baraba13

Zdravím.Poradí mi někdo jak se sundají ty rámečky okolo oken? Je to lepené nebo nacvaknuté? Udělali se mi pod nimi boule a mám obavu že to tam rezne až koroduje Díky za rady.

Modely Comfort jsou navíc vybaveny i airbagem pro spolujezdce, mlhovými světlomety, ochrannými lištami i na bocích vozu, kryty vnějších zrcátek v barvě vozu, výškově nastavitelným sedadlem řidiče a přídavnými lampičkami pro čtení vpředu i vzadu. K výbavě Comfort patří i tónovaná skla s UV filtrem, elektrické ovládání předních oken, palubní počítač, otevírání víka uzávěru palivové nádrže z místa řidiče a centrální zamykání s bezpečnostním systémem. Pokud je tento systém aktivován, nelze dveře otevřít ani zevnitř po rozbití skla. Při zapnutí stěračů předního skla a zařazení zpětného chodu setře zadní stěrač automaticky zadní sklo, užitečná je i elektrická zásuvka v zavazadlovém prostoru. Počínaje verzí Comfort jsou na vnitřní straně předních dveřích montována výstražná světla, která se při otevření rozsvítí. Upozorní tak zezadu přijíždějící vozidla na otevřené dveře a zároveň osvětlí vozovku a usnadní tak vystupování a nastupování.Mimo to ještě ten šíbr no a to co je červeně mi ještě tedy chybí abych nebyl CLASSIS?

Centrál bez dálky mám taky,airbag jen u řidiče,rádio na kazety myslím MS 202,výškově i podélně stavitelný volant,zadní stěrač(HB),přední repro,dodělaný elektrický šíbr,dodělané elektrické ovládání předních oken(Fabia kit+Spal kit),otvírání nádrže z místa řidiče,mlhovky v předu. Tak nevím jestli mám ještě CLASSIC?

Tak já mám nalítáno 65000Km jsem druhý majitel.Fabia 1.4 Mpi 50Kw. Za tu dobu jsem měnil těsnění pod hlavou,vodní pumpu,ložiska v předu a slavný snímač natočení úhlu volantu. Opravy za dohromady cca 5000Kč mám dobrého mechoše.

Zdravím Fabiatici.Zajímalo by mě v jaké výbavě (pokud nějaká byla) je výbava Fabia CLASSIS r.v 2000 1.4 Mpi? Díky za případné odpovědi,jo ajestli to tady někde je tak mě prosím nechte žít..

Přátelé značky okřídleného šípu,jak už to tu takhle někdo napsal.Řeknu Vám to asi takto:" JÁ UŽ TO MÁM HOTOVÝ A JSEM V POHO A JAK SI TO UDĚLÁTE VY TO JE VAŠE VĚC.Dal jsem zhruba návod pro ty co mají doma navíc ještě funkční vzpěry z 5tých dveří a jak toho využít. Každopádně přeju všem kdo se do toho pustí ať vše vyjde tak aspoń jako mě. Čaute.

SLABCE u JAKOVNÍKA pane Kjob

Wiglegummi klidně si to tak udělej ale už jsem to taky zkoušel a není to ono.Když to dáš místo posledního šroubu na blatníku tak se ti sice kapota taky zvedne ale rozhodně ještě míň než originál na tyčce. Jak chceš.

Díky moc :worthy :worthy

to jsou podložky které jsem vytvořil z 3mm tlustého plechu staré vzpěry dlouhé 460 mm , pístnice je 255mm,průměr pístnice je 19mm. kulové šrouby(klouby) jsem koupil u nás v autodílech á 17Kč kupoval jsem 4ks originál z 5tých dveří je kratší a proto se mi hodil víc než to co jsem koupil,ten koupený šel místo toho do 5tých dveří TEROSTATEM II jsem utěsnil otvor 7,5 mm vyvrtaný v blatníku viz příspěvěk víše. toto je podložka už s kloubem a připravená na stříkání barvou. takto to vypadá už namontované detail uchycení otevřená kapota z boku a takto je to otevřené na plno,výška kapoty je cca 186cm což je supr a nemusíš se ohybat když tam něco děláš. Video mi tu něco nepodporuje tak asi nebude .Tak doufám že ty fotky vyjdou tak čaute.

Nikdo neporadí jak sem dostat ty fotky? .Nejsem zase takový odborník přes PC .

