hubo44

Napriklad ja som ešte na fabii nemenil silentbloky na zadnej naprave a par tych fabii som už videl.

Ale Malta ti pisal že kompresiu daj odmerať cievky vyskušaš vzajomnou zamanou na valcoch.

A mysliš že može byť problem? Denne taketo sa robi stovky a stovky.

Potom vstreky.

Ten zamok sa zodere vekom. Na OI mi to tak tukalo na nerovnostiach že som musel vymeniť a bol pokoj. Ale pozri vrchnu zapadku či nie je na jednom mieste zodrata možna by potom pomohlo ju posuninuť.

ten spodok drži iba silikon.

nie nevadi. na skušku tam tolko je medzi kolečkami.

Nie všetko mam prepojene na auto ako keby to bolo namontovane vo voze len hadice oleja su nezapojene

Na 11.11,-čina som ziskal upraveni program a ten šlape nadherne v cz. Možna by šlo aj s 12.12.-čina ono su skoro všetko na jedno kopyto tie kable

Ja to tak robim že mam urobenu predložovačku as 30cm zo starej kabelaže. Vyberem zaslepku hmlovky odpojim konektory tych pichem konektory mojho predlžovaka a tak sa spajam z vozidlom a skušam čerpadlo. To na obrazku maš TRW tam na 90% odchadzaju silove tranzistory.

často pada komunikacia a hadže chybu ,,priliš mnoho dat,, ale za tie peniaze to skus možna budeš mať šťastie.

Ano tu poistku daš dole a ide von rotor.

A je jedno či AWY z Pola či z Fabie su na chlp rovnake. Ta spotreba je hruza.

Pekne autičko. Ta 5-ka že huči to nie dobre asi to bude dvojložisko prevodovky. A to sem tam škubnutie to robia skoro všetky 6V HTP. To posledne foto to pozadie nič moc:)

Ked tak špatne naštartuje stalo sa že taku malu strelilo či prsklo? Skusim sa pytať čiže ked je chladnejšie tak dobre chytne ale ked sa oteplili tak po vychladnuti pri štarte sa chvilu trepe motor?

Kolko to ma nabehane?

Najprv otestuj ten ventil. či cvaka a pripustnost.

Ten ventil nemusi byť špatny ale može byt len upchaty od rozkladu uhlikoveho filtra. Stava sa to častym pretankovanim nadrže. Ale treba to odskušať či cvaka a či je priepustny.

Ked sa urobi repas hlavy na HTP ktore ma nabehane viac ako 130tis. km. hrozi nadmerna spotreba oleja.

?? pierty sa vymenili a kružky sa vratili stare?

Ano treba vybrať motor ku kružkovaniu Kružky jedine Kolbenchmit !!!

Nemal by byť problem taku skušku to musi vydrťať. Treba ovšem sem tam skotrovať haladinu v expanzke.

Ja som dal dole kat odvrtal ulomeny šrob a heftol som tam novy.

Ok.

To je nič to ti klampiar raz dva urobi len musi sa dať dole blatnik a parkras dať nazad na skušku.