 2.0 TDI s kterou jsem taky jezdil mi to prislo takovy suchy ten turbo benzin s OIII pekne cvicil a jak rikam, tento motor me hodne MILE prekvapil urcite za mne bych ho do auta volil. Spolecne s prodlouzenou zarukou ( kdyby nahodou ) tento motor urcite vydrzi i 200 000 km ...... neco se tam urcite za chybu najde ale ne nic fatalniho podle mne nu uvidime casem

kdybych mel prachy na benzin a vic casu,... nebyl by problem za vejkend nalitat 1000 km :D

za 330 km spotreba na realnych 8,5 l ( podle PPC 8,1 l ) ..... jelikoz sem ji nesetril tak prvni spotreba byla podle PPC 9,2, pak sem ji trochu setril obcas sem ji trochu dal najist a podle PPC 6,4 l ....... ale verim ze kdyz se stim bude jezdit normalne zadny zavodeni tak spotreba se da klidne udelat na realnou v rozmezi 6 - 6,5 l u ty spotreby 8,5 l/100 km to bylo tak ze sem vyjizdel s plnou nadrzi a pak dotankovaval,.... tudiz propoctem to vychazelo na nejakych zaokrouhelne 8,5 l .... vesmes to bylo asi 8,46 l ale jak rikam, da se stim jezdit normalne realne do 6,5 l, pokud clovek nebude prahnout po vykonu

vzdyt jo ....... vyhrivanou prdel sem v OIII mel takze sem je dal na max. a hned to zaclo palit tak sem to stahnul na jednicku a bylo mi prijemne proc to priznavat kdyz si muzou delat co chteji

jo jo s tim clankem ze tam ma nejake ,, ohrivaci tycinky " ...... je urcite moznost a hodne realna s tou automobilkou ze klamou by to taky mohlo bejt realny, prece jenom dovolit si dalsi chybu na defakto novym prepracovanym motoru,... nevim nevim Kazdopadne pokud motor nebude nejak extra poruchovy, mne osobne to ze by to topilo pomalejc nejak neodradilo

dneska sem vracel OIII 1.4 TSI a jsem z toho motoru opravdu nadsenej,.... najel sem snim krasnych 330 km a uplne pohoda..... podle me kdo nechce 1.2 TSI a nebo uz moc drahe 1.8 TSI tak podle meho nazoru, nejidealnejsi varianta ..... fakticky jsem z neho nadsenej nic mene s tim topenim, je sice pravda ze ze zaclo po chvily foukat vlazno, ale zadnej zazrak po cca 10 km co jsem dojel a auto brebiral, se teprve rucicka teplomeru vody vysplhala na 90 stupnu a i tak se tomu moc nechtelo topit a to nebylo nijak zavratne zima,... bylo nejakejch cca 2 stupne nad nulou vim ze se nejdriv ohriva hlava pak jde topneni a pak az teprve nejak blok motoru ci co, ale stejne Podle meho nazoru to topeni neni nejak extra zavratne a troufam si rici ze jak sem mel OIII s motorem 2.0 TDI tak tam to zaclo topit snad rychlejc

tak dneska sem vracel OIII 1.4 TSI a sem z toho motoru nadsenej fakticky me ohrome prekvapil,... sice sem tomu skoro porad slapal na krk, ale i tak 8,5 l/100 km neni az tak zavratny, ale ani taky strasny ( dodavam ze je to mereno po dotankovani, PPC ukazoval hodnotu 8,1 l/100 km ) najezdil sem s 1.4 TSI, 330 km a zase se budu opakovat,... ucite bych do neho sel,... je to opravdu parada a taky verim ze kdyz by se jelo normalne, se spotrebou by se dalo pohybovat urcite realne kolem 6 - 6,5 l/100 km

