baraba13

Zdar.Já mám ten samý problém -nastartuju a rozsvítí se mi kontrolka ABS a začne blikat červený vykřičník v kroužku.To se děje nepravidelně.Někdy nesvítí a někdy jo.Ještě když to začne blikat tak můžu s autem hned po startu vyjet ale když se mi kontrolky nerozsvítí tak při rozjezdu jakoby se od čerpadla ozve jakoby nasálo vzduch a nebo si odfouklo nevím.Na VAG se nedostanu bo neznám nikoho z okolí Rakovníka.Mám 1.4 Mpi 50Kw r.v 2000 najeto 148 000.

Souhlasím,tlumiče.Taky jsem to měl ale kakal jsem na to a pak když jsem je sundal a po zimě nandal nestačil jsem se divit skákalo auto jak blázen-na dezénu byli odskákané plošky.Takže jsem musel koupit nové pneu .

Pro Milhausek - není pravdou že nemá výstup na zadní repro,záleží co tam má za origo rádio,já mám ve svojí fabuli 1.4 Mpi r.v 2000 kazetu origo a výstup na zadní jsem neměl ale syn má 1.9 Tdi r.v 2000 a ten má origo rádio i s výsupem na zadní repro,vše originál nic dodělávaného.

Zdar mám doma jednu co se mi tu válí asi 2 roky našel jsem ju na silnici když jsem jel do rachoty Rakovnickou asi nemáš že?

Jaj to je dobre,to si tu musí aj odpadlíci odplivnút,teda nevím na co a proč. Hospodský opilecký tentononc vlákno.Kucííííí a co vás nejvíc načulilo na tých vaších kárách???? Mě to že když jsem ju kúpil tak mi prodávajúci na moju otázku co že to tak hučí odpověděl že zimní gumy a ono to bylo ložisko a nakonec sa k temu přidálo ešče ten senzor na servo kurňa a od té doby nic a to soem ju kupoval v r. 2006 jo ešče musík kúpit ty odporové drátky aby mi ty žarovky nerupali.TAK ESLI JE TOTO OÚILECKÉ TENTONOC TAK MI ZAČALA DOVOLENKA A DNES JE HEZKY A JÁ MÁM V SOBĚ 9 BUDĚJICKÝCH PLNOTUČNÝCH A NIKAM NEJEDU BO ALKOHOL ZA VOLANT NEPATŘÍ. ZDUŘTE ČUS:-))

Zdar.Já měl problém s natlakovanýma hadicema po výměně expanzky. KOupil jsem expanzku zn. TOPRAN ne VIKA tu jsem měl než mi pdlo těsnění pod palicí a světe div se tlakovalo se to ajko svi.a.Šel jsem po tom a... jak je na te expanzce otvor pro přepad, tak ten tam byl pouze naznačen ale díru jsem tam musel udělat sám!!!!!! Teď to je OK.

To jsem zapoměl připsat že já to už mám kupovaný,to origo tam prostě zmizelo.

Zdar.Nemyslíš náhodou naklánění světel a nebo intenzitu podsvícení přístrojové desky?

Je to to červené aspoň já to mám červené.

Zdar.Už to tady někde je ale tvůj problém se lehce vyřeší.Když sundáš ten plastovej kryt tak z druhé strany je nasunuté víčko a to použij na hrdlo oleje.Podívej se a uvidíš.

NIC MĚ NEDOKÁŽE VYTOČIT A ANI SE NECHCI NECHAT VYTÁČET BO SE BOJÍM INFARKTU,TAKŽE V KLIDU JEDU TO CO POTŘEBUJU A JESTLI NĚKDO MÁ POTŘEBU PŘEDJÍŽDĚT,VYTRUBOVAT A SPĚCHAT NEVÍM KAM,TAK AŤ SI JEDE..... HLAVNĚ SLEDOVAT CO SE DĚJE PŘEDE MNOU A ZA MNOU A JE TO V POHO. TAM KDE 50 TAK 50 TAM KDE MAX 130 TAK 130 JEŠTĚ SE MI NESTALO ŽE BYCH MĚL NĚJAKÝ PŘESTUPEK A PLATIL POKUTU. JO NĚCO MĚ ALE DOKÁŽE VYTOČIT TO JO A TO JE STAV NAŠICH SILNIC ZA TY PRACHY CO TO STOJÍ BY TO MĚLO MINIMÁLNĚ VYPADAT JAK V NĚMCÍCH A NEBO U KAŽDÝHO PATNÍKU HOLKA ZDARMA .

