Luke.Kraut

Já měl stejný problém, sice se neprojevoval nefunkčností některého z válců, ale spíš chcípání a špatné starty atd... a co to bylo starostí než se přišlo na to, že za to může tahle blbost za 5 stovek co...

Zdravím vás lidi, já bych se chtěl zeptat jestli mi bude fungovat tady toto: http://forum.skodahome.cz/classifieds/item/3394-originalni-dalkove-ovladani/ Do mé Octavi I předface. Mám centrál, ale to je asi tak vše. Můžete mi poradit někdo kdo se v tom vyzná? Děkuji

Sportmotor nabízí chiptuning na 100 kW a 185 Nm. S atmosférou se moc dělat nedá boužel...

Já si myslím, že na toto bude origo cooler s přehledem stačit

Co je pro Pražáky asi normálka tak u nás na vesnici rarita Ty brzdy na těma obrovskýma kolama vypadaly hodně prďavě až jsem si myslel, že mám já na Octávce větší

Zdravím ve spolek. Zítra by mi měly přijít repra do zadního plata, jsou to koaxiály Hertz HCX 690. Co si o nich myslíte? Boužel nemám zesilovač, ale pro tyto repra bude určitě třeba, že. http://www.soundshop.cz/1263-hertz-hcx-690.html (nejsou to přesně tyto odsud, nebudu přece kupovat nové ne ) Nějaké poznatky s takovýma reprákama? (boužel jsem to tady zatím moc nečetl takže nevím jestli je tady už někdo recenzoval.)

No tak 50 tisíc na filtru už je docela dost ne? Aspoň si myslím. A jinak zkus počíst toto a možná na něco příjdeš

Když mi auto cukalo (táhl se s tím i problém špatného startování) vyřešil jsem to až výměnou modulu zapalování co je přidělán na airboxu z pohledu od řidiče. Není to moc drahá položka (aspoň ne čína ). U tebe může být problém taky v podlakových hadičkách. 1.8T na tom docela trpí tak zkus prohledat hadičky jestli není na nějaké trhlinka. Nebo palivový filtr může být zanesený...

Ahoj, mám podobný "problém". Spíš to jako problém nevydím. Dělá mi to asi jen 20 vteřin a poté se to uklidní. Po nastartování mi drží volnoběh pěkných 1000 - 1100 ot/min ale po prvním sešlápnutí si sám přidává na nějakých 1600 ot/min. Ale jak jsem psal tak po chvilce se to uklidní je to v pohodě. Dělá to jen po delším stání... Já bych to jako nějakou vážnou závadu neviděl. A spotřebu neřeš když to dělá jen chvilku

Parádní Jirkovy fotky taky mě mrzí, že jsem nemohl jet. Ale hold bylo učení no...

Nahoďte prosím nějaké fotky

Přesně jak píše Ondra, pokud nebudeš jezdit na hraně tak ti bude stačit jak podvozek tak brzdy. Přece jen průměr 312 mm je už docela pěkněj a s 1400 kily si poradí O čipování je tu toho hooodně tak jen pohledej a inspiruj se já mít prachy tak bych měl nachipováno už dávno

Za mě dobrý ještě tam hodit škodovácké středové pokličky a můžeš být spokojen

Já zase začal cca po roce cvičit a jsem spokojen, že mi tolik síly neubylo Jinak jsem jel objemovku a ládoval do sebe sacharidy a váhou se dostal na 93 kg. Teď jsem přešel na rýsovačku (ten trénink je fakt masakr ) a mám teď 88 kg, ale ještě hodně práce předemnou. Začal jsme s rýsovačkou dřív ať mám do léta čas Taky byl na mě kladen dost nátlak k užívání AS (snad polovina u nás na vesnici ve fitku to užívá) ale já odolal. A jsou to teda velké rozdíly mezi mnou a nějakých 17ti letým klukem. On má síly a já jsem suchar ale zase jsem čistý

Dodge Challenger spolu s Chevrolete Camaro SS je klasika starých amerických svalovců Krásné auta s nádherným zvukem. Co já jsem se s nima v NFS Carbon najezdil