Bady

Auto som kupil od kolegu, pravidelne servisovane, so servisnou knizkou, blockami, fakturami za vsetko, co bolo na nom robene. A kedze bolo kolegove, tak som ho videl dennodenne v robote, preto som ho aj kupil, lebo som to auto poznal, ze je v dobrom stave.

Ja som pred rokom mal podobny problem, nechcel sa mi motor zohriat, ked som niekde zastal, vypol motor a znova nastartoval, hned rucicka vyskocila tak ako ma byt. Vtedy mi tiez nechcel niekedy startovat. Mal som zly termostat, stale bol otvoreny. Vymenil som ho, a rok bol pokoj. Startovalo to ok. Teraz to zacalo zasa robit, ze sem tam nenastartuje, len s tym rozdielom, ze hned ukazalo chybne cidlo.

Hladal som tu nieco podobne na fore, zatial som nenasiel takuto temu: Ake hodnoty Vam namerali na Fabiach na STK, prip. v servisoch, ked ste si dali premerat brzdy? Aby sme si to vedeli porovnat... Moja fabia 1,4 MPi, 50 kW: Predne brzdy: 2,38 / 2,12 Zadne brzdy: 0,85 / 0,96 Rucna brzda: 1,41 / 1,46

Presne toto mi poradili aj v servise, aby som to dal prehodit a uvidim. Len nejak sa mi do toho nechce len kvoli tomu, ze jedna strana je nizsie..

Tak ja som sa vratil zo servisu, a konecne po roku, co mi niekedy motor nenastartuje, ukazala diagnostika vadu - cidlo teploty. Tak to pojdem vymenit a snad to uz nebude robit.

Tlmice vyzeraju v poriadku, a pera takisto. Prave som sa vratil zo servisu, kde mi okrem ineho na to kukli, a nic nenasli.. Pruzina v poriadku, neni prasknuta. Divili sa, ako je to mozne, lebo hned povedali ze prasknuta pruzina, len na to kukli - a nic nenasli. Vsetko vyzera ok.

Prasknuta neni, teraz som pozeral. Meral som to medzi blatnikom a kolesom, je to presne 1,7 cm rozdiel

nie, kolesa mam rovno.

Stretol sa uz niekto s tym, ze ked auto stoji na rovnej ploche, a pozeram nanho zozadu, tak lava strana je trochu nizsie ako prava strana? Takisto to vidno na priestore medzi kolesom a blatnikom, pravu stranu ako by som mal zdvihnutu vyssie zhruba 1,5 - 2 cm. Co to moze sposobovat? Tlmice, pruziny...??? Inak som si minule vsimol, ze to iste ma aj kamos na svojej fabke.

Mozte mi prosim poradit, ci na Fabii 1.4 MPi 50kW r.v. 2001, bez ABS mozem mat brzdy FS II alebo FSIII? Resp. kde to najdem?

Ja mam 1.4 MPi. A mam skoro ten isty problem - studeny motor startuje na jednotku, teply horsie. Musim tocit asi o 1-2 sekundy dlhsie, kym naskoci. V servise mali podozrenie na cidlo teploty, ale viac krat na diagnostike neukazalo nic. Co viem, robi to viac fabii 1.4. V poslednom case sa mi dokonca stava, ze teply motor mi vobec nenastartuje, az na druhy pokus. Proste toci a nic... Na druhy pokus to chyti, ale velmi tazko, trasie ho 2 sekundy, a potom sa rozbehne. To mi robi tak 2-3 x do mesiaca, diagnostika opat nic. Tak to neriesim, nechce sa mi vsetko menit a hladat pricinu a davat do toho stovky eur. Pojdem teraz vymenit sviecky, maju uz 50 tis km, aj to cidlo a taktiez palivovy filter. Uvidime, co z toho bude.

Mam tiez 1.4 MPi, a ked stojim napr. niekde na krizovatke, alebo hocikde s teplym motorom pri volnobehu, tak to dnu v aute citim, ze pravidelne asi kazdych 4-5 sekundy to trosku s autom zatrasie. Je to to, co myslite? Minule na STK sa ma servisak pytal, ze preco mi to robi, akoby sa motor zatrhaval, pritom otacky sa drzia na tej istej urovni, okolo 850.

