Deawon

Tak včera natřeno. + důkaz, že mám auto vyrobené v roce 2019 :)

Tak při natírání brzdových třmenů jsem části za kolem natřel https://www.obi.cz/antikorozni-barvy/hammerite-antikorozni-barva-ultima-cerna-hladka-0-75-l/p/5703780 Mám domluvený kanál, tak přemýšlím, že natřu i nápravnici a zadní nápravu + ramena.

Videl jsem na Sandenu napis 75cc tak jestli je to znaceni cm3 tak narust na 110cm3 je celkem znatelny. Otazka je jaky to ma na chlazeni vliv.

Dostal jsem k tomu az dnes. V 09/2021 v reklamaci vymenen Sanden za opravdu Denso. Takze parada. Jeste koukam ze tam je 110cm3 a pry Sanden ma snad mene.

@Touareg Výfuk natírat nebudu.

Koupil jsem tu Hammerite a až počasí dovolí, tak to natřu při natírání brzdových třmenů.

Já měl 10/2019 slevu za 352tisíc. dnes najeto 21500km, takže bych ho prodal za víc. + nové repro + komletně odhlučněno. Za 400 bych ho prodal věřím.

Po nějaké době jsem kontroloval ŠkodaPlus a ty ceny letí vzhůru. Je to úplně šílené. https://www.skodaplus.cz/list/?isUsed=true&make=brand_32&model=model_573&carsOrderBy=PRICE_DESC&isSkodaPlus=true&isOneYearCar=true&fuelTypes=fuel_type_1&bodyTypes=body_type_7&bodyTypes=body_type_13 Jinak mám služebního Rapida na operativní leasing a povím vám, že ta leasingovka to pěkně škudlí. Při návštěvě servisu si technici musí nechat všechno schválit. Jenom to nejnutnější. Olej po 2roky/30tisíc km. Maximálně stěrače, protože mi bylo vysvětleno, že je to bezpečnostní prvek a bojí se, abych se v případě nehody na toto nevymlouval. Jinak zamítnuty věci i jako doplnění klimy a její dezinfekce. Těch pět let to nejak vydrží, ale chudák kdo si to pak koupí. Při představě, že si někdo koupí Octávii co za pět let nalítá 150tisíc a má podobnou údržbu, tak to je tikající kasička na prachy.

Omlouvám se, ale ještě jsem se nepodíval, zda už mi vyměnili za Denso. Snad dnes. Jinak včera jsem byl v servisu se služebním Rapidem (výměna brzdovky). Ještě loni mi technik tvrdil, že o žádném problému se Sandenem neví a abych nevěřil všemu co se píše na internetu. Včera tam byly dva technici a ten druhý mi říkal, že tam zrovna minulý týden Sanden někomu měnily a že o tomto problému ví. Takže mi ten první pravděpodobně lhal. A podle jeho výrazu to ten druhý asi prokecl :)

Asi to tady oživím. Přemýšlím nad nějakou ochranou plachtou na léto. Mm auto pojištěné + garáž, ale znáte to. Jako na potvoru přijdou kroupy, když nebudu v garáži. Ideálně něco hodně skladného.

@touareg3 Auto mám skladovku 10/2019 a nyní mám najeto 21500km. Vzhledem k tomu kolik jsem do auta investoval odhlučněním, repro a kolik nyní stojí nová i ojetá auta, tak minimálně dalších pět let o tom uvažovat určitě nebudu. Dost se o auto starám, takže to bude i po letech zajímavá ojetina :)

Jám mám Rapida od nova 10/2019 skladovku. Stál tedy půl roku někde v hale. Baterka je bohužel už načatá a i když ji nabíjím ručně pravidelně, tak už to na delší životnost nevidím. Inteligentní dobíjení mám vypnuté. Chce to novou baterku od začátku pravidělně dobíjet doplna ručně + vypnout inteligentní dobíjení.

