Deawon

Další krok bylo vylepšení odhlučnění palubní desky. Používal jsem hlavně SoftWave15 a Integru. Na palubce mi vrže dlouhodobě jediné místo a to spoj A sloupku a palubní desky. Všechny dotykové plochy jsem polepil textilní páskou co mám z ALI na spojování kabelových svazků, aby o něco neklepali. Vše jsem se snažil odhlučnit tak, aby nebyla narušena funkčnost např. topení atd. + aby tyto materiály nebyly v blízkosti elektrických zařízení a kabelů. Foto alepsoň s dodělání Integry, která teď plně navazuje od podlahy až po palubku + na ní je vylepený SoftWave15, aby to nějak vypadalo. Bohužel nezbyl čas na testovací jízdu.

Další krok k odhlučnění byly páté dveře. Nechtěl je moc zatížit, tak jsem použil pouze rozumné množství D2 + lehký Vision. Na tapec/koberec jsem použil SoftWave15. Bál jsem se, aby to na tomto povrchu lepilo, ale naštěstí je ten povrch na druhé straně hodně vyhlazený a tvrdší, takže to tam dobře drží. + jsem promazal písty a vyměnil vazílu v pružinových dorazech. Dveře se teď mnohem lépe zavírají + díky vytlumení je to zavření mnohem tlumenější. Na druhou stranu je znát, že zvedání do první třetiny je hlavně pro ženu náročnější.

Ahifi.cz a nebo jine znacky 2din.cz

Idealne asi D2 a na to kvuli tloustce Raptor

Včera jsem dodělával odhlučnění kufru, tak jsem na klimu zapoměl. Mrknu se až zítra co mi to vlastně dali.

Další kroky v rámci odhlučnění: - vytlumení/odhlučnění 5.dveří kufru - dodělání odhlučnění palubní desky Rapid má problém s velkým hlukem na dálnici kolem těsnění dveří, tak mě napadlo k originálnímu těsnění přidat ještě jedno navíc. Např.: https://www.kutilstvi.cz/samolepici-tesnici-d-profil-pro-velke-spary--tesneni-dveri-a-vrat--odmerujeme-metraz/?variantId=13024&gclid=Cj0KCQjw-JyUBhCuARIsANUqQ_KjJgamQAhn8lkbjBkpEfUPiCIcN_Oe1DfbJH0B0tJ6QmNfkdLrojoaAh9JEALw_wcB https://www.onpira.cz/zbozi/univerzalni-gumove-tesneni-do-dveri-a-kufru-auta/?variantId=14897&gclid=Cj0KCQjw-JyUBhCuARIsANUqQ_ICweBJvD6-7MCStPPhP9Zn8GYAmmTI-KEFczCjBJsnBN75qjRX7okaAjriEALw_wcB No a pak mimo odhlučnění ošetření podvozku a ramen proti korozi, brzdové třmeny do červené barvy, zadní USB v loketní opěrce atd. :)

Tak kolegové. včera jsem dolepil protihlukovou vrstvu do kufru a dokonce jsem stihl i smontování. Na podlahu jsem použil Raptor (kvůli menší tloušťce). Po odhlučnění podlahy jsem zbytek Raptoru použil i na boky kufru a zbytek dodělal Integrou. Záda i krk do BŽ. U smontování jsem se bál, aby se to tam všechno zase vešlo a to se nakonec povedlo (nejhorší v tomto ohledu jsou podběhy). Auto jsem jel projet cca 200m a pocitově mi přišlo, že je v autě mnohem větší ticho a žádné duněný a rány od zadní nápravy, ale chce to pořádný test. Vozím s sebou v autě všechno možné nářadí, startovací kabely atd., takže mi bude hodinu trvat jenom to tam všechno zpátky naskládat a doladit. Hranu odhlučnění (která je vidět u rezervy) chci "začistit" přelepením černé pásky podobné kobercové. Pak ještě pořádný úklid auta. Finální jízda bude bohužel až v neděli, tak dám vědět.

@15degren Bez antivibračního podkladu to nebude mít takový efekt. Tlumí to vibrace a nízké tóny. @dfga U zadní nápravy bych šel po kufru + podběhy + plech pod zadními sedačkami.

Dnes schválně kouknu na kompresor, zda mi tam v záři dali po reklamaci Denso, nebo opět Sanden.

Včera jsem stihl pouze polepení D2 a uválečkování. Pokračování je ve čtvrtek, kdy budu dávat na podlahu Raptor a na boky Integru. Kufr jako kráva, kdy jsem si do něj sednul pro lepší práci. Čekal jsem, že je to velká plocha a taky že byla. Polykalo to to hóóódně materiálu. Škoda té členitosti. Opět upozorňuji na nutnost D2 pořádně přitlačit. Ideálně uválečkovat. Foto ještě před přitlačením.