Zdravim.. Mam Fabiu 1.4 MPi, a po nastartovani mam dojem, ze to uz neni ono - dost to rachoti, myslim zvuk od vyfukov, akokeby bol niekde deravy. Skusal som upchat zadny vyfuk handrou, ale nikde nic nefuci. Vyfuky su povodne, od r. 2002. Dost casto jazdim na kratke trate a vo vyfuku sa mi takto stale hromadi kondenz. Mozu byt vo vnutri rozpadnute a takto sa zvysuje ich hlucnost?

Dnes som kupil baterku do Fabie 1.4 MPI 50KW, stara mi odisla. Kupil som XT Battery, 44Ah, 360A. Predtym tam bola akuma 390A. Co vlastne to 360A a 390A znamena? Bude nejaky problem, ak som kupil s 360A?

Ahojte. Mne zase vrzgaju zadne dvere a uz ma ide porazit. Vrzgaju iba vtedy, ak prechadzam po nerovnostiach. Tak som si k tomu sadol a zistoval odkial to ide. No a prisiel som na to, ze to ide od zamku v dverach, akokeby bol uvolneny. Len ked som kukal, drzi poriadne, ani sa nehne, co tam moze vrzgat? nevrze to niekomu tiez?

No dlhodoba spotreba mne vychadza momentalne na 7,6 l/100 km, ked preratam celkove natankovane litre na odjazdene kilometre. Mozno preto mam teraz vyssiu spotrebu, lebo treba mi vymenit termostat, pomaly sa mi zohrieva motor a musim prejst aj 10 km, kym ma optimalnu teplotu. Btw: co by stal ten pal PC?

No tej spotrebe cez mesto do roboty na urovni 10-11 litrov sa necudujem, motor sa ani nestihne ohriat a uz som v robote. Len som myslel, ze na dlhsie trasy by som mohol mat okolo 6,5 BTW: pri kolkych otackach ma 1.4 MPi najnizsiu spotrebu?

Kedze nemam palubny pocitac na svojej 1.4 MPi 50 kW, skusal som si vypocitat spotrebu podla natankovaneho mnozstva paliva a odjazdenych kilometrov. Na aute chodim do roboty cca 2 km cez mesto tam a poobede 2 km spät, tam my vychadza spotreba na urovni 10-11 l/100 km. Ak idem na dlhsie trasy, vascinou chodim trasu 70 km po okreske 100km/h a 70 km po dialnici 130 km/h - tam mi vychadza spotreba na 7,1-7,3 l/100 km. Su tieto hodnoty normalne? Zdaju sa mi trochu vysoke

Mam fabiu 1.4 MPi 50 kW a zaujima ma, ci palivove cerpadlo v 1.4 je nejake ine ako v 1.2 HTP. Na mojom ide akosi hlasnejsie ako na kamosovej 1.2, dokonca na mojom ho pocujem aj ked niekde stojim napr. na krizovatke a je v aute a okoli tichsie. Na kamosovej 1.2 sa musim nahnut k zadnym sedadlam, aby som nieco pocul. Dufam, ze nieco sa mi s nim nedeje a neodchadza..

Mne to nikdy nezdochne, len nechce nastartovat.. Ked to nastartuje, uz je ok..

Skusal som to uz skor, ziadny vplyv. Niekedy nenastartuje ani hned po zhasnuti kontroliek, ani ked pockam dlhsie..

Pisal som vyssie: 1.4 MPi 50kW 2002

Palivovy filter bol meneny pri 60 tis. km, teraz mam 92 tis. Tiez som nad tym rozmyslal, ale zly palivovy filter by sa neprejavoval aj pocas jazdy napr. nejakym cukanim?

Nechce mi nastartovat, aj ked je motor studeny. Starter toci a nic.. To nie ze zle startuje, ono to vobec nechce nastartovat. Musim skusat aspon 2x-3x kym to ako-tak chyti.. Ked to uz nastartuje, vsetko ide ako ma, aj pocas jazdy je vsetko ok..

Nik mi v tomto nevie poradit? presiel som cele forum, ale nic podobne som nenasiel. Nerobilo to uz niekomu, ze nechcela niekedy fabka nastartovat a ziadnu chybu vag nehlasil?