stihacka

To je tak, když pán šetří kde nemá a ještě bude hlupák nadávat, že se mu auto sere, být jím tak si prokopnu prdel. Jinak motor bych cenově viděl max do 10tis.

Samozřejmě, že je mnohem víc kritérií podle čeho se určuje jak je auto "výkonný", ale jak jsem pochopil, tak dotazující se nemá vůbec představu jak se má orientovat a to co jsem napsal je pro něj to co mu řekne asi nejvíc.

Tak to bylo vařený špatně, je tu hromada lidí co to tak má a drží jim to.

Z tvého pohledu bych asi počítal poměr hmotnosti a výkonu. Protože můžeš mít jedno auto, který má výkon 100koní a váží 1,5tuny a taky může být auto, který má 80koní a váží 0,9tuny, takže to máš poměr u prvního 15kg/1k a u druhýho 11,25kg/1k, takže i když má to druhý menší výkon bude mnohem rychlejší.

Jde to, jen jsou potřeba jiné ostřikovače, jak píše "rolbar" a myslím že kdyby někdo nejdřív hledal a potom se ptal, tak to najde.

Kdybys hledal, tak najdeš že to stačí zavařit elektrodama na litinu s cenovkou max do 100Kč.

Ano, jde to, ale je to jen dočasné řešení, takže i přes to doporučuju sehnat novou.

Může odpovídat a nemusí, ta moje je 97 a má podobnej stav tacho, docela bych tomu i věřil, ale člověk nikdy neví.

Stačí odpojit hadici co jde k olejovýmu filtru a mělo by vytéct snad všechno, potom teda akorát topení nevypustíš.

Tak to je dobrej humáč...

Hledej, bylo tu celý téma, stačí pořádně namazat a je pokoj.

Jde to i na litinu a je to "helicoil" vložka, už se to tu probíralo a byl to přesně tento problém, tak to zkus najít.

Tak třeba na face světla jdou předface blinkry, ale naopak ne.

Mám čiplou 74kW a jak se tu píše, jsou klady, ale taky zápory. Spotřeba vyrostla možná o víc než litr, naopak chod motoru je o něco lepší, odspoda tahá oproti sérii pěkně, ale nahoře ztrácí šíleně, před čipem max.200km/h a po čipu 170km/h... Takže čip od Sportmotoru pro tento motor nebrat.

Asi blbá odpověď, ale nejsou stěrače OII=bosch aerotwin? A jinak, proč tady je vyvěšený téma přímo o těchto stěračích???

Nj, tak tos nenapsal že když jí pomůžeš, tak se vrátí. To by chtělo rozhodit táhla a pořádně promazat.

Moc pěkná tabulka a řekl bych že sedí.

Je problém někde na převodovce, ale nevím jak se to dá opravit, někde se to tu probíralo.

Tak třeba kapalina co se používá v závoďákách a vaří někde na 130st.C, jinak samozřejmě pro normální auta je to cos psal ok.

Sorry, ale nejlepší to není, jinak samozřejmě plně dostačující.

Já mám 1G a taky mi to zhasíná pomalu.

No, je možný že turbína se chová jinak.

To myslíš že tu je někdo jasnovidec nebo telepat? Logicky když mi na autě něco vrže nebo dře a podobně, tak dám auto na zvedák a zkontroluju co se dá.

Tak to je moc hezký. Jinak o úpravách 2,0/85kW se tu myslím už psalo a nemá to moc smysl.

Mě motor AEH točí při 130km/h cca 4tis.ot.