Deawon

Tak další balík 13kg na cestě :)

Luxus. To bych taky bral, ale na vyndání palubky nemám odvahu :) Jak moc je to pracné?

Volné sobotní odpoledne, tak jsem se pustil do podlahy. Nejdříve u řidiče. Jenže, abych nemusel vyndavat sedačku, tak jsem musel vyndat práh a jak tak vyndavám práh a postupuji dozadu, tak jsem skončil až u okna v kufru :). Před vyndáním prahu musíte vyndat B sloupek a plastový kryt zadního podběhu u sedačky a plastový kryt co je ke kufru až ke stropnici. Původně jsem chtěl antivibračním materiálem D2 polepit jenom kousky plechu mimo originální odhlučnění + použít Integru. Výsledek: - odsunul jsem koberec, ale i originální odhlučnění a od pedálů a až někam do poloviny sedačky (odsunuté úplně dozadu) jsem plech plně polepil antivibračním D2 a na něj také na celou plochu tlumící Integru - Integrou jsem polepil i boky práhu a kovové části + plech u kličky otevírání kapoty - celý plast prahu jsem polepil SoftWave15, spodní plast B sloupku jsem také polepil SoftWave15. Horní nelepit, protože tam je pojízdné štělování výšky bezpečnostního pásu a zároveň na karoserii čidla airbagu. - vnitřní plech zadního podběhu jsem polepil D2 i Integrou + plast krytu podbehu jsem polepil SoftWave15. - bílý plast od stropnice ke krytu zadního podběhu jsem polepil SoftWave15. Přeji jen je to kousek o hlavy. - zadní podlahu jsem polepil od výdechu ventilace až k sedačce na plech D2 + Integra. Toto tlumení, tak navazuje na již odhlučnění pod zadními sedačkami co jsem dělal posledně. Na toto tlumení jsem teprve vrátil originální tlumení - SoftWave15 jsem polepil i kryt pojistek :) Vše jsem opět dělal tak poctivě, že by mi scházel materiál na pravou část vozu a tak mě čekalo další objednávání. Nakonec jsem po dlouhých úvahách objednal materiál na: - dodělání odhlučnění podlah na pravé straně + zadní vnitřní podběh + B a C sloupek. - odhlučnění zadních podběhů, kdy mi D4 zbyla od minule - přikoupení SoftWave15 a Integry na palubku a hlavně na A sloupky a část střechy kvůli ruchu při vyšších rychlostech - materiál na odhlučnění torpéda, kdy dojde ke snížení hluku od motoru + vylepším odhlučnění za palubkou - už od minule mám materiál na odhlučnění schránky u spolujezdce, kterou budu i vyndavat Naštěstí byl na několik materiálů výprodej + mám slevu :) Neměl jsem moc času a tak jsem fotil jen tak halabala

Sice mám liftback s kufrem 550litrů, ale do budoucna uvažuji o navýšení úložního prostoru (dovolené atd.). Asi bych šel do originálního nosiče: https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/zakladni-stresni-nosic-rapid-liftback/p/5JA071126 Vlastně jediný problém vidím v tom, zda se mi při používání těchto nosičů nepoškrábe lak na místech, kde bude uchycený? Nerad bych si kvůli použití pár dní v roce poškodil lak a zrovna na dost viditelných místech.

Můj další postup budou podlahy. Ne celá podlaha, ale pouze část pod nohama a vepředu podběhy až k palubce. Použita bude Integra a na plech D2. Dále budu pokračovat v palubce, kde vyndám i schránku u spolujezdce a celkově se tam budu snažit odhlučnit co půjde. Použiji SoftWave15 a Comfortmat Ultrasoft 5 XL. Středový plast u řadičky, kde použiji Comfortmat Ultrasoft 5 XL. "A" sloupky a část střechy, kde dochází v Rapidu k obrovskému hluku. Hlavně na dálnici. Použiji Integru a SoftWave15. Vzhledem k tomu, že mi zbyla spousta D4 z předních podběhů a jsem blázen, tak asi objednám ještě 3ks Blockshot a udělám i zadní podběhy. Až to všechno dodělám, tak Rudohněva odvezu někam do muzea. A vrtá mi hlavou, že když bych objednával Bockshot, tak zda nevzít ještě materiál na torpédo, abych ztišil motor.