Já nové auto 10/2019 Klimatronic a vyměněno Denso za Sanden. Služební 09/2019 obyčejná klima s kolečky a také mi to začalo pískat. Sestra koupila ojetinu 04/2018 se zárukou do 04/2023, tak se budu snažit tuto poruchu také vyvolat a nechat ji to vyměnit na záruku. Zásadní rada na "vyvolání" této poruchy je mít ideálně klimatronic (nastaví se snáze přesná teplota). Pak stačí nastavit 1-1,5-2stupně rozdíl oproti teplotě venku. Např. venku 22s > pokud dáte na LOW a klima běží naplno, tak se závada neprojeví. Chce to dát na cca 20-21s a tím, že klima to bude jenom lehce šolíchat, tak to začně pískat. Mě pak pomohlo to natočit na video, kdy jsem na rádiu měl rozbrazené VIN a střídavě jsem zapínal a vypínal klimu a mikrofon jsem dával až k výdechům.

Spíš nechápu proč je tam nedávali, když na tapecu je mřížka. U Fabie3 tam už není ani ta mřížka.

Nevíte náhodou co je ten černý plast vpravo? Je to nějaká mřížka jenom nacvaklá do boku auta.

No dnes budu odhlučňovat kufr, tak si zapnu rádio v autě ať to trochu urychlím. Z AHIFI mi psali, že to chce min. 20h na rozehrání. Moc toho nenajedu a 20h by bylo na dlouho. Jinak největší rozdíl v audiu je na zadních sedačkách, kdy je to přidání výšek do dveří neskutečně znát.

Včera jsem se pustil do vytlumení/odhlučnění kufru. Chtěl jsem to opět pořádně, takže včetně boků a podběhů. - vyndat všechny potřebné i nepotřebné věci z kufru a místa pod podlahou včetně rezervy - vymontovat zadní sedačky, pásy, C sloupky, plastové a kobercové obložení kufru - stržení původní "protihlukové izolace" a vyčištění jejího lepidla technickým benzínem Zbylo mi ještě cca 30min času, tak jsem začal polepovat D2. Dnes dolepím D2. Pak na podlahu Raptor (kvůli tloušťce) a na boky Integra. To bych chtěl stihnout dnes a ve čtvrtek snad smontování.

No já jsem vytlumil/odhlučnil ten černý plech, celý plech pod oknem a radši i horní uložení tlumičů :)

No všichni píší, že je to dost zásadní. Otázka je, zda to neříkají jenom proto, že si kvůli tomu musím koupit hodně materiálu :). No já budu dělat rovnou celý kufr včetně boků, takže musím nastudovat, jak se to rozebírá.

Ta kratší se bude hodit při nasazení příčníků a střešního boxu.

Tak původní repro prodáno. Netušíte někdo jaká změna je když se nové repro rozehrají? Mám Hertz CK 165 a po cca 24h hraní po rozehrání se prý audio ještě o dost zlepší.

Já raději vytlumil/odhlučnil i to horní uložení tlumičů. Dnes bych chtěl začít s kufrem.

Dal jsem je za 1000Kč a už se mi pár lidí ozvalo. Dva čekají na výplatu :)

@tom01 Pod zadním sedákem pozor na výšku materiálu. Pak se špatně zacvakávají ty packy na sedačce do "patek" co jsou na plechu dole. Logicky to tam překáží. Jel jsem s tím bez audia jenom kousek a bylo to podle mě dost znát. Pak už jsem měl nové repro a tam byly priority jinde :)

Další moje plány (v rámci odhlučnění) jsou dodělání palubní desky. Pak bude následovat vleká akce v podobě kufru. Původně jsem chtěl jenom podlahu, ale nakonec to rozeberu celé a odhlučním i boky a podběhy. Poslední budou páté dveře, kde budu odlučňovat opravdu jenom lehce kvůli váze.

Tak originální repro jsem vyměnil za Hertz CK 165. Spojil jsem to s vylepšení vytlumení/odhlučnění dveří, tak jsem to nechal i s návody v mém tématu u odhlučnění: https://forum.skodahome.cz/topic/155821-vytlumen%C3%AD-odhlu%C4%8Dn%C4%9Bn%C3%AD-vozu/?do=findComment&comment=2577578 Originální repro soustavu kdyžtak prodávám.

Tak v sobotu jsem stihl dodělat zbývající troje dveře. Postup stejný jako u prvních dveří. Během úpravy jsem musel jet s autem cca 2km a hned při rozjezdu bylo dost znát odhlučnění torpéda. Když jsem vytočil jedničku, tak to bylo mnohem tlumenější. Pak jsem jel ještě cca 30km a opravdu je toto odhlučnění znát na zvuku motoru. Kvalita repro je znát. Dole to basuje a nahoře jsou výšky krásně čisté. A to by se repro mělo ještě rozehrát. Nejvyšší skok v kvalitě bude určitě vzadu, kde byly osazeny pouze koaxiální repro. Naštěstí má Rapid přípravu na výškové repro u klik (nechápu, že Fabie toto nemá a proč je tam u Rapida nedávali). Takže místo koaxiálů co vám hrají někam do nohou, tak najednou krásné výšky co vám hrají u hlavy a dole basy. Nádhera. Teď budu čekat, jak se reproduktory rozehrají. Jinak opět celkem piplačka. Ono se to nezdá, ale nejdříve rozebrání, odvrtání a pak udělat novou kabeláž > instalace repro > dohlučnění a opět smontování a pak si to musíte dát ještě třikrát znovu. Originál repro mají i s "gumou" okolo průměr 13cm > nové mají 14,5cm. Originály prodávám.