Zdar.Tak je to hotovo .Vše funguje jak má.Pístnice dlouhý nejsou ba naopak když je dáš na poslední šroub blatníku tak jsou krátký resp.neotevře to tu kapotu tak vysoko a musíš se ohýbat.3cm od posledního šroubu blatníku jsem vrtnul dirku 7,5 mm durch.Tam jsem narval tmel TEROSTAT II a přišrouboval kloub.Ten jsem vzal z 5tých dveří protože ten co jsem koupil byl moc dlouhý.No a ten dlouhý jsem dal do těch 5tých dveří.Z 3mm silného plechu jsem naohýbal podložky to bylo nejhorší pak jsem rozměřil kde vrtat 7,5mm. Po menších nervech se to povedlo a pak jsem to stříknul metlou co mám na autě.Po zaschnutí jsem odšrouboval haupnu a pod pant jsem dal ty podložky no a přišrouboval zpět. Po zkoušce jsem zjistil že mi haupna nelícuje s blatníkama tak jsem pátral kde je chybka,byla na podložce tam kde je uchycený kloub tak celkove ta ploška byla 2.5 cm ale musel jsem ji zbrousit na 2cm a je to gut,nic nepřečnívá a pěkně lícuje. Pár fotek mám ale je to všechno z mobilu ale nevím jak je sem dostat

Ahoj.Řešil jsem zarůstání mechem SAVEM na štětečku.Normál vem běžné SAVO na plíseň co bývá do koupelen namoč slabý štěteček a potírej zelené místo.Po několika aplikacích budeš mít pokoj.Utvořil se mi tam býlí povlak ale ten jde opět jiným štětečkem bez problémů setřít. Hodně zdaru.

Nevím jak to bylo u Milotecu ale já jsem zachoval uplně vše tak jak bylo vzadu na 5 dveřích tak s menšíma upravama je to i vepředu.Dočkej času.Jestli to půjde šoupnu sem i video jak se to před uplným otevřením pěkně zpomalí,jo a ještě obrovská výhoda když něco děláš u motoru tak se nemusíš vůbec ohybat tak je kapota zvedlá vysoko. Tak zatím.

Čaute,tak a je to hotový.Funguje to náramně ještě zítra nebo v sobotu dán níže panty a nebude to mít chybku.Pár foteček už mám ješte nějaké udělám a pak to sem hodím.Tak do středy příštího týdne by to tu mělo být.Tak zatím .

Všechno chce svůj čásek,nic neuspěchat.Navíc dnes jedu se ženou nakupovat ta nevím jestli se k tomu dostanu.Ale určo to sem hodím až to bude.Wiglegummi neboj než bude jaro tak je to tu.No už teď si držím palce.

Jasně že foto přiložím až to vše otestuju abych tady nebyl za JOJÍNA. Dlouhé určitě nejsou a je ještě výhoda že tyhle při dojíždění zpomalují což je super a necukne ti to s celým autem.Je pravda že je tam třeba menší úprava ale nic složitého.Takže jakmile to budu mít komplet dam foto na 100%.Čaute.

Zdravím.Je určitě pěkný mít na autě plynovou vzpěru zn.Milotec a pod. za nějakou užasnou cenu ale zkoušel někdo z Vás osadit na kapotu motoru vzpěry z pátých dveří? Mám na mysli vzpěry z FI a samo na kapotu motoru na FI. Já jsem to zkusil a zatím to mám pouze na pravé straně z pohledu řidiče.Dnes budu pokračovat na levé straně.Sice jeden to udrží ale dám i druhý co to udělá.Tlak jednoho je 600N ale už mít tolik asi nebude páč je používaný.Dozadu jsem kupoval nové a tyto odzkouším v předu.Tak doufám že až tam dám ten druhý že mi to potom vystřelí zuby z huby až to otevřu.Jestli to někdo z Vás zkoušel tak napište své zkušenosti jestli Vám to fachá atd.

Tak je to zřejmě jasný-svíce na druhém hrnci byla ráno vlhká.Tak měl pravdu bude to jistě to těsnění.Neřekl bych že tak nepatrné množství kondenzátu vody udělá takovou věc,no holt voda je prevít kor v motoru. Tak koupíme nějaký těsnění pod paličku zároveň si nechám vyměnit rozvody mám nalítáno 155000 a hurá za mechošem. Díky všem za rady.

Bohužel je to mechanik kterej je ještě stará škola a většinou opravuje auta co nepotřebují diagnostiku. Poslechne a opravuje-kupodivu mu zatím všechno vychází a nebo je fakt tak dobrej.

Dělá to vždy když teplota klesne k nule nebo když je pod nulou. Jo a hlavu jsem nechal srovnat ale tlakovaná nebyla.

Ne, všechny byli suchý ale to je jasný páč jsem s tím jezdil.Zítra mám cestu do Ústí nad Labem tak než vyjedu tak se na ně podívám,no a uvidím.

Jo teď jsem na to koukal všechny čtyři svíce jsou krásně opálený tak jak mají (jsou tam 14 dnů) jen se mi zdá že ta u druhého hrnce je zespoda ne na elektrodě ale na te plošce co začíná závit černá.Přehodil jsem ji na první a zítra se uvidí. Každopádně lišta,svíčky,čidlo teploty chl.kapaliny to vše je měněné,tak je možné že je svíce kaput nebo lišta i když je nová?

Jj ale nemám možnost někde zkusit VAG neznám nikoho v mém okolí kdo by ho měl o a do Škodovky se mi moc nechce.