Já mám Rapida MR2019 a virtuální subwoofer mi přijde jako hnus. Mám to vypnuté. Jediné co jsem zapnul je ŠkodaSurround. Jinak co se týká odhlučnění pro zvýšení kvality audia, tak zde moje téma s odhlučněním: https://forum.skodahome.cz/topic/155821-vytlumen%C3%AD-odhlu%C4%8Dn%C4%9Bn%C3%AD-vozu/#comments

Zdravím. Kdyby to někoho zajímalo, tak jsem dodělal skoro kompletní odhlučnění Rapida. Vše v mém tématu včetně fotek a návodů. https://forum.skodahome.cz/topic/155821-vytlumen%C3%AD-odhlu%C4%8Dn%C4%9Bn%C3%AD-vozu/#comments

Zdravím. Kdyby to někoho zajímalo, tak jsem dodělal skoro kompletní odhlučnění Rapida. Vše v mém tématu včetně fotek a návodů. Fabii beru jako téměř stejné auto, tak se Vám to bude třeba hodit. https://forum.skodahome.cz/topic/155821-vytlumen%C3%AD-odhlu%C4%8Dn%C4%9Bn%C3%AD-vozu/#comments

Posledními kroky jsem svůj vůz odhlučnil, myslím si, velmi poctivě. Snažil jsem se použít co možná nejkvalitnější materiály a aplikovat je co možná nejlépe. V případě torpéda(Integra místo Neoprene) a dveří(vrstva Vison navíc) jsem se dostal na vyšší level než co dělají sami borci z ahifi. Jako nevýhody beru : - váhu auta, která je minimáně 60kg. Logicky by mělo auto jet pomaleji + vyšší spotřeba. jezdím vlastně s člověkem navíc. - cenu materiálů - kupoval jsem se slevami 10 - 18 - 35% a přesto jsem se dostal jenom za materiál na 18tisíc. Na AHIFI je snadné dohledat, že podobné odhlučnění by u nich stálo minimálně dvojnásobek. Při vší úctě k nim, si troufám řící, že jsem to udělal ve vyšší kvalitě, vzhledem k tomu, že jsem si dělal na vlastním. - pracnost - Strávil jsem nad tím neskutečně času. Je fakt, že kdybych tento čas využil ke svojí profesi IT, tak bych si vydělal 2x tolik co stojí odhlučnění v ahifi. Ale bavilo mě to. Budu si toho teď mnohem více vážit. Výhody: - "obyčejný" Rapid jsem zvednul minimálně o jednu o třídu výše. Co se týká vibrací a hluku jsem utekl Octávii a troufám si tvrdit, že jsem dorovnal i Superb. Po přesednutí na tovární Rapid si připadáte jak na trakaři. - dveře jsou nyní mnohem těžší, ale zavírání připomíná vozy jako Audi. Když vedle postavím svého služebního Rapida, tak je to skoro až k smíchu, když slyšíte ten rozdíl. - delší trasy jsou nejen komfortnější, a logicky jste pak i méně unavení. Hudba nemusí hrát nahlas a díky snížení hluku je právě sníženo "zvukové zněčištění", které velmi unavuje řidiče. Je to stejné jako světelné znečištění při jízdě po tmě. - skokové navýšení audio kvality i při zachování původních repro. Snažil jsem se moje úpravy alespoň trochu dokumentovat a snad to pomůže někomu dalšímu. Moje řešení je uznávám maximální, ale je to způsobeno i tím, že mám auto od nova a hodlám si ho nechat delší dobu + cena se díky covidu a Ukrajině dokonce zvedla, takže se mi tyto investice vyplatí. Jenom se děsím dne, kdy Rudohněva prodám (ten den se poprvé od dětství zřejmě rozbrečím) a koupím si jiné auto a tento kolotoč začně nanovo. Každopádně až tento den přijde, tak nejspíš zůstanu na tomto fóru (prostě mám rád Škodovky) a přesunu se jenom do jiné kategorie. Tedy pokud nebude nová Octavia Combi opět čtyřoká a nebo na tužkové baterky.