.................. jasne o spamovani viz. blaboly s naprovou si myslim ty obzvlast by si mohl pomlc tim koncim tvoje mindracky, a dal se k tobe vyjadrovat a reagovat nebudu nehlede na to,.... pokud se ti neco nelibi, nikdo te do niceho nenuti cist ci reagovat ..... kecy o kecach si bez placat nekam jinam

DENIS:........ nikdo te nenuti aby jsi muj kometar cetl,... kdo bude chtit precte si, kdo ne NEprecte nehlede na to ze ja ty tvoje slohovky taky nectu ...... unavujici,... PsAt si Budu jak KEI MEI NWUn iowncisnwom iegn ie wefs asjjhulala DENIS ......( PSAT si budu, jak budu chtit ja ) ....... ne jak budes chtit ty a ostatni

jo promin,... zapomel sem ze jsem laik a nepoznam nic kazdopadne se ti omlovam,... zapomel sem ze ty jsi asi EXPERT promin no ja daval jenom svuj subjektivni nazor

rezim sport sem netestoval, ale defakto to co tam bylo zarazene tak to chvily trvalo nez se to zpamatovalo,..... do 3000 ot/min klidne auto, jak kdyz v tom je nejslabsi motor,...... jakmile ŘJ zjisti ze je ,, podlaha " a otacky nad 3000 ot/min, sekundu se vzpamatovava a hodnoti, pak podradi ( neni problem o dva rychlostni stupne ) a vypali jak postrelenej kanec ........ vykon pekny !!!!!!!!! ale jak rikam,... jsem proste mladej a nevyblblej a proto je prome klasickej KLACEK paradni automat az tak v 60 letech, pokud tady jeste budu a nebo nebudu chodit na nocni ze nebudu mit na auto vubec cas :D nic mene,........ otestoval sem napravu .......... VICEPRVEK !!!!!! oproti KLICE ...... nevim jestli dojem ci vsugerovanej pocit ale na hrbolech byla o trocsicku, ale fakt o trosicku tissi ........ kazdopadne jak rikaji vsichni a hlavne vyrobce ....... je to FAKT NEPOZNATELNEJ ROZDIL .......... byli suchy silnice takze par zatacek padlo jak s KLIKOU tak VICEPRVKEM a rozdil v chovani ? ........ ani jedno neustrelilo, vsechno hlidalo systemy a tak proste celkove bez rozdilu ...... ta rychlost a vlitnuti do zatacky proste musi byt razantni aby to VICEPRVEK vice udirigoval,.... jinak proste k NEPOZNANI ! timto prosim,... NEROZJIZDEJTE MOC DISKUZI O NAPRAVE :D :D

ja abych se pochlubil ........... ja na vikend tedka testuju 1.4 TSI .......... AMBITION + ............... nic mene abych rekl pravdu, od motoru sem cekal malo, kazdopadne me rozsekal na plne care opravdu jsem to od neho necekal,... fakt me nadchnul to turbicko tam je znat a spotreba neni taky nejak extra zavratne vysoka,.... kazdopadne BENZIN je BENZIN a NAFTA je NAFTA mel sem na hodinu pojcenou i 1.8 TSI DSG ........... a abych vam pravdu rekl DSG !!!!!!! mi nesmi do baraku,.... na komfort a pohodu pekny ale jinak ? zadna slava,...... KLACEK je proste KLACEK a neni nad to si to tam nakvaltovat sam za sebe

......... ne ne ...... hned tak kradez prvnich kusu necekej,... oni moc nevedi ( asi ) je je rapid z overenych dilu,... a ono se jedna ty dily spis v interieru a tim to hasne ......... ale tim hur,.... nic mene, do fabie si myslim ze to jen tam nenarves,.... myslim treba palubku