Před dovolenou jsem stihl dodělat pouze přední podběhy. Použité materiály: Na plech: https://www.ahifi.cz/comfortmat-d4.html Na plastový podběh: https://www.ahifi.cz/comfortmat-blockshot.html Od obojího jsem objednával 3ks 70*50cm, ale D4 mi polovina zbyla. Blockshot jsem zdělal celý. Klasika. Hever. Sundat kolo. Označit si, kde končí plast, aby pak nebyl antivibrační materiál vidět. Sundat podběh, který je na torx šroubech. Mám MR2019 a mám půl auta na spodku plast, takže je tam těch šroubů požehnaně. Plech vyčistit > odmastit > D4 nalepit na místa, která po nasazení plastu nebudou vidět a uválet válečkem. Plast vyčistit > odmastit > Blockshot nalepit na co možná největší plochu. Mám od výroby originální gumové těsnění pod plastovým podběhem, které vyplňuje celý otvor před předními dveřmi. Tato "pěna" je tovární odhlučnění, které celkem nasákává vodou. Moje vylepšení je, že i toto těsnění jsem polepil vrstvou Blockshotu. No jak asi tušíte, pokud je podběh dělaný cca "nafest" a vy na plech přidáte 4mm a na plast dalších 7mm + na tu pěnu ke dveřím dalších 7mm, tak logicky opětovná instalace podběhu je na prášky + já jsem si od výroby nechal namontovat ještě zástěrky. Slabší povahy se do tohoto nepouštějte, nebo to alespoň nedělejte poblíž dětí, protože by se mohli chvilkama červenat i dlaždiči. Naštěstí se vše podařilo + mám ještě extra vylepšení v podobě jedné vrstvy na originální pěně. Výsledek je znát. Otestováno na špatných cestách i dálnici. Vidět není nic. Poznat to jde až na poklep na plast, kdy je rozdíl oproti zadním podběhům velmi znát. Jinak sorry za ty spinavé podběhy atd. ,ale nestihl jsem vapku a tak jsem umyl jenom lepené plochy.

Tak balík je už na cestě. PPL hlásí 17kg. Což už je celkem váha, protože první balíky měly dohromady cca 23kg a moc toho nezbylo. Nějakých 35kg váhy navíc už je dost, ale to ticho :)

Materiály jsem už objednal. Řešil někdo odhlučnění těch předních sloupků a časti střechy, kde to na dálnici hrozně hučí?

Ahoj. Já jsem nedávno odhlučňoval, tak tady máš foto přední + zadní

No podlahu udělám tak že rozeberu pouze prahy, tak abych nadzvednul koberec a nalepil tlumení. Budu lepit pouze pod nohy. Celá podlaha by byla náročná a hlavně drahá. Už jsem to částěčně podlepil u řidiče u pedálů, ale překryju ještě tu originální tlumící vrstvu. Když už jsem objednával na podběhy, tak jsem vzal na ty 4xnohy + ještě vylepším palubku. Dále by mě hodně lákalo odhlučnit roh střechy, kde to na dálnici hrozně hučí, ale to je sundat stropnici a sloupek.

Právě objednány materiály na odhlučnění podběhů + podlahy u všech čtyř pasažérů.

Pozitivní zpráva. Dnes jsem vezl svoji přítelkyni služebním Rapidem a i ona si hned všimla, že je to nějak hrozně hlučné. + na vap myčce mi potvrdila, že i to mytí je mnohem tižší na mém voze.

Samozřejmě ho nechci prodávat, ale je to celkem zajímavá informace. Ve style+ a najetých cca 13500km bych ho za nějakých 340 ještě prodal. A to i brzdy , hadice atd. drbu kartáčkem na zuby.

No já kupoval novou skladovku 1.0TSi 81kW Style+ v říjnu 2019 za 352tisíc a když teď koukám na Škodaplus, kde se ojetiny prodávají za 320-350tisíc, tak bych snad toho mého prodal za pořizovací cenu. Najeto mám 13500km. Covid to slušně vyšponoval.

Jaké nejužitečnější funkce se podle Vás dají kódovat? Mám Rapida 10/2019 ve Style+, tak už nějakou lepší výbavu mám, ale po záruce přemýšlím co by se dalo vylepšit.

Podběhy plánuji na červenec/srpen. Zkoušel někdo odhlučnit i přední sloupky? U Rapida od nich jde hrozný hluk na dálnici. Obzvláště při větru. Konec sloupku a kus střechy. Tam jde největší hluk.

Sám jsem před pár týny odhlučnoval Rapida. Dveře, zadní sedačky, kapota, část palubní desky. Zde můj topic: https://forum.skodahome.cz/topic/155821-vytlumen%C3%AD-dv%C4%9B%C5%99%C3%AD/ Další co bych chtěl vytlumit jsou přední podběhy. To už mám vymyšlené, ale čím dál častěji přemýšlím, jestli by šel odhlučnit ten hluk od větru co jde od předních sloupků. Zkoušel to někdo rozebrat?