Další krok bylo vylepšení odhlučnění palubní desky. Používal jsem hlavně SoftWave15 a Integru. Na palubce mi vrže dlouhodobě jediné místo a to spoj A sloupku a palubní desky. Všechny dotykové plochy jsem polepil textilní páskou co mám z ALI na spojování kabelových svazků, aby o něco neklepali. Vše jsem se snažil odhlučnit tak, aby nebyla narušena funkčnost např. topení atd. + aby tyto materiály nebyly v blízkosti elektrických zařízení a kabelů. Foto alepsoň s dodělání Integry, která teď plně navazuje od podlahy až po palubku + na ní je vylepený SoftWave15, aby to nějak vypadalo. Bohužel nezbyl čas na testovací jízdu.

Další krok k odhlučnění byly páté dveře. Nechtěl je moc zatížit, tak jsem použil pouze rozumné množství D2 + lehký Vision. Na tapec/koberec jsem použil SoftWave15. Bál jsem se, aby to na tomto povrchu lepilo, ale naštěstí je ten povrch na druhé straně hodně vyhlazený a tvrdší, takže to tam dobře drží. + jsem promazal písty a vyměnil vazílu v pružinových dorazech. Dveře se teď mnohem lépe zavírají + díky vytlumení je to zavření mnohem tlumenější. Na druhou stranu je znát, že zvedání do první třetiny je hlavně pro ženu náročnější.

Ahifi.cz a nebo jine znacky 2din.cz

Idealne asi D2 a na to kvuli tloustce Raptor

Včera jsem dodělával odhlučnění kufru, tak jsem na klimu zapoměl. Mrknu se až zítra co mi to vlastně dali.

Další kroky v rámci odhlučnění: - vytlumení/odhlučnění 5.dveří kufru - dodělání odhlučnění palubní desky Rapid má problém s velkým hlukem na dálnici kolem těsnění dveří, tak mě napadlo k originálnímu těsnění přidat ještě jedno navíc. Např.: https://www.kutilstvi.cz/samolepici-tesnici-d-profil-pro-velke-spary--tesneni-dveri-a-vrat--odmerujeme-metraz/?variantId=13024&gclid=Cj0KCQjw-JyUBhCuARIsANUqQ_KjJgamQAhn8lkbjBkpEfUPiCIcN_Oe1DfbJH0B0tJ6QmNfkdLrojoaAh9JEALw_wcB https://www.onpira.cz/zbozi/univerzalni-gumove-tesneni-do-dveri-a-kufru-auta/?variantId=14897&gclid=Cj0KCQjw-JyUBhCuARIsANUqQ_ICweBJvD6-7MCStPPhP9Zn8GYAmmTI-KEFczCjBJsnBN75qjRX7okaAjriEALw_wcB No a pak mimo odhlučnění ošetření podvozku a ramen proti korozi, brzdové třmeny do červené barvy, zadní USB v loketní opěrce atd. :)

Tak kolegové. včera jsem dolepil protihlukovou vrstvu do kufru a dokonce jsem stihl i smontování. Na podlahu jsem použil Raptor (kvůli menší tloušťce). Po odhlučnění podlahy jsem zbytek Raptoru použil i na boky kufru a zbytek dodělal Integrou. Záda i krk do BŽ. U smontování jsem se bál, aby se to tam všechno zase vešlo a to se nakonec povedlo (nejhorší v tomto ohledu jsou podběhy). Auto jsem jel projet cca 200m a pocitově mi přišlo, že je v autě mnohem větší ticho a žádné duněný a rány od zadní nápravy, ale chce to pořádný test. Vozím s sebou v autě všechno možné nářadí, startovací kabely atd., takže mi bude hodinu trvat jenom to tam všechno zpátky naskládat a doladit. Hranu odhlučnění (která je vidět u rezervy) chci "začistit" přelepením černé pásky podobné kobercové. Pak ještě pořádný úklid auta. Finální jízda bude bohužel až v neděli, tak dám vědět.

@15degren Bez antivibračního podkladu to nebude mít takový efekt. Tlumí to vibrace a nízké tóny. @dfga U zadní nápravy bych šel po kufru + podběhy + plech pod zadními sedačkami.

Dnes schválně kouknu na kompresor, zda mi tam v záři dali po reklamaci Denso, nebo opět Sanden.