stihacka
-
Počet příspěvků
2 308 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem stihacka
-
Mě taky 409 neběžela a 304 jede bez problémů.
-
A mě se líbí a to moc, náhodou je to krásná motokára.
-
Protože 55kW je dlouhozdvihovej motor a 74kW je krátkozdvih, takže ne vždy platí že víc ventilů vyšší otáčky, ale celková konstrukce motoru na to má vliv, navíc ta 74kW má variabilní délku sání, která též určuje v jakých otáčkách a jak motor pojede.
-
Řekl bych že při jejich konstrukci není 100koní až tak nic vyjímečného.
-
Víc ventilů=větší spotřeba - tak tohle není úplně pravda, protože právě u víceventilových motorů dochází k dokonalejšímu spalování a tím nižší spotřebě. Spíš bych to bral tak, že 8V motory jsou tahavější odspoda a víceventilové zabírají později ve vyšších otáčkách, samozřejmě na to má vliv celková konstrukce motoru.
-
Souhlas, i se spodníma čepama musíš na geo. I když jsem se sebevíc snažil je dát tak jak byly nikdy se mi to nepovedlo.
-
Aha, chudák auto...
-
Nezlob se na mě, ale to že si čas od času zkontroluju olej a ostatní náplně je základ s kterým by měl člověk odejít z autoškoly.
-
To je tak, když pán šetří kde nemá a ještě bude hlupák nadávat, že se mu auto sere, být jím tak si prokopnu prdel. Jinak motor bych cenově viděl max do 10tis.
-
Samozřejmě, že je mnohem víc kritérií podle čeho se určuje jak je auto "výkonný", ale jak jsem pochopil, tak dotazující se nemá vůbec představu jak se má orientovat a to co jsem napsal je pro něj to co mu řekne asi nejvíc.
-
Tak to bylo vařený špatně, je tu hromada lidí co to tak má a drží jim to.
-
Z tvého pohledu bych asi počítal poměr hmotnosti a výkonu. Protože můžeš mít jedno auto, který má výkon 100koní a váží 1,5tuny a taky může být auto, který má 80koní a váží 0,9tuny, takže to máš poměr u prvního 15kg/1k a u druhýho 11,25kg/1k, takže i když má to druhý menší výkon bude mnohem rychlejší.
-
Jde to, jen jsou potřeba jiné ostřikovače, jak píše "rolbar" a myslím že kdyby někdo nejdřív hledal a potom se ptal, tak to najde.
-
Kdybys hledal, tak najdeš že to stačí zavařit elektrodama na litinu s cenovkou max do 100Kč.
-
Ano, jde to, ale je to jen dočasné řešení, takže i přes to doporučuju sehnat novou.
-
Může odpovídat a nemusí, ta moje je 97 a má podobnej stav tacho, docela bych tomu i věřil, ale člověk nikdy neví.
-
Stačí odpojit hadici co jde k olejovýmu filtru a mělo by vytéct snad všechno, potom teda akorát topení nevypustíš.
-
Hledej, bylo tu celý téma, stačí pořádně namazat a je pokoj.
-
Jde to i na litinu a je to "helicoil" vložka, už se to tu probíralo a byl to přesně tento problém, tak to zkus najít.
-
Tak třeba na face světla jdou předface blinkry, ale naopak ne.
-
Mám čiplou 74kW a jak se tu píše, jsou klady, ale taky zápory. Spotřeba vyrostla možná o víc než litr, naopak chod motoru je o něco lepší, odspoda tahá oproti sérii pěkně, ale nahoře ztrácí šíleně, před čipem max.200km/h a po čipu 170km/h... Takže čip od Sportmotoru pro tento motor nebrat.
-
Asi blbá odpověď, ale nejsou stěrače OII=bosch aerotwin? A jinak, proč tady je vyvěšený téma přímo o těchto stěračích???
-
Nj, tak tos nenapsal že když jí pomůžeš, tak se vrátí. To by chtělo rozhodit táhla a pořádně promazat.