Marecku, cemu se zase smejes ? MANFROTO: .............. TAK DOSLOVNE BYCH TO NEREKL, ALE JE TO NOVY AUTO, TAKZE PODLE ME se rapid krast bude, bez ohledu overenych dilu

mike,...... nebudu tady rozjizdet nebatu viz. v podani ZADNI NAPRAVA jo kdyz sem se kouknul kolik to ma ,, kilo " tak sem si rek, aha .... tak to neklapne

tak tak je to vesmes FI a FII kdyby si ho rozebral najdes tam plno dilu

ale prosim te nahradis turbem a je to uplne to stejny !!!!! tak si nech nejaky pravidla

tak jasne ze myslim OIII na SUPA II a tu jeho 3,6 V6 je to chrchlatko ale zase je to Turbicko takze s tou V6 by si to mohlo taky trochu pohrat

kurva !!!!!! ta hneda kdyz je nalestena to je ORGAZMUS twl !!!! hodne pekny a jak koukam na tu 1.8 DSG ty klasicky mlhovky k tomu docela i jdou kdyz je to svetla barva u nas v okoli mame dva kousky 1.8 jedna BLUE RACE hodne pekna !!! klasika halogeny a pak CAPUCCINO taktez klasika ale uricte bych se nezlobil zejtra mam pujcenou na vikend 1.4 TSI a mam moznost si projet tu 1.8 tak sem zvedavej na to nejsilnejsi letadylko od Š-A uz tedka nemuzu dospat

jozinec tloustka plechu ??????????? co to placas za hovna ? ......... muze bejt klidne plech tlustej 15 mm a 25 mm ale i tech 15 mm muze mit lepsi schopnosti nez nejakejch 25 mm, nejakej plech te nezachrani zalezi na deformacnich zonach,... na tloustku plechu tady nehraj to je dobrej ulet nehlede na to ze ja netvrdim ze atmosfera v PUGU je nejaka lepcejsi,... jenom sem tim videem chtel naznacim ze je docela celkem pruznej a zadnma lenota ........ ale samozrejme turbo je turbo a kor kdyz tahne u benzinu uz od spodu tj. od cca 1000 ot/min az do nejakych 4000 ot/min. co se tyce toho ze nekdo vybira podle desing a ne podle toho jak to auto jede a atd..... tak bohuzel a troufam si rici ze cca 70 % uzivtelu na to kouka, pak uz resi jenom co v tom je za motor vybavu a atd

TAK ZA ME MUSIM RICI KDYZ TU TAK CTU, ZE ME OSOBNE SE RAPID LIBI,... VSEMI DISKUTOVANE PLASTY APOD. ME VUBEC NEZAJIMA, S RAPIDEM O MOTORIZACI 1.2 TSI ( 63 kw ), jsem najezdil nejakych 150 km a musim rici ze to je proste takova fabie, je pravda ze ma trochu tvrdsi podvozek, ale za me se ucite libi vic nez vyblitej PEUGEOT 301 ....... ta predni maska mi tak k lacinemu vozu proste nesedi, sel bych spise do CITRONA tam je ta maska hezci. Kazdopadne bych chtel rici ze jsem urcite skodovkar takze bych sel rozhodne do rapida, ale aspon s tim silnejsim motorem a 6q prevodovkou a to tech 1.2 TSI ( 77 kw ) ..... taky bych chtel rici ze pokud by byla nouze o penizeasi by mi nic jineho nezbylo, ale urcite bych sel do CITRENA nez do PUGa ten predek se mi proste nelibi a co se tyce te ATMOSFERY ona umi s autem taky docela pekne hejbat viz. video ale taky je pak otazka jak jsou na tom motory co se tyce atmosfera vs. TSI ........ nevim ale podle me to je ze clovek kdyz jde neco kupovat musi asi nejspis se v aute projet a nejvic ho asi zaujme desing ono jsou to prece jenom nove auta a ty reference tam nebudou takovy jak treba za rok ci dva vyzkousej i30 a uvidis

uplne stejnou barvu jsem mel,.... ale co nemuzu pochopit ? to je to nejaky vzacny kousek ? vzdyt to ma hodnotu ani ne 5000 kc ............. NECHAPU ze starou skodovku muze nekdo ukrast !!!!!