Mno,ja mam taky NGK trojbod a teply motor mi taky hned nechytne.Je to nemoc všech Mpi s tím nic asi nenaděláš .

Ahoj,tato motorizace má zapalovací lištu namísto kabelů,jestli máš možnost půjčit si od někoho jinou a vyzkoušej jestli to bude zlobit stále. .

Je to reakce na přípěvek (inzerát) ještě než byl Luďou smazán. Asi tak.

Zdar.Nevím jestli jsi si to uvědomil ale toto je sekce FABIA .Horko těžko bude mít majitel Fabči mřížky na Supíka.

Zdar.Měnil jsem ho nedávno,dával jsem ten samý jako Lars na fotce.Ten prodejce mi říkal že to sám nemám dělat že to je práce pro automechanika ale udělal jsem to sám.Je pravda že se musí brzdový pedál zmačknout co nejvíce a držet a zároveň tam ten spínač dát,nasadit a pootočit.Ten starý byl ještě origo a ten se podle mě musel nastavovat manualně. .No a když šlápnu na brzdu tak tak se hned nerozsvítí světla prodleva je tam cca 2-3 cm jak je popisováno výše.Neřeším to,hlavně že svítí a na STK jsem taky prošel. .

No byl to fofr jak jsem rychle dotlačoval a šrouboval ten spínač zpět.Jakmile odejde spínač,radím všem postavit auto z hóóóódně prudkýho kopce zadkem dolu,pak snad žádný olej nevyteče.Tak samo i ten kdo chce měnit olej v převodovce-auto z kopce. .

OMLOUVÁM SE ZA ZALOŽENÍ TÉMA V JINÉ SEKCI.TEN SAMÝ PROBLÉM JE POPSÁN V SEKCI ELEKTRIKA-ZPÁTEČKOVÁ SVĚTLA. SORRY.

Zdar,pozkalo mě to samé,již to je OK ale zajímalo by mě když jsi vyměňoval ten spínač jak jsi ho měnil.Totiž když jsem ho chtěl já vyměnit tak mi tekl převodovej olej tak jsem tam nechal ten starý,naštěstí to byl uhnilý kablík.

Tak,kostra OK, ale jeden drátek k spínači zpátečky držel na vlásku a jen jsem na něho šahmul tak upadl ale upadl hned za zastrčkou takže paráda.Ale je to, po menších nervech jsem to zmák a už nebliká. Díky všem za nápady.

Hm,díky ale proč to bliká když motor běží. Páč při vypnutém motoru to svítí jak má-nebliká.

Ahojte.Včera jsem couval do garáže a koukám ve zp zrcátku že mi bliká světlo zpátečky.Bliká to jen když běží motor.Vyměnil jsem žárovku a stejně bliká,nevíte někdo co to může způsobovat?

Jo našel jsem i fakturu tak ta cena 3.200,- byla konečná tzn. i s prací.

Zdar.Prosím tě co jsi sundaval? Jinak mě to platila pojišťovna ale sklo PILKINGTON stálo 3.200Kč nevím kolik práce.Ale myslím že vše bys zvládnul udělat v garáži.Odříznout staré sklo,začistit dosedací plochy pro nové,nanést tmel a okno založit-toto určo ne sám,ve dvou se to líp dělá.Vyzkoušet jestli ti kolem skla nezatéká,24 hodin nejezdit a pak hurá do ulic.Jo a připojistit skla .Nebo aspoň čelní.Pokud se na to necítíš tak do servisu nebo šikovnej garážník.

Zdar.To cítíš plyny i za jízdy?Je to divné ale jak jsem psal příčin může být více.Jestli máš nějakého známého mechoša tak bych to dal jemu.Jinak jestli to budou gufera- těsnění dříku ventilu- tak záleží jak jsi šikovný.Myslím že při výměně musí jít i hlava dolu aby si se k tomu dostal.Je to čistě na tobě.Hodně štěstí.