No většinou jezdím sám nebo ve dvou. A právě že kufr by spolknul hodně materiálu. Zase nebudu blbnout. Ale ty přední podběhy + vnitřek podběhů odhlučním.

No ta zadní guma která se zatlačí do kovu pedálu je u Ali měkčí a tak tam drží trochu hůř. ta tvrdší má ostřejší hrany, které spíš nevypadnou z kovu. vyřešil jsem to natlačením kousku dřeva do toho gumového výlysku a tak tlačí na zpětné zobáčky větší silou.

Tak hotovo.

Antivibrační na plech a tu protihlukovou Blockshot na plastový podběh. Na plech to bude asi chtít horkovzdušnou pistoli a pořádně odmastit a umýt.

Tak moc jsem toho za poslední dva týdny soukromím vozem nenajezdil, ale v porovnání se služební je rozdíl opravdu markantní. Další nad čím přemýšlím je odhlučnění předních podběhů. To je jediná část vozu, kde se to ještě projeví cena/výkon. Zadní podběhy, kufr, podlaha, strop se mi už vzhledem k ceně vozu nevyplatí. Pro podběhy jsem si předběžně vybral materiály: Antivibrační materiál https://www.ahifi.cz/comfortmat-d4.html 3x 50x70cm 3x339Kč ==1017Kč Protihlukový https://www.ahifi.cz/comfortmat-d4.html 3x 50*70cm 3*249Kč == 747Kč Molitan co jsem použil na tapec. Podlepil bych tím koberec pod podběhem. Možná bych použil Integru, která bude asi vhodnější. https://www.ahifi.cz/comfortmat-soft-wave-15-xl.html https://www.ahifi.cz/comfortmat-integra.html takže + 1x399Kč nebo asi vhodnější varanta 2x229Kč Celkem tedy 1764Kč + cca 400Kč za vnitřní odhlučnění podběhů. Poštovné nad 2000Kč zdarma. Cena cca 2220Kč. No teď jen, zda do toho jít nebo ne.

Díky 6xrepro + ŠkodaSurround mám mnohem lepší zvuk než ve služebáku, kde mám pouze přední středy+výšky. Teď po vytlumení-odchlučnění je to opět o level jinde a narovinu mě to stačilo už před tím. Nejsem audiofil. Výměna repro to je cca dalších 5-6tisíc a možná za 1000Kč prodej původních.

Jinak ještě ke spotřebě materiálů :) Antivibrační materiál - Comfortmat D2 - 35x50cm - 22ks - zbyla mi půlka desky, takže jen tak tak https://www.ahifi.cz/comfortmat-d2-500-x-350-mm.html Odhlučnění dveří a sedaček - Comfortmat Integra L - 70x50cm - 7ks - zbyla mi opět půlka desky, já měl cenu v akci 149Kč nyní 229Kč https://www.ahifi.cz/comfortmat-integra.html Odhlučnění kapoty - Comfortmat Vision XL - 100x70cm - 1ks - zbyl mi proužek 50x cca 15cm https://www.ahifi.cz/comfortmat-vision-xl.html Odhlučnění tapece - Comfortmat Soft Wave 15 - objednal jsem 35x50cm 15ks v akci za 69Kč a tedy celkem za 1035Kč, ale kvůli jejich chybě a naskladnění mi poslali 5*100x70cm, které nyní stojí 5*399Kč==1995Kč. Zbylo mi cca 70x40cm. https://www.ahifi.cz/comfortmat-soft-wave-15-xl.html Materiálu mi tedy zbylo naprosto minimálně a to mě ještě u Soft Wave zachránilo, že jsem chybou dodavatele dostal vlastně 5* 35x50cm navíc materiálu.

Ta integra bohužel způsobila problém s vrácením sedáků, ale dalo se to v pohodě vyřešit. Rozmýšlel jsem jak to pojmout a nakonec jsem si říkal, že když už, tak to udělám poctivě. Proto ve dveřích 4 vrstvy + 5.pod repro. Audio je o dost znát, že se zlepšilo. Dveře ani tapec nerezonují + akustická pěna pod repro. Repro určitě doporučuji podlepit. Musí se nýty odvrtat + znovu přinýtovat, ale bez toho by celá takhle akce neměla smysl. Zaprvé kvůli zlepšení audia a zadruhé si myslím, že od spodního rohu dveří (kde je repro) jde do interiéru největší ruch od vozovky a kol.